[懂车帝原创 行业] 日前，北京当代“Hi-Tech”超级技能日第二站走进位于山东烟台的当代中国（烟台）技能研究所。通过解析E-GMP平台以及展示未来汽车设计新方向，北京当代正在逐渐亮出技能底牌。
北京当代“Hi-Tech”超级技能日在山东烟台当代中国（烟台）技能研究所举办
根据先容，当代汽车研发中央（中国）有限公司成立于2013年2月，位于山东省烟台市经济技能开拓区，并在北京及上海两地设有分公司。由韩国当代汽车集团独资培植，当代中国（烟台）技能研究所是当代集团外洋最大的研发中央，也是除韩国研发总部之外唯一面向环球的新能源汽车研发中央。
比较当代汽车其他外洋研发中央，中国研发中央最大的差异是具备整车研发体系。
目前，中国技能研究所紧张卖力新能源车型及传统燃油车辆的产品企划、设计、试制、试验、法规认证等一整套车辆开拓流程，涵盖了最全面的研发功能、最深的本土化渗透和最大的计策比重，并对北京当代供应技能支持，同时承担着当代汽车品牌电动化、智能化产品研发以及本土适配性的重任。
E-GMP平台是专为电动汽车打造的平台
值得把稳的是，进入全新电动汽车时期，当代汽车专为电动汽车打造了电动环球模块化平台（Electric-GlobalModularPlatform，E-GMP）平台。
E-GMP平台兼具环球化、模块化和平台化特点，集设计、安全、效能、驾驶、多种动力等根本功能模块为一体，可以实现跨车型和跨级别的灵巧产品研发。
E-GMP平台考虑不同电压平台来设计
就拿充电技能来说，E-GMP平台是考虑不同电压平台来设计的。在800伏的高端系统上，800伏充电站直接对电池系统进行充电；而400伏的充电桩，则是通过电机电控系统进行升压，再充入电池系统。得益于采取超高速充电举动步伐，车辆可在14分钟内可充电80%。
此外，E-GMP平台还首次搭载了“减速器隔离开关”，该装置可根据行驶情形将电机和驱动轴进行分离或连接，使得车辆在两轮驱动和四轮驱动模式下自由转换，从而最大限度地降落不必要的动力损耗。
北京当代沐飒MUFASA
这次技能日上，当代汽车还展示了其在中长期设计方向上的思考。官方先容称，未来，在具备高度延展性的E-GMP平台赋能下，当代汽车将以一款产品为原型横向拓展，从而知足市场对电动汽车产品的多样化和个性化需求。
同时，在科技赋能下，当代汽车外部造型与内饰空间将更具交互性，比如：车辆外不雅观可以进行感情表达、座舱可以借助AI助手、聪慧灯光进行交互等。
当代汽车碰撞试验楼具备符合中国、美国、欧洲和日本等环球主流车辆法规哀求的各种设备和试验车辆
值得把稳的是，当代中国（烟台）技能研究所现有7个试验楼，包括：造型楼、设计楼、环境技能楼、性能试验楼、车辆试验楼、碰撞试验楼、试制楼。
个中，聚焦于车辆技能的考验，当代汽车碰撞试验楼能完成产品所有的碰撞测试以及翻滚测试，具备符合中国、美国、欧洲和日本等环球主流车辆法规哀求的各种设备和试验车辆。
当代汽车碰撞试验楼总投资为2.2亿元公民币，占地规模1500平方米。每年碰撞实验做300次，翻滚实验做150次。碰撞实验三大部分：正面类碰撞、侧面类碰撞、翻滚类碰撞。
此外，该研究所的试驾试验楼是当代汽车在外洋规模和功能最完好的，涵盖车辆动力性能、操控性、耐久性以及ABS智能试驾试验等。
当代汽车中国研发中央内的试车场占地面积151万平方米，有全程32公里的17种试验道路，总投资约4亿元公民币。
该研究所的试驾试验楼是当代汽车在外洋规模和功能最完好的
结合此前数据来看，2022年，当代汽车集团环球销量首次跻身环球销量榜前三，仅次于日本的丰田和德国的大众。如今，在电动化、智能化浪潮推动下，当代汽车操持到2030年推出17款纯电动车型。
电动化产品矩阵方面，当代汽车将持续打造由6款SUV、3款轿车、1款轻型商用车和1款创新车型组成的电动汽车矩阵，并实现电动汽车年销量达152万辆。
未来三年内，当代汽车将投放4-5款纯电车型产品，力争电动车产品年销20万辆
按照方案，当代汽车操持2025年推出乘用车电动汽车专用平台“eM”和个性化定制车型（PBV）电动汽车专用平台“eS”。未来三年内，当代汽车将投放4-5款纯电车型产品，力争电动车产品年销达到20万辆的规模。
研发投入方面，截至2030年，当代汽车操持投资132万亿韩元（约合公民币624.2亿元）用于软件研发，致力实现2030年软件干系业务收入占总发卖额30%。
