典型的测速传感器有哪些脉冲速度
磁电传感器和霍尔传感器。 磁电传感器是无源传感器，后面可以接LM1815处理电路，输出和转速成正比的频率脉冲； 霍尔传感器是有源传感器，只要接开关量输入电路就可以，输出的脉冲频率和转速成正比。 这两个传感器装在飞轮轴上就可以采到实时转速。
速度传感器好坏判断
要判断一个速度传感器的好坏，需要我们经过对其某一些部件进行检测，就可以大致得知其产品质量的状况了，我们以车速传感器为例子，讲解主要的判断方法：
1、转动变速器的输出轴，用汽车示波器去检测出车速传感器两引线间的信号电压波形，假如呈交流电的波形，而且波形的幅值与频率随输出轴转速的加快而增加，这说明传感器性能良好。
2、拆下车速传感器连接插头，用万用表电阻档检查传感器两根引线的电阻值。
汽车上的传感器它将汽车运行过程中的各种工况数据，如温度、流量、车速等信号，转化成电信号后传输给计算机，以使汽车各功能都处在最佳工作状态或将某一些数据精准的告诉车主。
判断车速传感器坏了的方法：
1、在怠速的状态下，发动机出现了不稳定的现象；
2、车辆在起步时，或者是行驶中想减速停车的时候，会出现瞬间停顿，或者是突然熄火的现象；
3、发动机的加速性能会有所下降；
4、仪表上的车速和实际的车速明显有偏差；
5、仪表盘上的发动机故障灯亮起了。
请问下，车辆测速要用到什么传感器
车速传感器位于发动机右后侧变速箱上面，一般用一颗M8的螺丝固定的。车速传感器检测电控汽车的车速，控制电脑用这个输入信号来控制发动机怠速，自动变速器的变扭器锁止，自动变速器换档及发动机冷却风扇的开闭和巡航定速等其它功能。
车速传感器的输出信号可以是磁电式交流信号，也可以是霍尔式数字信号或者是光电式数字信号，车速传感器通常安装在驱动桥壳或变速器壳内，车速传感器信号线通常装在屏蔽的外套内，这是为了消除有高压电火线及车载电话或其他电子设备产生的电磁及射频干扰，用于保证电子通讯不产生中断，防止造成驾驶性能变差或其他问题，在汽车上磁电式及光电式传感器是应用最多的两种车速传感器，在欧洲、北美和亚洲的各种汽车上比较广泛采用磁电式传感器来进行车速(VSS)、曲轴转角(CKP)和凸轮轴转角(CMP)的控制，同时还可以用它来感受其它转动部位的速度和位置信号等，例如压缩机离合器等。
测速传感器工作原理
速度传感器由带孔或缺口的圆盘、光源和光电管组成。当光盘随被测轴旋转时，光只能通过一个孔或凹口照射到光电管上。
当光电管受到辐射时，它的反向电阻很低，因此它输出一个电脉冲信号。
当光源被圆盘覆盖时，光电管的反向电阻非常大，并且在输出端没有信号输出。
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