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纯电动车发展迅速，充电桩匹配情况如何
在一线城市，相对好一点，本人生活在上海，再比较大的商场现在基本都有充电桩。交流桩多一些，适用于混动的车。纯电因为电池容量太大，用交流桩充电太慢。直流桩相对少一点，但因为充电快，很多纯电车一小时就能充到80%了。
其他城市情况不清楚。
其实公共充电桩因为费用较高，算下来比汽油节省的并不多。
（图片来自网络侵删）
现在在比较老旧的小区，想申请安装充电桩，非常难。首先很少有固定车位，有了固定车位还要物业或者业委会同意，然后还要小区电容量够。总之难上加难。
新小区好一些，了解过几个楼盘，说是政府要求地下车位有10%必须配公共充电桩，这样就方便多了。
其实要普及新能源车尤其是纯电车，还需要解决续航里程问题，充电速度问题，电池衰减（或者说更换电池成本过高）这三个大问题，如果这三个问题都比较好的解决这个，我看不出燃油车还有什么优势了。 有意思的是快充又会加速电池衰减。所以问题还是挺难解决的。
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