防爆监控的优势,爆胎能走保险吗。

什么是防爆云台，作用是什么

我来告诉你把~首先云台是承载室外摄像机工作的一个平台，利用控制端来操作云台从而达到0~360°连续旋转巡航的效果。

高清防爆监控摄像头和普通防爆监控摄像头的区别

清晰度，抗低温抗高温。

摄像头第一就是清晰度，终端设备也要够好，第二温度的抗性，有的道路摄像头那些都是比较贵的，抗寒抗高温，清晰度也很高。

普通的清晰度上比不了高清的摄像头，主要看你做什么用了，距离不远。

普通就行，有一些距离还想看得清楚就是高清

如何评价防爆胎

防爆胎永不爆胎？不可能，不存在的。

很多人看了字面的意思都以为防爆胎就是不会爆胎，真的可以一胎走天下，太天真的，如果是这样，那么普通轮胎不是没有市场了。

防爆胎的学名叫做泄气保用轮胎，他最大的优点就是在轮胎泄漏的情况下，即便轮胎内的空气压力完全丧失，也不必立即更换轮胎，仍然可以以80公里/小时的车速继续行驶，这样就可以让你有时间安全达到最近的维修点。

一般来说，配备防爆胎的汽车在底盘、悬挂、轮辋上都有特别的匹配设计，所以如果你的车原装为普通轮胎，那么换用防爆胎得十分谨慎了。

专业人士表示，只要规格匹配，一般来说可以换的，问题不大。换装防爆胎，就必须同时配备胎压监测系统，以提醒驾驶者任何不正常的气压流失。如果原车型不具备，你最好装一个。

其实防爆胎的价格那是真的贵，而且舒适性并不是特别好，用过的车主都表示防爆胎比较颠，而普通的轮胎开起来反而舒适性会更好，所有就会有人会将原装的防爆胎换成普通的轮胎。。

但是对于经常跑高速的人来说，倒是可以考虑更换防爆胎，但如果只是在市区内跑，那就没什么必要了，即便是爆胎了，因为速度比较慢的情况下，也能够很好的控制住，并不会失控。

不要以为防爆胎就好，从体验上来看，这并不是很好的选择，但是从高速行驶应对突发性事件上来说，确实是挺不错的，但这也是要看个人的选择，在长时间的高速行驶时，上高速前检查下轮胎，然后按照正常的行车方式行驶，一般都是不会发生什么大问题的。

汽车爱好者，老司机，汽车互联网平台创业者，多谢关注，多谢支持！

防爆胎不是说换就可以换的！

第一，防爆胎的正确说法是“缺气保用轮胎”、“零气压行驶轮胎”等等，不是说能够真正的防爆！

第二，原配轮胎是“缺气保用轮胎”的，只能换“缺气保用轮胎”；原配轮胎是普通轮胎的，只能换普通轮胎。

因为主机厂是根据汽车悬挂系统和轮胎性能配合的。

“缺气保用轮胎”胎侧刚性比较硬，悬挂调校相对比较软；

普通轮胎胎侧比较软，悬挂调教相对较硬。

普通轮胎如果换了“缺气保用轮胎”，轮胎软、悬挂也软，长期使用就对汽车的悬挂配件有损伤。

第三，如果普通轮胎要更换成“缺气保用轮胎”，必须有其他配件的配合。

1，必须安装“双驼峰轮辋”～不会拖圈

2，必须安装“胎压监控”～监控胎压

3，必须调教“悬挂系统”～没有悬挂损伤

最后还是建议，不要随意转换“普通轮胎”和“缺气保用轮胎”。

目前防爆胎广泛使用在宝马车上，奥迪高级车型都没有使用，因为使用防爆胎需要把悬挂调教相匹配，所以好多高级车型都没有使用防爆胎。就我个人的感觉防爆胎从安全角度考虑是非常需要的，毕竟爆胎以后还能跑到80km/h。

首先，防爆轮胎并不是真的不会爆，准确的说应该是“缺气保障使用轮胎”，和普通轮胎相比，这种轮胎更坚固、更硬，重点是胎壁抗形变的能力很强。

当防爆轮胎漏气的时候，坚固的胎壁可以保证轮胎几乎不变形，所以还可以继续行驶一段距离（有的品牌宣称能以80km/h的速度行驶250km），也就是能给途中的驾驶者提供一定时间去进行更换或者修补，而不是像常规轮胎那样无法继续行驶。

不过，用过防爆胎的车主大部分都觉得防爆胎比较颠，而普通轮胎开起来舒适感度好很多，所以两者各有利弊，主要还是看自己经常跑什么路况来选择吧。

防爆胎最大的好处就是安全性有保障，即使爆胎也可以继续行驶，不会造成车翻人亡的恶性事故。

缺点也是显而易见的，因为胎壁加强比较厚所以舒适性会打折扣。其次就是重量增大，四个防爆轮胎装下来相当增加一个人的重量，对动力要求较高，经济性变差。下来就是维修非常麻烦，一般都是直接更换。

所以嘛只有豪车会选用防爆轮胎，一般的家用轿车不会配备的。

到此，大家对防爆监控的优势的解答时否满意，希望防爆监控的优势的3解答对大家有用，如内容不符合请联系小编修改。