环球缺芯的危急在2021年愈演愈烈。德勤日前发布报告称，估计芯片短缺情形将会在2022年持续，芯片交货期将拖延约10至20周，到2023年初情形才能得到缓解。
2021年，新冠肺炎疫情使芯片制造行业集中的美国、东南亚、韩日产能遭到严重冲击。美国得克萨斯州遭遇寒潮，日本茨城芯片工厂发生失火，让芯片行业雪上加霜。
2019年时，芯片交付的正常周期为6至9周。根据市场剖析机构海纳国际集团公布的研究，2021年7月芯片订单的均匀交付韶光已延长至19周，到了10月，均匀交付韶光更增加至22周。而2021年12月芯片的交货韶光又比11月增加了6天，达到约25.8周，为该公司自2017年开始跟踪数据以来的最永劫光。
海纳最近改变了打算交货韶光的方法，增加了更多数据来源，并基于新系统修订了先前的估值。海纳剖析师克里斯·罗兰4日在一份研究报告中表示。“险些所有产品类别的交货期都创下历史新高，电源管理和微掌握器（MCU）最为突出”。
电子行业受缺芯影响极为严重。例如苹果公司2021年的iPhone 13 Pro系列手机以及Macbook Pro条记本的发货周期均比之前延长了2至4周。汽车家当同样遭遇冲击，美国咨询公司艾睿铂发布的预测显示，芯片短缺将导致2021年环球汽车行业的收入丢失2100亿美元，预测2021年环球汽车净产量总计将减少770万辆。
印度汽车制造商铃木印度发布报告称，2021年12月的总销量比2020年同期低落4%。目前全体行业面临的半导体和电子元件供应短缺问题并没有得到明显缓解，并将持续一段韶光。“半导体干系零件的问题仍旧是该行业面临的寻衅，并且仍旧是我们的紧张关注领域。”印度汽车制造厂商马恒达汽车奇迹部首席实行官纳科拉说。印度本土汽车制造商塔塔汽车公司实行董事说，“芯片短缺的持续，叠加疫情的增加，印度海内需求将要承受压力。”
各种型芯片长期短缺的征象，除了疫情限定方法打击厂商产能和物流运输外，也受到来自企业数字转型的连忙推动和消费电子设备需求激增。德勤在报告中指出，2021年年中起多种半导体面临供不应求，尤其是高端3nm、5nm和7nm制程晶片等短缺，已累计造成超过5000亿美元的经济丢失。德勤估量2022年各档次芯片将会全线涨价。为知足对新兴芯片的需求，半导体市场投资升温。德勤预测，2022年环球创投成本机构将向半导体初创企业投资超过60亿美元。
英特尔CEO盖尔辛格则估量芯片短缺情形将持续到2023年。AMD首席技能官佩珀马斯特也预测，芯片行业终极可能会在2023年实现供需平衡，缺芯潮会在那时结束。
（原标题《2022年环球将持续缺芯，电子行业影响严重》）
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