一、福建东南汽车公司
东南汽车在福建的历史悠久，是九十年代，福建汽车工业公司和台湾的裕隆汽车、日本的三菱汽车一起合伙培植的汽车公司，经由重组后目前紧张控股股东是东风汽车。但是这些年来发展不顺，品牌有名度不高，自身的技能能力也比较薄弱，三菱公司也没有持续的技能支持，产量逐渐走低，2020年产量1.4万辆。
东南汽车生产基地
东南汽车的生产基地目前在福州市闽侯青口投资区，这也是福州打造的一个主要的汽车工业园区，里面有大量的汽车零部件公司。
东南汽车生产基地
二、福建戴姆勒奔驰公司
福建戴姆勒奔驰公司是福州汽车工业集团和戴姆勒奔驰公司合伙组建的，公司在2007年景立。紧张生产的是商务车，载客数在7人以上的车型。它的紧张生产基地在福州市闽侯青口投资区汽车工业园区。2020年产量达到3万辆。
福建奔驰厂区
厂区有冲压、焊接、涂装以及总装产线，还配置有测试园地，产线布局紧凑，地皮利用率高。停车场上停满了各种生产出来的汽车，等待装船运输。厂区所在的园区离港口也很近，出口车辆可以海运出去。
福建奔驰厂区
三、上汽乘用车宁德基地
上汽乘用车宁德基地是最新培植的汽车基地，2019年底竣工投产，年产能24万辆，是上汽乘用车主要的生产基地。基地在宁德市郊，是在填海造出来的地皮上培植的工厂。紧张生产的是MG品牌插电混动车型，往后可能有更多的车型在这里生产。新能源车的紧张零部件供应商宁德时期的工厂就在附近，锂电池供应可以做到无缝连接。
上汽乘用车宁德基地
上汽乘用车宁德基地厂区依山傍水，高速公路擦肩而过，交通便利。预留了地皮进行二期的培植，往后会成为上汽乘用车的主要的生产基地。工厂有冲压、焊接、涂装以及总装测试产线，布局紧凑，物流大略是非常高效的生产工厂。工厂采取了大量的自动化以及聪慧制造技能，担保了生产的智能化和少人化。
宁德基田主动焊接工位
上汽乘用车宁德基地
四、厦门金龙联合汽车工业有限公司
厦门金龙联合汽车工业有限公司位于厦门，是在1988年景立的，紧张是生产各种客车，从大到小都生产。我们各个城市的公交车都有它的身影，它生产的客车还出口到国外很多国家。2020年汽车产量4.3万辆，紧张是受疫情影响产量较往年有所低落。
厦门金龙联合汽车工业公司灌口车身工厂
五、厦门金龙旅行车公司
厦门金龙旅行车公司也是一家位于厦门的客车生产企业，有别于厦门金龙联合汽车工业公司，它被人们称为“小金龙”。金龙旅行车生产的客车从小到大，长度最长可达18米。该公司成立于1992年。2020年轻型客车销量为1.2万辆。
海沧基地
