在关税出台之前,海内零售商纷纭抱怨人们越来越多地在网上购买低价外洋产品,并面临紧张是来自中国电子商务巨子的低价竞争。实在对零售业加关税明面上是保护海内零售商,实则买单的还是本国的消费者。特殊是中国做为天下最大的制造国,就算巴西消费者不从外洋电商购买从海内零售商处购买,巴西海内的零售商也须要向中国或是其他国家下订单生产,然后进口到海内发卖。这实在保护的是零售商企业,危害了消费者的利益。
与此同时,同一天,海内汽车行业的强大游说团体Anfavea呼吁政府立即提高汽车关税,以保护国行家业免受紧张是中国制造的入口汽车的侵害。政府27日早些时候签署的法案设想将包括电动汽车(EV)和稠浊动力汽车在内的入口汽车关税提高至35%。不过,这将在两年内分阶段履行。工信部表示,已收到汽车入口商的哀求,不要改变逐步提高关税的操持。
