在2022年6月举行的柏林航展上，空客公司第一次对外宣告了“台风”战斗机家族的最新成员——“台风”ECR电子战机。
“台风”战斗机是欧洲联合研发的第四代高性能军用战斗机，是西方天下仅次于美国F-22战斗机的存在，其搭载了两台EJ200大推力发动机，使得“台风”战机的最大翱翔速率超过了2马赫，载弹量超过7.5吨，同时其装备了大口径的ECR090脉冲多普勒雷达，拥有精良的探测和空战能力，在美军内部进行的练习中，大名鼎鼎的F-22战机乃至一度被台风“击落”。
而在大泰西的彼岸，由美国波音公司上个时候制造改进而来的EA-18G“咆哮者”电子战飞机，同样显露出极强的作战效能，而不同于“台风”的硬杀伤，EA-18G显露出的“电磁侵害”无疑在未来的沙场上具有更加广阔的前景。
尤其是在实际利用上，面对俄罗斯频繁对欧洲GPS旗子暗记的各种滋扰，北约各国更是“苦不堪言”，欧洲国家只管采纳了应对方法，但实际的功能却聊胜于无。
而“台风”ECR便是作为EA-18G“咆哮者”的对标型号，集欧洲之力全面打造电子战对抗和电子压制作战能力。
为了知足电子战型号所需的更多的电子对抗设备，和更大的机载设备电力功率，台风ECR进一步加强了发动机改进，比较较原版的，其大幅度提升了15%的推力，并进一步降落油耗。
同时在机电及掌握系统上，“台风”战机采取双座式设计，航电设备上全面升级为全景式触摸显示屏和新式电传操纵系统。
原版“台风”式战斗机挂点也进行了优化布局，为了适应更多的电子战吊舱挂载哀求，台风ECR设计了新的挂载配置方案，原来的副油箱的挂点改为重型电子战吊舱挂点，同时在机体的内前方增设了一对新的副油箱挂点卖力往后的载副油箱搭载任务。
“台风”ECR项目除了在机体内搭载的新型多功能雷达等设备外，外部还挂载了前辈的电子战吊舱，其具备覆盖机体360°的全频谱压制滋扰能力。
从理论上，“台风”电子战型的电子压制能力已经靠近美制EA-18G“咆哮者”电子战机，同时考虑到欧洲风雅而发达电子信息工业，一旦台风ECR研发完成，势必会成为天下第三大电子战战斗机，完备可以比肩美制E/A-18G咆哮者和中国歼-16D，同时其对付本就依赖美国的军工产品的欧洲无疑具有极强的计策意义，在防务领域尤其是军用航空技能的储备上是更是极为主要的一环。
