共测试了目前市售主流的10款纽扣电池，样本均购买自京东、天猫等官方渠道。
▽ 包括松下、飞利浦、倍量两款、超霸、传应、金霸王、公牛、紫米、Renata。
▽ 我直接把结论先Po上来吧，包括各款电池的紧张测试数据和推举指数。
注：数据为自有车钥匙的放电模式测试得出，介于放电模式差异，和官方测试的容量数值可能会存在不同。
遍及度很高但受关注很少的纽扣电池实在CR2032电池，也便是纽扣电池在我们日常生活中很常见。只不过它太小又太过普通，很多人并不太关注这个品类。
▽ 利用场景最多的地方，便是车钥匙、耳温枪、苹果AirTag、智能家居、血糖仪等设备。
别再被4S坑钱了
目前绝大多数车钥匙都安装的纽扣电池，但很多人还是会直接去4S店改换。
▽ 以BBA为例，纽扣电池4S店的报价为两颗100多元。自己去第三方搜索原装电池也要30旁边。而在京东上，十来块钱你可以买到一排五颗。
▽ 实在把钥匙拆开，会创造奔驰原装的也是普通松下CR2032，和你自己买并没有什么差异。
与其花一百多去4S店挨宰，不如自己买自己换。钥匙拆卸方法常日都很大略，实在不会可以搜索干系车型的钥匙拆解视频。
以是本日的内容核心问题来了：▽
「不同品牌的纽扣电池，在利用上究竟有什么差异」测试设备汇总成数据很大略，无非便是几个图表而已。但由于测试韶光很长，单颗电池的测试时长动辄20-30个小时。
以是这十组电池样本，我大概花了2个月韶光，每组电池跑两次测试对照。
▽ 测试设备厂商为灼智 ZKETECH，也是我最近新买的一个电子负载。
电压低压档可以精确到0.003V，偏差±0.2%。电流丈量可以精确到0.01V，偏差±0.2%。
▽ 全程利用四线测试夹测试，数据会更精确一些。
容量比拟
首先是大家最关注的容量比拟，直接放出比拟图标吧。
测试条件：5mA放电、关断电压2.2V。之以是设定这个条件，是由于纽扣电池一样平常到了2.2V以下基本就可以剖断没电了。而车钥匙解锁，一样平常瞬时最大电流也便是4-5mA，为了节省些韶光，统一设定5mA放电。
放几张原始测试截图，这次碍于篇幅就不全放了。
▽ 10款电池容量比拟如下 ▽
传应和公牛，都做到了150mAh以上。
紫米和超霸，均在130mAh旁边。
倍量赤色款、renata、金霸王在110mAh之间。
飞利浦、松下、倍量橙色款，均低于100mAh。
注：碍于测试时长，每款电池跑两组测试样本，取最高值入表。数据为自有车钥匙的放电模式测试得出，介于放电模式差异，和官方测试的容量数值可能会存在不同。
放电时长比拟综合比拟放电时长，结果呈现和容量比拟基本同等。除了紫米和超霸排名互换了位置，但两者总容量测试也就相差2mAh，以是也不会影响结果判断。
初始电压比拟
▽ 在全新刚拆封的状态下，比对电压如下。
电压并非越高越好，车钥匙承载电压都在3V内，高一点是可以忽略不计的。一样平常电池出厂都会偏高一些，由于纽扣电池会有一个预放电降电压的过程，利用的时候不会由于电压过高而损伤电器。
脉冲放电次数比拟
由于没有老化测试设备，以是受限于测试条件我们只能预估一个解锁次数。
网上找到了一份厂家产品备忘录，某品牌解锁一次须要20mA，大概可以放电5500次旁边。根据这个数值，根据已测试出的容量结果，反推出以下数据。
传应和公牛，都做到了9000次以上的脉冲放电次数。
紫米和超霸，均在8500次旁边。
倍量赤色款、renata在7000次旁边，然后是金霸王的6604次。
飞利浦、松下在5000次以上，最差的倍量橙色款仅有4691次。
当然这只是预估数据，但也能大概反应出各品牌在日常利用上的续航差异。
解锁次数比拟车钥匙在实际利用中，并非只进行单次脉冲放电。很多车辆都带舒适进入、一键启动等功能，以是智能车钥匙单次利用实在包含了多个放电动作，这里我又推了一组实际解锁次数数据。
根据放电模式20mA/2s，（5mA/12s-2.2V）1.5mA/286s来测算，利用上面的脉冲放电次数得出一个百分比，绘制各品牌比拟图如下。
▽ 传应可解锁次数最高达到了4500+次，公牛、紫米、超霸也都做到了4000次以上。而松下由于容量关系，只能进行2600次旁边的解锁。
注：因无得当的老扮装备测试，估推算出的结论仅供参考。
解锁间隔比拟除理解锁次数，解锁间隔也是一个主要指标。
▽ 比如远间隔锁定车辆；
▽ 远程开启后备箱；
▽ 亦或是远程上锁+关闭车窗，都和解锁间隔息息相关。
测试车辆为奥迪A8L，在空旷无滋扰的情形下测试解锁间隔如下。
▽ 传应和松下都可以做到60米以上的解锁间隔，飞利浦、紫米、公牛、金霸王、超霸、renata在50米区间，倍量两款，解锁间隔均为40米区间。
