2.使学生节制汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及把稳事变；
3.学习精确利用拆装设备、工具、量具的方法；
4.理解安全操作知识，熟习零部件拆装后的精确放置、分类及洗濯方法，培养良好的事情和生产习气。
5.磨炼和培养学生的动手能力。
二、实训的目的与哀求对发动机的总成进行拆装，综合剖析发动机两大机构和五大系统的构造关系以及事情间的相互合营，以进一步理解发动机的基本组成；节制曲柄连杆机构和配气机构的构造与事理。
理解曲轴的支撑形式，理解缸体的构造形式，理解发动机的拆装顺序，能够准确、完全的装发动机。
学会利用专用工具。
三、实训把稳事变1、实训之前按哀求进行分组，按照小组编号进入相应的演习园地，进入演习现场后各小组成员应按发动机分解和装置工艺的哀求进行操作，实训中不要随意走动，以免影响安全和其他小组事情。
2、实训中应严格遵守各项规章制度，把稳安全。
3、为担保演习演习的规范性和演习教具（发动机）的利用寿命，实训过程中应严格按照分解和装置工艺规程以及技能哀求进行拆装，并按哀求将拆下的零部件摆放在规定的位置，严禁不规范的操作行为。
4、实训中同学之间应相互合营协作，规范操作，各小组应确定每位成员的详细事情任务（如解读工艺流程、拆装操作、通报工具、零件摆放等），以提高拆装实训的学习效果。
5、实训结束后，各小组应对所用的工量具进行清点，合营辅导西席检讨装置任务完成的情形，检讨无误后清扫演习园地。
四：实训设备1、普桑汽油发动机
2、康明斯柴油发动机
3、电喷发动机
4、拆装工具
（1）普通扳手：开口扳手、梅花扳手、T形套筒扳手、活动扳手
（2）起子：十字形起子、一字形起子
（3）手锤和手钳：钳工锤、钢丝钳、尖嘴钳
（4）活塞环拆装钳、火花塞套筒扳手、气门弹簧钳及活塞销铳棒五、实训内容
根据哀求，我们四人一组，一次拆下发动机的化油器、进气歧管、排气歧管、分电器、机油滤清器、汽油泵、水泵、皮带、法兰盘、张紧轮、气缸盖罩、气缸盖、凸轮轴、气门、油底壳、机油泵、集滤器、活塞连杆组。
1、发动机外部组件的拆装
先按哀求拆下化油器，然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。
然后拆下进、排气管、气缸罩、散热扇、冷却风扇，然后把两侧的汽油泵以及节温器等外部组件基本拆卸完毕。
然后按如下哀求拆卸机体组件。
2、总成构造的拆装
（1）拆下气缸盖固定螺钉，把稳螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。
（2）抬下气缸盖。
（3）取下气缸垫，把稳气缸垫的安装朝向。
（4）旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油。
（5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（把稳螺钉也应从两端向中间旋松）。
拆下油底壳和油底壳密封垫。
（6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
3、拆卸发动机活塞连杆组
（1）迁徙改变曲轴，使发动机1、6缸活塞处于下止点。
（2）分别拆卸1、6缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，把稳连杆配对暗号，并按顺序放好。
（3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、6缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，把稳活塞安装方向。
（4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能调换。
（5）用样方法拆卸2、3、4、5缸的活塞连杆组。
4、拆卸发动机曲轴飞轮组
（1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮。
（2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
（3）按教材哀求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并把稳主轴承盖的装置暗号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能相互调换。
（4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。
把稳曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
5、发动机零部件洗濯
