海航集团的兴衰：从辉煌到破产7500亿债务背后的原形

正文： 昔日荣光，海航集团作为中国民营企业的佼佼者，以丰硕报酬和令人艳羡的收益，成为浩瀚求职者的梦想之地。
2019年，海航集团年盈利高达6183亿，其营收之巨，连恒大这样的房地产巨子也难出其右。
然而，好景不长，两年后，海航因无力偿还巨额债务，走向了破产重组的不归路。

疫情的肆虐，国际贸易的萎缩，许多人将海航的没落归咎于此。
2020年第一季度，海内航空公司亏损总额达336.2亿元，航空业遭受重创。
但对付年营收6000亿的海航而言，疫情彷佛并非致命一击。

穷究其因，海航的经营策略或许是致命弱点。
海航的商业版图迅速扩展，涉足机场、物流、房地产、酒店、金融等多个领域。
资产的膨胀背后，是不断攀升的债务和资金压力。
2018年，海航电子产品业务一项便带来3000多亿的利润，占总营收近半。
然而，随着业务的不断扩展，资金链的紧绷达到了临界点。

海航试图通过资产抵押、金融杠杆等手段坚持现金流，但当盈利能力不再，这些手段反成包袱。
2017年，银监会哀求银行对大型企业进行评估，海航的隐忧开始浮出水面。
为了自救，海航开始抛售资产，但面对7500亿的巨额债务，这些方法彷佛微不足道。

结尾： 海航集团的破产重组，是企业经营史上的一次深刻教训。
它提醒所有企业，在追求规模扩展的同时，必须保持财务稳健，戒备风险。
海航集团能否渡过难关，重返昔日辉煌，尚需韶光的考验。
但不论结果如何，海航的故事，都将作为中国经济史上的主要一课，被后人铭记与反思。
让我们期待，海航能够从低谷中崛起，再次展翅高飞，书写新的传奇。