“韶光紧、征迁等前期事情任务重、涉及的迁改线路又多，全体项目能在几个月内推进到目前的进度，离不开全区各部门、镇街的共同努力。”余杭区供电公司运维检修部副主任张阳阳见告笔者，余杭段的电力迁改是整条湖杭铁路中相对繁芜的一段，他们已加大人力投入，确保整体工程于8月初定期落成。
前期协同作战
保障后续施工准期进场
湖杭铁路余杭段全长41.2公里，沿线经由仁和、良渚、仓前、余杭及中泰街道，并在仓前街道设余杭西站。因项目培植须要，涉及余杭区征地任务3513.9亩，征迁农居户813户、企业40家，分别占全体湖杭线路征迁总任务的49.7%、61.0%和51.9%。为确保电力迁改工程准期完成，余杭区专门成立了湖杭铁路培植事情指挥部，区委区政府紧张领导挂帅，并多次组织干系部门、镇街召开专题会议，为工程涉及的资金、政策、机制等一系列事情供应有力保障，折衷和处理地皮报批、征地拆迁、大临用地等紧急事变，为湖杭铁路项目培植提速护航。
余杭的6处500千伏高压铁塔线路迁改项目是湖杭铁路配套项目，也是湖杭铁路电力迁改施工难度最大的项目，其涉及迁改塔基共37个，个中28个位于仁和街道，按照倒排工期，必须在8月尾完成停电切割。
为此，余杭区住建局抽调精干力量组成事情专班，全力推进施工培植。仁和街道党员干部、基层事情职员通过耐心细致的讲解，争取老百姓的支持，终极用了3个月韶光完成28个塔基的政策处理以及施工便道搭建，担保后续施工准期启动。
值得一提的是，面对6个新建塔基选址陆路不通的难题，仁和街道大胆创新，通过搭建钢便桥、转运码头和疏通河道，有效办理施工培植的“进场难”问题。仅用25天完成了10条共4.5公里便道的培植，15天完成2座钢便桥与3个转运码头的建造，7天韶光完成调试并顺利移交电力施工单位。中泰街道做深做细前期事情，知心做事群众企业，仅用1个月韶光完成了前期政策处理和施工便道搭建事情，均匀1.4天匆匆成一个铁塔进场施工。
据理解，2019年10月尾，余杭区启动湖杭铁路余杭段（含杭州西站）的征迁事情。截至目前，项目征地签约事情已全部完成，签约农居户已基本腾空。此外，根据湖杭铁路500千伏线路迁改须要，新增的仁和街道征迁农居户19户都已完成签约，房屋正在腾空中，估量下个月完成拆除事情。
加大人手安排
临时指挥部抢抓施工进度
据理解，湖杭铁路余杭段电力线路迁改工程涉及电力迁改197处，个中，110千伏及以上的电力线路迁改有25处，占全线（53处）47.2%，分三阶段推进。个中，一阶段紧张涉及110千伏大仓1706线、仓前1149线、大潘1701线、潘板1702线四回路迁改，需新建双回路角钢塔8基、新放架空线1.4公里、新放电缆0.7公里。
受疫情影响，余杭区供电公司于6月初进场施工。工程初期，电力职员在项目现场创造多条输电架空线路横跨在施工线路上方，阻碍了湖杭铁路及东西向快速路施工。通过实地查勘、不雅观测丈量每一处电力线路，余杭区供电公司迅速修订了线路迁改方案。
张阳阳先容说，由于只有3个月的工期，为战胜工程量大、工期紧等困难，该公司将施工操持精确到每个小时。现场成立的两个临时指挥部有干系事情职员长期驻守，把控每一处要点、难点、危险点，提高施工效率。同时，组织多方力量开展电力设备巡视、电力数据实时监控等事情。
7月15日，笔者在仓前临时指挥部的排班表上看到，当日安排了110人同时施工。“一样平常做电力迁改，有40个人同时施工就算多了。”运维检修部专职孙磊说，湖杭铁路电力迁改工程是他事情十多年以来，碰着的最繁芜的迁改项目，尤其是大仓仓前哨，迁改事情尤其繁芜。
在工程推进到仓前街道时，电力职员创造有一条220千伏的线路架设在110千伏大仓仓前哨和110千伏大潘潘板线上方，线路下方便是东西向快速路项目施工现场。“这条220千伏的线路拆掉后势必会影响下方线路的利用。”孙磊说，把线路升高或者将电力铁塔移位这种常规的迁改方法在这里根本行不通，空线走不通，就从地下拉电缆。
余杭区供电公司快速制订出科学合理的过渡方案：用一条700米的电缆从地下横穿东西向快速路项目施工现场。争分夺秒之下，这条地下电缆于7月4日通电。“做一个过渡方案，我们须要考虑沿线差不多20个变电站，只管即便减少项目施工对居民、企业用电的影响。”孙磊说，有了地下电缆，就能在其他线路停电迁改时依然担保区域供电，最大程度缓解夏季用电高峰对每条线路的压力。同时，也为上方220千伏线路放线拆旧以及下方东西向快速路的施工留出了空间。
