以电字开头的零部件，是一辆电动车的最核心且本钱最高的零部件，比如电机、电池，不过，目前电机技能，工艺都很成熟，险些都能用10年，一辆电动车正常利用，都不用担心电机的耐用度问题，但电池则不同。
市情上大部分电池，都是只能用3年旁边，而一辆电动车正常利用寿命是8年旁边，想要电动车不换电池，必须要选择一些耐用度非常高的电池，比如现在非常热门的钠电池，许多厂家都宣扬它可以用10年，这也意味着，一辆电动车在利用期间，不须要换一次电池。
那么，钠电池到底能不能用10年，本日就来看看，电池耐用度排名，看看钠电池的排名情形，用数据来看看答案吧！
钠电池能排第几？
目前电动车搭载的电池，分为铅酸电池、石墨烯电池、三元锂电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、钠电池这6种，依据它们的循环寿命进行耐用度排名。
1、 磷酸铁锂电池，循环寿命＞2000次；
2、 三元锂电池，循环寿命1500~2000次；
3、 钠电池，循环寿命＞1500次；
4、 锰酸锂电池，循环寿命500~1000次；
5、 石墨烯电池，循环寿命500~800次；
6、 铅酸电池，循环寿命300~500次；
通过以上的电池耐用度排名来看，钠电池的耐用度可以排在第3，优于部分锂电池，以及以前很多商家鼓吹的石墨烯电池，而比较主流的铅酸电池，寿命更是赶过几倍，可以说，这个表现还是相称不错。
钠电池到底能不能用10年，答案来了当然，从排名来看，钠电池在多种电池类型中表现不俗，但它可以像厂家、商家宣扬的一样，可以利用10年，一辆电动车不用再换电池吗？对此，小里手给大家算笔账，就知道答案了。
我们以近期发布的一款“聚钠1号”钠电池为例，这可不是杂牌钠电池，它被运用在爱玛、新日的钠电车型上，它的循环寿命为1500次，该电池为48V24AH，续航可达100公里。
对付绝大部分车主，基本都不会一天跑100公里，我们以每2天和3天完成一次充放电打算，实在更为合理，可以得出结果：
每2天一次：1500×2÷365＝8年旁边；
每3天一次：1500×2÷365＝12年旁边；
由此我们可以得出结论，如果你利用电动车频率较高，路程较远，每2天就要利用掉一次充放电次数，是用不到10年，但如果车主可以做到，每3天充放电一次，从理论来说，是可以用10年。
但是，小里手也要提醒，电池耐用度还和日常对电池的保养深度绑定，其余，随着电池老化，电池续航会逐年降落，后期一定会加大充电频率，因此，对付一组钠电池可以用到10年的实际数据，我是不太乐不雅观。
以是，我总结的答案，从理论上钠电池可以用10年，但实际利用想要用10年，还是有一定难度，不过，比较主流的铅酸电池，石墨烯电池，它的耐用度已经足够精良，很有上风。那么，您以为钠电池耐用度怎么样？可以用10年吗？欢迎大家评论互换。
