长春红旗E-QM5车主的真实用车体验充电费用篇,充电宝合作。

我的车型是红旗E-QM5，下面我想给各位车友们分享一下我在用车过程中关于这款车的充电及用度的一些亲自体验！

我是2021年12月中旬在长春通力4S店提的红旗E-QM5，用车也一贯在长春市，至今已利用了25个月，算是E-QM5的第一批私家车主。
关于我这台红旗电车的充电经历，紧张分为两个阶段：

第一阶段是2021年12月至2022年10月。
当时家里没有充电桩，一贯都是在表面充电，适值家附近就有一个新开的充电站，优惠活动很大，逐日晚上10点之后至越日早上7点之前，每度电的用度在0.6元旁边。
除了这个充电站，我也常常会在各种APP中选择充电优惠力度大的站点去充电，毕竟对付纯电车型来说，间隔真的不是问题，优惠价格足以抵消间隔产生的耗电用度。
当时的长春，马路上的纯电车还不是特殊多，即便是在优惠力度最大的时段去充电站也都会有空位。
而现在彻底变了，优惠时段的充电站车满为患，常常须要提前去占位或者排队才行。
当然，这紧张还是得益于红旗E-QM5这款纯电车型的全面上市和在长春市的大量遍及，现在红旗E-QM5俨然已经成为长春的“街车”和“行走的城市名片”。

自从买了红旗E-QM5后，在表面充电的韶光一共有11个月，车辆行驶里程在1.4万公里旁边，粗略打算，均匀每公里的用度在0.18元旁边。
可能我的这个用度不算很高，由于正像网络上描述的那样，开上新能源汽车之后，在车辆花费上的格局会越来越小。

第二个阶段是2022年11月之后。
家里新买了车位，也安装了充电桩，这之后的用车体验比起之前就幸福得多，也最大程度体验到了纯电汽车出行带来的低本钱。
2022年11月至2023年10月，家桩的电费是每度电0.54元；2023年11月开始，长春市可以申请阶梯电价了，申请后的电价变为夜间22点至清晨6点，每度电0.39元，别的韶光段每度电0.69元。
这样一来，选择在每天晚上低谷时段充电，用度就会更低。
下面有我在国家电网APP的统计截图，2023年我家的充电桩一共耗电4158千瓦时，电费合计2114.15元，期间爱车所跑的里程数是2.4万公里旁边，均匀每公里用度在0.08元至0.09元旁边，这样的出行本钱，真的可以忽略不计了。
参考我2023年11月和12月申请阶梯电价后的充电用度，每个月花费还不到200元，真的太省了！
自我觉得算是实现了出行自由！

末了，和大家分享一下家用充电桩的安装流程，供车友们参考。
我是2022年10月初在长春市电业局浦东路业务厅申请安装的充电桩，干系流程如下：1、首先要准备好充电桩，7千瓦或更高千瓦的都行，看车的电池容量和用车需求自行决定，不过须要把稳的是，申请时电业局会根据你所购买的充电桩功率大小来决定安装哪种电表，但一样平常要充电桩功率在11千瓦以上的，才能安装380v的电表，申请时须要供应充电桩合格证用以佐证。
2、去电业局申请之前，还须要准备以下这些材料:1.物业公司出具的带有物业公章的赞许施工证明；2.车位利用证明，车位购买协议或租赁协议都行；3.新能源车辆发票，把稳发票的人名和车位所有人或承租人的姓名要同等，若不一致须要供应关系证明；4.充电桩合格证；5.申请人身份证；6.电业局业务厅发放的申请表等。

其余，我安充电桩的时候，长春市电业局的政策是：家用安装25千瓦功率以下的充电桩，电业局卖力免费施工扯线装电表，说白了便是自己一分钱不用花，也不用准备任何材料，只须要等电业局电表安装后，自己找人把充电桩安装并接入电表就行了。
以上体验，是我成为红旗E-QM5车主后积累的个人用车履历，虽然只是个人的不雅观点，但希望可以给车友们带来帮助！