我们常常会听到身边购买了新能源汽车的朋友，或者网上有网友吐槽新能源汽车的电池很不耐用，衰减十分之大，相信电池衰减的问题也是浩瀚新能源汽车车主的心声，这是目前新能源汽车在技能上最须要攻破的难关，实在除了我们最常见的电池困扰以外，新能源汽车维修韶光过长也困扰着不少车主，随着销量的增加，关于维修的投诉量也势必会有所增长，浩瀚新能源汽车车主对维修时长的投诉，从侧面解释了新能源汽车全体行业中的确存在着不敷的地方。
案例一：长安汽车检修不到位，导致须要多次寄配件，延长维修韶光
车主在汽车投诉网中表述，其所购买的车辆在投诉前就已经维修了19天了，缘故原由便是维修所需的线束配件需等待寄送，而在改换好线束之后，车辆依旧存在问题，又摧残浪费蹂躏了几天的韶光去检讨，其后又奉告车主，掌握板有问题须要长安汽车寄送配件过来才可维修，又要摧残浪费蹂躏五六天的韶光，一点小问题都要修一个月。
案例二：厂家没有配件可供应，车主开始遥遥无期的等待维修
车主在汽车投诉网中表述，其爱车已经在4S店维修等待超过了10天了，可车主咨询4S店时却被奉告厂家没有配件可以供应。细心的车主还创造了一个问题，便是4S店须要配件维修的车辆不仅仅是只有自己的一台，已经摆满了4S店的维修站，致电售后也无人接听电话，维修完成韶光完备没底。
案例三：维修韶光过长，故障无法打消
车主在投诉中表述到，其车辆因动力电池涌现故障检修，可是进过两个星期的检修韶光才把故障真正缘故原由排查到，厂家把动力电池维修睦后车辆依旧无法正常启动，还需连续排查故障根源，可一个月的韶光过去了，车辆依旧是无法排查出故障缘故原由，导致维修韶光一而再再而三的加长。
在近几年的投诉中，有不少的新能源汽车车主反响自己的爱车维修韶光太长，严重影响自己的日常生活，
写在末了
新能源汽车在布局上与传统的燃油汽车虽大致相同，但在核心部件上还是有着较大的差异，但有一样是永久不会改变的，无论是新能源汽车还是传统的燃油汽车，两者都是离不开售前售后的做事，但目前海内大部分新能源品牌在最主要的售后做事上依旧沿用原有的燃油车售后体系，导致新能源汽车涌现配件没有储备或者原有燃油车技能职员对新能源汽车技能不熟习的情形，致使新能源汽车所发生的问题时无法得到妥善的办理，以是新能源车企想有效的办理维修韶光过长的问题，就必须完善新能源汽车的售后体系。
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