测试非严谨实验室数据，可能根据车型、钥匙格局、滋扰等情形存在一定偏差，仅供参考。
价格、工艺与存放期本次选定的10款纽扣电池，涵盖了国内外品牌。有老牌大厂，有新晋势力，当然也有很多人吐槽的虚标品牌。
先放一个价格比拟吧，依据京东自营店铺、打消Plus价格后得出。除renata外，别的品牌都是五颗一排装。
注：数据抓取于2022年12月1日，不同韶光价格可能会有所浮动。
价格▽ renata最贵，单颗达到了12.9元。金霸王和公牛都在3元以上，超霸、传应、紫米、飞利浦都做到了2-3元区间。倍量两款价格同等，都是1.58元。
实在综合比拟看，2-3元是主流的价格区间。纽扣电池并不是须要频繁改换的电池品类，以是大家还是不要太纠结块儿八毛的差价，买一个容量高的才是王道。比如传应容量最高、解锁次数和间隔都很有上风，但单价也只是2.58元。
存放期
存放期，也可以叫保质期，这方面很多人随意马虎忽略。由于电池都是会自放电的，买回来不用的话电量会逐渐流失落。更长的保质期，就意味着可以放得更久。
▽ 传应、公牛、金霸王都做到了十年。renata7年，松下、超霸、紫米、飞利浦为5年常规标准，倍量最低仅为3年。
正极
外不雅观方面，十款都没什么大差异。正极也便是正面的差异，紧张是蚀刻工艺上。除了松下是钢印打标之外，别的都是激光打标。虽然激光打标效率更高，但彷佛松下这种传统的钢印打标，纽扣电池上来讲也没什么利用上的差异，只是有些跟不上时期的觉得。
负极
纽扣电池都会采取通过颗粒来增加与金属导片的摩擦力，使电池与设备打仗良好。
除了松下突出并不明显外，其他九款都没问题。怎么讲呢，就算我闭着眼睛盲摸，也能很随意马虎创造哪颗是松下。
各品牌点评
下面按照我个人对本次测试的履历心得，大概点评一下。
传应测试的十款中，传应的表现综合来看是最好的。测试这种东西，尤其是容量测试无法作假，统一的放电模式下，传应的容量便是最高的，且综合上风很明显，2.58元/颗的价格也很值。
查了下资料，这是环球首次把石墨烯运用到纽扣电池并量产的。关于石墨烯详细的就不展开了，大家只要知道石墨烯是目前导电性最佳的材料就行。石墨烯在电池内部可以供应更好的导电性、更强的脉冲动力。以是传应可以有上面的测试结果，也就能阐明通了。
松下
测试之前我对松下是寄予厚望的，毕竟松下的CR2032不论名气还是铺货量都太大了。家里所有车的原装电池，都是松下。可见业内不论厂家还是消费者，对松下的认可度都很高。
但测试结果来看，并不如人意。先不说容量偏低，2.78元/颗的价格、5年的存放期就没有任何上风了。且钢印打标和负极颗粒不足明显的工艺，已经掉队于时期了。
唯一值得说道的，便是解锁间隔还是稳的，和传应基本可以在一个区间。
renata
作为12.9/颗的品牌，我不太清楚卖点和上风在哪里，且都是独立包装。非行业专业人士，希望有懂的可以跟我说说它什么卖这么贵。
公牛
10年存放期，容量测试也和传应差距很小，解锁间隔也过关。但价格颠簸彷佛有些大，我抓取价格这天到了4元每颗。如果价格做到2.5元旁边的时候，还是值得买的。
紫米
日常2.58元/颗的价格，容量只逊色于传应和公牛，性价比也可以说不错。但五年的存放期，比较其他几个十年期的弱了一档。
超霸
与紫米基本同等的容量表现，2.7元/颗的价格略贵了一点点，可惜也是五年存放期。
金霸王
近4元/颗的价格，加上中等偏下的容量表现彷佛并不理想。但上风是十年质保期，如果搞活动在2-3元的话也可以入。
飞利浦
容量一样平常，但胜在2.18元/颗的日常售价足够便宜，遥控间隔也近60米。追求便宜的话，那飞利浦是个能买的选择。
倍量橙/红
看商详页面，两款是同等的只是包装不同。但一个是中文一个是外文，可能橙色款也作出口吧。
但倍量还是老问题，同等性不好，这点在之前的5号/7号电池测试中都有表示。
其他八款电池，两款测试样本都差异不大。唯独倍量赤色款涌现了117mAh和77mAh的情形，由于韶光关系和基于对倍量产品多年购买履历，我也就没再复测了。唯一的上风便是1.58元/颗的价格够低，但代价是容量很一样平常且只有3年的存放期。
总结
本来这期打算每款各跑四组样本，但碍于测试时长和众所周知的缘故原由，只选择了两组样本测试。
但我以为在多维度比拟之后，测试出的数据比拟已经能够解释问题了。
针对各款的表现，我也都进行了自己的测试总结、以及购买推举。
一言以蔽之便是日常2.58元/颗的传应容量最大，石墨烯的加入在数据上确实能表示出来。
超霸、紫米、飞利浦、公牛这四个品牌，在2.5元/颗旁边的时候也可以买。松下并不是性能和工艺出色，而是多年来口碑和渠道等多元化上风积累的结果。如果你实在喜好松下，那么2.6元旁边就算好价。
OK，本期基本便是这样了。
拜了个拜...