（1）打消发动机零部件的所有油泥和污垢，刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。
（2）在专用油池中洗濯发动机零部件，尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。
6、发动机外围零件的拆卸其它外围附件的拆卸实在并无明显的顺序，但应把稳不发生干涉及遵照从小到大的原则。
（1）拆下节气门位置传感器。
（2）拆卸空气压力传感器及空气温度传感器。
（3）拆卸油压调节器。
（4）拆卸燃油滤清器。
（5）拆卸喷油器（喷油嘴）。
（6）拆卸爆震传感器（可能要放到拆卸其它外围件后进行）。
（7）拆卸氧传感器及冷却剂传感器。
（8）拆卸点火线圈。
（9）拆卸分电器。
（10）拆卸水泵。
（11）拆卸起动机（包括电动机、电磁开关）。
（12）拆卸发电机。
（13）拆卸汽油泵（对付化油器式汽油机）。
（14)拆卸机油滤清器支座及机油滤清器总成。
（15）松开动力转向油泵传动带，拆卸动力转向泵及支架。
7、车辆底盘的认识
（1）摩擦式离合器的拆装与认识。
（2）变速器的拆装与认识（包括自动变速器）。
（3）主减速器（差速器）的拆装。
（4）转向系的认识。
（5）制动系的认识。
（6）其它机构与零件的认识。
8、发动机总体安装
(1)按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。
(2)安装把稳事变如下：
①、安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，该当把稳相互合营运动表面的高度清洁，并于装置时在相互合营的运动表面上涂抹机油。
②、各配对的零部件不能相互调换，安装方向也该当精确。
③、各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。
④、活塞连杆组件装入气缸前，应利用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。
⑤、安装正时齿轮带时，应把稳使曲轴正时齿形带轮位置与机体暗号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置合营精确。
⑥、拆装完后将所有工具及地面清理一遍，全体拆装演习才基本上结束。
五、实训体会这次实训让我对发动机有了一个很深的认识，以前只有在教材上的感不雅观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。
通过这次演习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对教材知识的理解。
这次拆装演习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、构造、部件的事情事理的理解，也初步节制了拆装的基本哀求和一样平常的工艺线路，同时也加深了对工具的利用和理解。
提高了我们的动手能力，在拆卸与装置过程中，我深刻地意识到了团队的浸染，必须折衷同等才能完成拆卸事情，而且对拆卸的零件必须有序排放，以便装置。
虽然拆卸过程很苦很累，难免还会粘到油渍，但是我们的组员都积极地投入到拆装演习中，将学到的理论知识充分运用于实践中，达到了学甚至用的目的。
这次演习让我也认识到了自己很多的不敷之处。
同时，负责学好自己的专业知识，为交通培植贡献自己的一份力量。
实训感想和收成：1.感想最深的便是安全生产！
不论到什么地方，安全始终是第一位的。
本次演习的发动机较重，在拆装过程中，难免有同学刮伤和擦伤，万幸的是都是皮肉伤，没有太大的侵害。
以是在事情中，要牢记安全！
2.经由这次对付发动机整体的拆装与体验，让我更加清晰的认识与明白了发动机内部的构造与事情事理，将书本的理论与实践相联系起来了，加深了自身的影象，同时也提高了自身的动手能力。
3.拆装发动机时的让我对火花塞、化油器、分电器、活塞连杆组等等的事情事理及内部布局有了深刻的认识，同时也学习到了一些其他的知识，比如一些工具的利用（内六角、活动扳手等），一些设备的利用，这也拓宽了自己的知识面，让那个自己的只是更加丰富。
4.这次拆装也让我明白了团队精神的主要性，有时候在拆装一个机构的时候，一个人的力量是有限的，但是一个团队的聪慧是无穷的，在与团队的事情的，让我们可以学习别人的长处，填补自身的短处，使事情更加快捷的完成。
同时也教会我们在事情时须要严谨的事情态度和良好的操作习气。
5.对事情要有科学严谨的态度，就本次演习来说，要按部就班地按照的拆装顺序，拆有拆的顺序，装有装的顺序，拆装的方法也不同，都包含一定的科学道理。
好啦，本期有关于发动机拆装实训报告的精彩内容，我就给你们全部讲述完了。下期，我将会给你们接着讲述有关于汽车方面的精彩内容，敬请期待，不要错过哦。关注我，每一次都会让你们看到不一样的精彩内容哦。
