关于老旧输电线路的管理规定
老旧输电线路具有一定的安全隐患，因为老旧输电线路时间过长的话，他们的绝缘保护层会被老化，他们的绝缘性能也会变差。
所以单独对老旧输电线路会有单独的管理规定，要随时监控老旧输电线路的安全隐患，当有安全隐患的时候又不能及时排除的情况下需要对老旧输电线路进行更换。
无人机可以用于电力巡检吗？和人工巡检有什么区别
无人机当然可以用于电力巡检。而且使用无人机代替人工进行电力巡检不仅会降低人员风险，还可以通过三维建模，大幅度提升工作效率，更安全、更可靠。目前电力巡检无人机用的比较多的是傲势X-Chimera双头龙无人机和傲势X-Swift候鸟无人机，两款无人机均属行业领先水平，具备起降灵活，航时长，任务半径大等特点，并且能很好的适应电力巡检中复杂的电磁环境。
当然可以，并且现在无人机已经运用于电力巡检了
无人机，不受地形地貌的限制，在险峻山区、多河流地貌下的巡线工作具有很大的优势。机载高清摄影设备可对输电线路产生故障进行实时在线定位和监控，地面控制人员能够根据地面站回传实况及时发现并排除线路缺陷和重大隐患，节省了大量人力和物力，提高了巡检工作的安全性。
重庆乐教科技专注无人机人才培养
无人机当然是可以用于电力巡检的，而且现在普及率也越来越高。
传统人工巡线需要人到现场，但很多时候没有路，需要翻山越岭、风餐露宿，而且即使到达塔下，一般铁塔三五十米高，像特高压塔上百米高，人在地面很难看清楚，而且会有遮挡，所以有的时候需要爬塔走线去巡查缺陷，但因为是带电作业，所以很危险。而且近年来电网人员结构进行调整，过去的劳务派遣的用工方式不符合法律和时代的要求，导致一线巡线人员缺编非常严重，巡检到位率非常差。
无人机电力巡检速度为每小时20千米，是人工巡线的3倍到4倍。根据调研电力巡检工作人员了解到，巡检线路基本是以月为单位，一般各级别线路每月安排一次常规巡检，如果线路属于保电线路或者特殊巡视维护线路就要按相关规定增加巡视的次数，除了日常巡视检查，还有遇故障需要排查的临时巡检，特殊时间如阅兵、高考、中考、春运、冬夏用电高峰期的特殊巡检等，据此估算，电力线路每年巡检次数在24次左右。大大减少了人工巡线的时间和人力的浪费
可以，人工智能技术已经应用于电力设备巡检领域了。
很高兴借这个机会介绍我们的电力设备巡检人工智能解决方案。
为了保证输配电线路的安全和电力系统稳定，达到电力系统“安全、经济、多供、少损”的运行目标，通常要求巡检人员对变电站和线路设备进行定时或不定时巡视，并对设备的运行状况、运行参数进行记录存档，发现设备缺陷和安全隐患。
目前传统的电力电缆隧道、变电站、输电线路、开闭所等巡检方法，主要依靠人工及少量环境监控器实现。但是由于工作量大，人工无法满足发展需求，另外也存在着人为因素多、管理成本高、无法准确考核巡检人员的工作状态、精确度不高等明显缺陷。
浪潮提供电力设备巡检端到端人工智能解决方案。如下图所示，实现如下三个功能。
（1） 样本数据准备。由于变电站数据获取相对困难，浪潮通过与第三方公司合作，研发样本数据三维建模+背景合成技术，能够快速生成仿真模拟数据库；并开发自动打标签程序，能让机器自动生成样本标签；另外由于是自主建模，所以能进行全方位角度、各尺寸形变的数据增强，快速高效的形成训练样本数据集。
（2） 模型训练。模型训练GPU集群（配置单机8卡GPU服务器，如NF5288M5）将读取训练样本库数据从并行存储中，并加载CNN模型，运行深度学习框架，如TensorFlow，Caffe等对初始模型进行训练，经过对大量数据样本的学习训练生成最终模型。训练中涉及多个训练任务的提交，其资源管理、调度、监控将由统一管理平台AIStation完成。
（3） 模型应用。电站工作人员通过操控无人机、巡检机器人或固定摄像头等，采集各类设备图片数据，采集数据传输到电站工作室部署的电力辅助检测服务器P8000（台式服务器，配置多块P4 GPU或FPGA卡），训练好模型将被加载到P8000上，P8000对其进行识别，快速实现智能化诊断。
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