7月9日，哈尔滨岛田大鹏工业株式会社（大鹏工业）在北交所更新上市申请审核动态，该公司已回答第二轮审核问询函，并且更新了第一轮问询函中的财务数据。回答的问题紧张有，经营稳定性及业务可持续性，境外关联经销商发卖的真实公允性，2023年第四季度集中确认大额收入的合理性等。
2023年11月，大鹏工业北交所IPO获受理，拟募资3.16亿元，公司将用于智能工业洗濯设备扩产项目、研发中央培植项目和补充流动资金。公司紧张从事精密工业洗濯产品、机器视觉产品的研发、设计、生产和发卖。
根据经审阅财务数据，2023年1-9月，公司实现业务收入16,528.56万元，同比低落19.73%；净利润2,206.95万元，同比低落32.42%。公司估量2023年整年业务收入约25,972.19万元，同比增长5.00%，估量2023年整年净利润4,096.32万元，同比增长14.06%。
与潍柴动力订单交货延迟 四季度收入占比过高
公司2023年度公司古迹保持增长，紧张系对潍柴动力、吉利汽车、比亚迪和一汽集团的发卖规模较大，干系项目已通过终验收，但这些项目在第四季度估量实现收入约7,100万元，约占第四季度装备业务收入的80%。发行人2023年第四季度收入占比36.36%，显著高于其他年度。北交所哀求大鹏工业以表格形式逐项列示 2023 年10-12月确认收入项目的详细情形。
公司表示，2023年第四季度发卖收入第一大条约和第三条约均于12月通过终验收，导致公司本季度来自12月的发卖收入金额和占比较高。前述条约均系公司于2021年与潍柴动力签约，后受客户需求变更、厂房培植等成分影响，交货周期延迟超过估量韶光，导致干系条约于2023年12月通过终验收。若按照条约约定的交货韶光，并假设客户验收韶光不变，则前述2023年四季度第一大、第三大条约则分别在2023年10月和2023年7月通过终验收。若调度潍柴动力前述第一大条约和第三大条约的交付韶光影响后，公司2024年第四季度各月度收入占比分别为25.25%、39.76%和34.99%，各月度发卖收入分布基本均衡。
与境外关联经销商互助情形备受关注
最近一期未产生境外收入
根据已表露信息，报告期内，大鹏工业通过境外关联经销商岛田化成（原控股股东）与三菱汽车、五十铃互助的部分项目毛利率为负值，紧张受日元贬值、外部环境等影响而雇佣当地职员参与安装调试事情而增加本钱等成分影响。报告期内，大鹏工业通过境外关联经销商与潍柴动力、重庆长安互助的部分国际招标项目毛利率高于直销模式下毛利率。大鹏工业向上述同一客户境内外发卖的设备型号并不相同，且竞争对手报价普遍较高。
根据公司此前问询回答，潍柴动力、长安集团发布国际招标，岛田化成作为外资厂商参与投标并中标。按照行业履历，该等国际招标中内资企业中标率较低，因此大鹏工业未参与该招标，也未直接获取该订单。
与潍柴动力、长安集团等的互助办法遭到北交所质疑。公司被哀求解释内资企业参与国际招标中标率低的行业履历是否准确，进一步解释大鹏工业未直接参与国际招标的合理性，产品生产完成后未直接发货至终端客户，而是运至日本再运返国内的缘故原由，是否具有商业合理性，是否存在通过进出口税收优惠政策获取利益的情形。
同时，解释最近一期未实现境外发卖收入的缘故原由，停滞与岛田家族互助后发行人境外业务的开展情形，与三菱汽车、五十铃等客户的互助办法、互助进展、在手订单等。发行人是否能够独立开展境外业务，停滞与岛田家族的互助是否会对发行人的经营古迹产生不利影响。
大鹏工业表示，首轮问询中曾回答，受日本汽车行业景气度低落、日元大幅贬值等成分影响，大鹏工业通过岛田化成/岛田化工机获取的境外订单逐年减少，自2021年起大鹏工业就未再通过岛田化成获取到设备出口订单，经综合考虑大鹏工业于2022年11月处置岛田化工机，未再与岛田家族发生业务互助。个中，订单减少是导致公司与岛田家族互助减少的直接缘故原由。同时，日元自2021年起持续大幅贬值，导致大鹏工业失落去价格上风，三菱汽车等日本境内客户无法接管大鹏工业的报价，这也直接导致岛田化成未能获取一些订单机会。
公司表示，在双方停滞互助前，自 2021 年起大鹏工业未再通过岛田化成获取到设 备出口订单，且公司与岛田化成的合为难刁难经营古迹贡献较小。报告期内，公司来自岛田家族业务的毛利额总计为1,025.20万元，扣除因境外业务产生的汇兑损益影响后为636.01万元，约占发行人毛利总额的3.43%，干系业务对公司的经营古迹贡献较小。因此，与岛田家族停滞互助不对公司的经营古迹构成重大不利影响。
据统计，在公司统计的15个国际招投标项目中，外资企业的中标数量为13个，占比为86.67%，内资企业中标数量为2个，占比为13.33%。内资企业中标率远低于外资企业中标率，且均为装备升级改造项目。因此，在潍柴动力、长安集团的国际招标项目中，内资企业的中标率较低符合行业履历。报告期内，公司所参与的工业精密洗濯装备中标率在35%~55%旁边，而潍柴动力、长安集团的国际招投标项目内资企业中标率大幅低于上述水平，公司基于节约人力、韶光本钱考虑，未直接参与干系客户的国际招投标项目具有合理性。
只管公司产品能知足境外客户的技能指标，但目前公司的资金实力、生产能力和风险承受能力相对有限。最近一期，公司的经营计策重点聚焦于做事境内紧张客户和拓展机器视觉检测设备业务，公司拓展境外业务的优先级相对不高，导致最近一期未产生境外收入，也未与三菱汽车、五十铃等境外客户开展互助。
此外，就公司产品生产完成后未直接发货至终端客户，而是运至日本再运返国内，此举是否具有商业合理性问题，大鹏工业也在回答中给予理解释。
大鹏工业在回答中表示，在工业精密洗濯装备业务中，客户在采购工业精密洗濯装备时，部分客户哀求在设备供应商现场进行预验收，预验收合格后，设备供应商再将产品运送至终端客户现场，该环境符合行业老例。鉴于公司未直接参与前述国际招投标业务，在国际标项目中，潍柴动力、重庆长安等终端客户的条约相对方是岛田化成，终端客户按其内部流程前往岛田化成现场进行预验收，符合干系终端客户的采购政策。因此，为知足终端客户预验收需求，岛田化成在采购公司设备时也约定应该交付至日本经销商现场。
回答还表示，根据《中华公民共和国民法典》第四百六十五条的规定“依法成立的条约，仅对当事人具有法律约束力，但是法律另有规定的除外”。在国际招投标业务中，公司的条约相对方为岛田化成等中间商，只管这些设备的终端客户位于海内，但根据《中华公民共和国民法典》的规定，公司仅对条约相对方承担任务。公司的条约相对方基于终端客户预验收哀求，与公司约定应该将干系设备发昔日本，公司如若将设备直接发送至终端客户现场处则将导致公司违约。因此，公司在国际标项目中的产品生产完成后未直接发货终端客户，而是运至日本经销商处，终端客户至日本预验收合格后，再由经销商卖力运至终端客户，该环境符合条约约定和行业老例，具有商业合理性。
