【环球时报 赵觉珵 环球时报驻德国特派 刘赫 环球时报驻西班牙特约 徐永晟】自本月5日起，欧盟委员会开始对入口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。综合多家外媒宣布，欧盟哀求27个成员国在16日前对此举表明态度，意大利、西班牙表示赞许，德国、奥地利、瑞典等国选择弃权。此前，法国表示支持，匈牙利表示反对。16日接管《环球时报》采访的专家表示，欧盟各国态度并无太大变革，想要阻挡欧盟正式履行加征关税的寻衅不小。
据法国广播公司15日宣布，欧盟委员会正在以“咨询性”投票的形式征询欧盟各国政府对向中国电动汽车加征关税的见地，欧盟27个成员国必须在当地韶光15日午夜之前就此事表明态度。只管这次投票不具有约束力，但各成员国当前的态度表态文件可能会影响欧盟委员会的终极结论。
欧盟委员会此前称，自本月5日起对从中国入口的电动汽车征收临时反补贴税，最长期限为4个月。在这4个月内，加征关税须通过欧盟成员国的投票，并作出终极决定，如果加征关税终极得到通过，新税率的适用期为5年。若有15个或以上的多数成员国，且这些国家的人口达到欧盟总人口的65%，在终极投票中投反对票，欧盟就无法履行这一争议性方法。
对付这次投票意向结果，北京外国语大学区域与环球管理高档研究院教授崔洪建见告《环球时报》，这表示了欧盟内部对付加征反补贴税存在巨大不合，难以达成共识。
法国广播公司援引政府人士的话称，意大利、西班牙和法国支持欧盟对中国制造的电动汽车入口加征关税。而波兰发展部此前称，该国态度仍需各部委协商；希腊直到13日尚未表明态度。路透社15日援引德国经济部发言人的表态称：“德国在磋商期间参与了谈论，但尚未作出决定，由于从德国联邦政府的角度来看，现在至关主要的是与中国寻求迅速、同等的办理方案。”路透社认为，这实际上表明德国投了弃权票。
只管这次投票结果不会公开，但多家外媒认为，匈牙利将会连续坚持态度，反对向中国电动汽车加征关税。据“政治***网”欧洲版宣布，匈牙利经济部长纳吉·马顿近期在欧盟内部市场和工业部长非正式会议上表示，匈牙利反对这些关税，“保护主义不是办理办法”。
欧盟内部对是否对中国电动汽车加征临时反补贴税不合颇大，不少国家担心这会对双方贸易产生负面影响。奥地利方面表示：“中国和欧盟委员会之间的对话必须连续进行，必须集中寻求办理方案，以确保公正竞争，防止保护主义螺旋式上升。”奥地利联邦劳动和经济部长科赫直言，奥地利作为一个出口导向型国家，若遭到干系“报复”，将丢失惨重。
据西班牙埃菲社宣布，针对欧盟对中国电动汽车加征关税一事，卖力农业事务的欧盟委员会委员雅努什·沃伊切霍夫斯基15日呼吁，应避免农业食品贸易成为“其他部门问题的受害者”。沃伊切霍夫斯基称，中国商务部对自欧盟入口的干系猪肉及猪肉副产品进行反倾销备案调查“值得关怀”，并强调“开放贸易”对粮食安全至关主要。
只管西班牙赞许加征临时反补贴税，但作为欧盟的紧张猪肉产品出口国，该国的农业、渔业和食品大臣普拉纳斯对中国对欧盟的猪肉反倾销调查表示担忧。他表示，“从商业角度来看，这一问题与电动汽车临时关税有关”，他希望“找到培植性办理方案，肃清对猪肉征收关税的可能性”。
对外经济贸易大学国家对外开放研究院研究员赵永升16日对《环球时报》表示，根据媒体宣布的这次投票结果，各国态度与此前没有太大变革。他预测，目前来看，想要阻挡欧盟在4个月后正式履行加征关税存在不小寻衅。一方面，须要中国与欧盟连续进行对话；另一方面，中国电动汽车企业也该当做好两手准备，加大游说力度的同时探求其他具有潜力的市场。
