这篇名为《背后的航天》的论文透露出一条惊人的信息:自从2003年中国首次成功进行载人航天以来，中国航天中央就共计研制了11艘神舟载人飞船，而这些飞船的造价居然不过8.5亿元每艘，比天舟货运飞船的造价还要低!
然而，随着人们愉快的感情逐渐退却，更多人开始仔细思考这一数字:中国至今共进行了6次载人翱翔，5次神舟飞船因此1号机为母船，直接在轨进行翱翔，同时，在2016年往后，中国还曾先后进行过两次5号和7号的验证翱翔。
这些发射任务本身的造价就巨大无比，竟然能跌破8.5亿的红线，恐怕哪里有问题。
于是，当众人开始修理自己的算盘，企图从任何一方找出蹊跷的时候，一则逐渐蔓延开来:原来，神舟飞船的单艘造价并非如此之低，而是更高一些。
在接下来的日子里，神舟飞船的单艘造价便变成了各方纷纭预测的勤学不辍的话题。
载人飞船的发展。
不可否认，航天家当一向是人类至今最昂贵的家当之一，厚重的历史并未阻挡人们在航天这一古老而神秘的领域进行探索，而在人们持续的探索过程中，航天家当也早已化为了一台巨大的马车，将环球各个地方的实践和探索连接为一体，不断将全人类的航天征程升华为一个新时期。
而作为航天家当的一部分，载人飞船作为将宇航员带入太空的主要工具之一，自然也从出身伊始便承担着沉甸甸的义务。
载人飞船的发展进程可以追溯到1961年时，当时美国宣告了进入宇宙的年代，冲破了全天下人们对付宇宙的认识历史，而在这个宣言之后的次年，宇航员就如约登上了太空，完成了第一次载人翱翔。
而与此同时，苏联宇航员也开始举办载人翱翔操持，然而，在比赛中一落千丈的带着一点尴尬也带着一点激动的背景下，载人飞船终于完成了的时候，天下上第一艘载人宇宙飞船，它叫同盟号。
它名字后面随着的序号是6，也便是这种飞船的第六个版本，这个版本的同盟号可以带走两个宇航员，同时还有一个太阳能电池板，可以在太空中存活四天，与此同时，还有一个推进舱，可以改变轨道和姿态。
但是，这样的载人飞船代价也不菲，在当时的美元价格下，它的价格就超过了5亿美元。
不觉中，数十年的韶光已经在悄悄流逝，而载人飞船的价格也在不断降落，不仅如此，随着许多国家陆续开始了自己的航天操持，载人飞船的价格也在逐渐减少。
可以看出，随着航天技能的不断发展，相辅相成的物资支持也在逐渐向航天领域注入能量，两者共同推动着载人飞船走上了一条低本钱的道路，同时，载人飞船也拥有着加倍强大的技能和强大的功能。
然而，他们的价格却是如何降下来的?
如今，中国的载人飞船也终于雏形，而且还完成了6次载人翱翔，如此一来，此前那篇论文中所提出的“8.5亿一艘”到底是真是假呢?
中国神舟载人飞船的价格。
一方面，我们可以从宇航员的装备上找到阐明。
在新一轮的载人航天中，中国的航天员登上的是神舟飞船，而神舟飞船的浸染正是将航天员送到天和空间站上面。
这也是在新时期的中国航天活动中，神舟飞船最主要的用场之一。
另一方面，神舟飞船在其他国家的模拟下，不仅可以在宇宙中生存，更可以在宇宙中探索一个个新的天体，这些天体无一例外都是我们人类至今未知的神奇地方。
更多地理解这些地方，也会引发一些学者的科研灵感，同时，也会让我们国家的航天奇迹更上一层楼。
但是，神舟飞船又是如何做到低价的呢?
作为一个与各国共存已久的航天家当，神舟飞船又是如何做到这个价格的呢?
实际上，提到低价缘故原由，那就绕不开量产。
毕竟，越是“人”字一撇的东西，越是集中储存就能大大降落价格，由于这样可以一次性的制造导航、实行受系统、仪器，这样可以节约资金和韶光!
毕竟，一样平常的、单一的东西，生产量一来就少，其制造本钱的贵，说是不变的根本本钱，和制造的工艺一样平常有关。
毕竟，本钱面临总是变革的，而随着制造的推进，量产非常明显的降落了很多原材料上的本钱，同时也极大的节约了制造工艺中由于或多或少的失落误而须要重新做东西的韶光和资金，以是，显而易见，量产是带动神舟飞船价格低落的另一个主要缘故原由。
同时，神舟飞船与我国的环境具有一定的适应性和通用性，这也是造价低廉的主要缘故原由之一。
飞船价格的预测。
一开始，神舟飞船的价格是被高估了，但是在2016年，多次的翱翔任务完成后，神舟飞船的价格完备可以砍成8.5亿/艘的水准，毕竟，实践证明，运营五年的天宫空间站，造价又不高!
只管这个数据是前几年的，但是和现在几十亿-百亿的国际航天项目比较，8.5亿的价格还是非常令人满意的，而8.5亿又不是想象出来的，毕竟，神舟飞船的制造本钱要比其他一些国家的低，这一点是十分明确的!
因此，当其他国家在这方面的本钱不断飙升的时候，神舟飞船的价格随之也进行了不断的下调，实践证明，如果神舟飞船的价格不合理，是坚持不了多年的。
当然，根据以色列的价格和制造数量来看，一艘没有用的载人飞船是3000万美元旁边，按照这个标准，神舟飞船的价格比这个标准要高得多，也便是说，不论是9.5亿还是8.5亿，神舟飞船的价格都是相对更低的。
毕竟，载人航天的实践和研究是非常花费资金的，同时，国际化的航天互助和共同开拓，又大大地增加了每个国家的本钱。
结语可以看出，中国的航天研究不仅在技能上有独到的上风，同时，也在研究方面制订出更合理的目标。
而这些方面也是航天研究的关键成分，可以看出，我国在航天领域的实力是非常强的，同时，也是非常值得深入探索的。
这不仅是提高我国航天研究的机遇，也将为我国探索更多未知领域的机遇，不仅是我国，也是环球各国都可以从中受益。
同时，我国在这方面的探索和研究，也将影响环球航天奇迹的发展，成为推动宇宙探索向前看的力量。
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