市经济信息委干系卖力人表示，汽车正从单一的出行工具逐渐演化成智能终端。环球汽车家当就像当年的手机行业一样，正经历“功能车”到“智能车”、燃油车到电动车的变革。
为了抢抓环球汽车家当变革机遇，去年8月，市委、市政府作出了计策支配，明确到2030年，重庆将建成天下级智能网联新能源汽车家当集群。
目前重庆汽车家当已形发展安、长城、吉利、福特、空想、赛力斯等6家头部整车企业，比亚迪电池、吉利电池、博世氢燃料发动机、西部智联、智行者、黑芝麻等200家智能网联新能源汽车核心配套企业汇聚发展的格局。
重庆车企顺应消费升级趋势，加快产品提档升级。赛力斯问界M5和M7，长安阿维塔11等30万元旁边的新车上市热销，培植吉利极星、空想汽车等高端新能源汽车项目。
在这些产品项目的带动下，重庆售价10万元以上的整车产品占比已超过一半，从2017年的30%提升至2022年的51%，转型升级成效比较明显。
该卖力人表示，智能网联新能源汽车家当发展不但是企业之间的竞争，也在一定程度上是区域营商环境和家当生态的比拼。诸如换电和氢能新能源汽车推广运用、智能网联汽车示范等前瞻性运用处景培植，对当地智能网联新能源汽车家当发展的氛围营造、生态完善具有重大意义。为此，市经济信息委积极向国家争取并正在加快培植国家级车联网先导区、国家电动汽车换电模式示范城市，积极创建国家氢燃料电池汽车示范城市。
而市民更加关注的充电桩、换电站等根本举动步伐培植情形。该卖力人也回应道，近年来持续出台了一系列的报批、培植、利用等环节的手续简化、褒奖补助等支持政策，切实推动根本举动步伐完善，努力为市民供应更加方便、高效的充换电做事。
目前，据不完备统计，重庆全部充电桩保有量已打破10万个，个中，公用桩达到2.5万个，高速公路快充网络覆盖率达90%；换电站已有82座，保有量位列全国第二位。
数据显示，2022年整年，全市新能源汽车产量大约37万辆，同比增长143%，占全市汽车家当的比重比较2021年提高了10个百分点，达到了17.7%，新能源汽车快速增长带动汽车产量、产值增长3.7%和11.5%。
上游*** 侯佳
编辑：邓晞
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