疫情时期运费高达每公里33元高运价的背后到底是惊喜照样惊吓？

同样对付短途的城配运输来讲，运价方面也是发生了翻天覆地的变革。
尤其是对付采纳管控方法的中高风险地区来说，城配运力紧缺是造成这次运价上涨的一个一定的趋势。
运价走高，为什么很多的卡友却高兴不起来呢？

这就要从不同地区的防疫政策哀求，对付货运司机来讲行程码一旦赋星就意味着有可能会被隔离，隔离一样平常在15天旁边即是接了一单订单的司机在未来几个星期都有可能没有收入，而且在部分地区，货车司机连上厕所、洗漱、用饭都成了很大的问题。

不少的卡友表示，高运价的背后都带着有可能被隔离的风险，隔离期间的各种用度，还是得卡友们自己来买单，如果大略的算一本账的话实在冒着风险拉一单高运价的货实在并不划算。
但是为了坚持社会生活的正常运转，依然还是须要很大一批货运司机奔跑在运输的前哨。
卡友们你们会选择这种运价高，但是须要前往高风险地区的订单。
还是选择运价差别不大的，普通地区的订单呢？来评论区聊聊你们的想法吧。

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