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动力电池外壳表面涌现黑斑的缘故原由：由于挤压机出口处风冷量不足，导致铝型材制造的动力电池铝壳在较高温度下打仗摆床，打仗部位的冷却速率于其它位置不同，有粗大的Mg2Si相析出，在阳极氧化处理后该部位变为黑灰色。
一、动力电池外壳黑斑办理办法：
1）加强风冷强度，避免摆床上型材的间隔过小，担保风冷的温度梯度；
（图片来自网络侵删）
2）有条件的工厂应采取雾化水冷与风冷相结合的方法，可完备肃清黑斑。
在铝型材制造的动力电池外壳表面呈现纵向魚粼状重复性间隔断纹，严重时直接断开分离。
二、动力电池外壳断纹产生缘故原由：
1）挤压系数过大，挤压温度过高（棒，筒，模三温），挤压速率再过快。
2）压力不稳，忽高忽低，或多档调速之间速差明显，换档时速率转换突快。
3）型材挤出时头端上压（冲压）过快，尾端跑速或未减速，去世区V3铝大量的渗入。
4）棒的质量较差，棒内过烧，大晶粒，疏松。压余（V3铝）过薄。
5）模具流速比严重失落调设计制造不合理。
动力电池外壳断纹肃清办法：
1）挤压系数过大的型材改在小机台生产，以寻求得当的挤压比。挤压三温要严格按生产工艺哀求掌握。采取得当的挤压速率。
2）操作精神集中，调速平稳，压力不能或高或低，换档时手动操作合营。
3）型材停机印前端和后端是去世区或V3体积（铝棒表层）铝，杂质多，质量差，粘性不敷，故型材头尾端挤压速率要放慢。
4）铝棒表面要细腻干净无油污，内部组织要达标。压余正常留（棒长的5%）
5）设计制造流速均匀的合格模具。
文章来源：http://www.yaluxing.com/
