在仓储管理中有一个很奇怪的征象：不管你的仓库有多大，库房都会堆满库存；你有多少个仓库，你的每个仓库里面就会全是库存！
犹如居家过日子，再大的屋子，韶光长了也以为挤的慌！
从理论上讲，一个企业库存掌握水平的高低该当是与物理仓库的大小没有一定的联系，然而实际情形却并非如此。
王二在仓库事情的历史，便是一个和仓储面积时候斗争的困难进程，空间总是不足！
这不，新仓库还在买地阶段，外包的小仓库也已经超出了占用面积，王二的仓库又爆仓了。正值雨季，景象说变就变，到货不能放在大门口表面了，以是空间问题必须尽快办理。表面指望不上，只能靠内部挖潜。
1、剖析库存流动性，把一定韶光内发货量小的产品，装箱置于货架顶端，外附产品明细。
2、能够堆高的堆高，虽然超高有可能压坏底层产品，但是，如果货损量相对付增加仓储面积的本钱可以忽略不计，还是得当的。但是，商品堆放时一定要做好防护，严防翻倒或高处坠落，担保员工事情安全。
3、对付整件到货商品，各供应商所用托盘并分歧一，货色须要在得当的托盘上重新码放一遍。办理原装托盘两个放不开，一个摧残浪费蹂躏的问题。
4、托盘上的整件商品及时合并。在发货过程中，有的托盘上就剩余了几箱，相同的商品合并会节省空间。当然，这种情形下要标记好批次，做好前辈先出管理。
5、充分利用高位货架。这些空间用起来未便利，若不及时督匆匆检讨，难以得到充分的利用。
6、充分利用门店的仓库。对付门店有大面积仓库的，按三个月或更永劫光的发卖预测直接配货，可以考虑补助部分仓储用度。
7、及时处置呆滞商品。对付汽配行业，一种车型的生命周期实在很短。如果一种车型消逝（淘汰或退市）了，干系的配件基本上就可以报废了。报废从账面上看丢失很大，但连续保存实无必要，还要支出仓储用度，以是越早处理越好。
8、只管即便直通发货，或越库操作。
9、充分利用各种仓储设备和工具。比如有些商品可以挂墙上；有些商品须要平铺（或竖直）放置，可以利用仓储笼先“收纳”再堆高。
10、对付存放小体积零散商品的货架，可以增加层数，增大有效利用面积。如果利用物料盒，不随意马虎稠浊的商品。可以考虑把多种型号放于同一个盒子中。
仓储空间不敷，肯定会降落事情效率。上面提到的这些策略，大都须要增加仓库员工的事情量。到底是增加面积得当（再租用其它小仓库），还是以人力换空间得当，那就须要根据本钱进行核算。以是在日常运营中对各种根本数据做好记录，是一项长期的任务，没有统计可就没有管理。
车辆配载曾经有道脑袋不转弯题，难倒过不幼年盆友：一辆载满货色的汽车，要经由一个立交桥的桥洞。但是，汽车顶部比桥洞要高1厘米，怎么办？这个题貌似有好多种方法。拆车顶、拆桥洞、轮胎放气、飞过去、绕路、霸王硬上弓……
一样平常的“标准”答案是放气，王二不会开车，也不懂修车，一贯没弄明白，万一放气的时候放多了，轮胎没气了，这么重的车，走不了堵塞交通，司机会扣多少分呢？
配载，是指充分利用运输工具（如货车、轮船等) 的运载质量和容积，采取前辈的装载方法，合理安排货色装载，在担保货色质量与数量无缺的条件下，尽可能提高车辆的装载率和利用率，节省运力，降落配送本钱。
配载看起来没啥技能含量，实在里面学问挺大。王二记得曾看过一部国产电影，说是一批货要装船，箱子太大，去世活装不进去。12个博士、34个硕士、56个工程师束手无策，公司领导急得跳脚。不得已，花大价钱请了位老师傅来，老人家穿着大红裤衩子（本命年），趿拉着拖鞋就来了。等领导恭敬地点上烟，牛轰轰地瞅了两眼，提出了对策，一大群人叹为不雅观止。那么，这位高人到底是怎么办理的呢？哦，那个，把外包装箱锯掉一个角……。实在就像另一个故事里说的，锯箱子角值一美元，但是知道从哪里锯值99999美元。
水西汽配仓库，由于也有一些量少的货须要外出去发或直接送货到门店，以是也存在车辆装载的问题。为加强管理，王二整理了车辆配载的一些把稳事变。
1、重货垫底、轻脆在上（轻货、易碎、抗压性差、易变形的货)、把稳层限、大不压小（体积小）、好不压坏（内物或外包装已破坏）、包装强度差的放在包装强度好的上面。其余，附加值高的货色，要特殊看重保护。
2、根据货色性子进行搭配（三同等原则：货色性子同等、养护方法同等、消防方法同等），互不污染、干湿分离（液态物质把稳其包装的密封性并采纳隔离方法，不将渗舶来品色与易受潮货色一同存效）、鲜生路口、异味分厢、粉尘遮盖（不将散发粉尘的货色与清洁货色混装，可用蓬布或薄膜密盖)、有毒隔离。同时，外包装不同的货色应分开装载，如板条箱货色不要与纸箱袋装货色堆放在一起。
3、易窜物品要加固，其他材料来赞助（木板、纸箱、草垫等）；贵重易盗货色放车厢里头（高投保货色及高代价货色）、门口缝隙要堵住（放置门口时包装或内物易被勾破泄露的，用木板等赞助材料堵住门口缝隙)。特殊地，易滚动的卷状、桶状货色要垂直摆放。
4、整体平衡：大件门口、旁边对称、前后均衡、重量分布均匀。
5、优化空间：操持周密（轻重货的合理搭配等）、先紧后松、堆码紧凑、梯形调度。
6、软硬隔离、辅材防护、遇有凹凸（如具有尖角或其他突出物）、铺垫添补（软包装货色指：纸箱、编织袋、纸袋、塑料包装的；硬包装货色：裸装的坚硬货色、形状不规则的设备等；铺垫赞助添补材料有泡沫、纸板、耐挤压货色如工装等)、防止碰撞。货与货之间，货与车辆之间留有空隙并适当衬垫，防止货损。
7、把稳运输工具承重位置，不侧重或重心倾向；堆码办法要规律、整洁，不许可超过车辆所许可的最大载重量；堆码不能太高，货色在横向不得超出车厢宽度。
8、到达同一地点的适宜配载的货色应尽可能一次积载，且后送先装。为减少或避免差错，只管即便把外不雅观附近、随意马虎稠浊的货色分开装载。
9、装货完毕，应在门端处采纳适当稳固方法。以防开门卸货时，货色倾倒造成货损或人身侵害。
内容来源： 大董知识库 作者： superdos王二
