继去年8月调价后，就在2月20日，又再一次迎来新一波调价。起步价由2.5元/20分钟，调至15分钟，时长费为1.5元/10分钟。共享电单车为何频繁调价？未来还会连续上涨吗？大皖***进行了实地探访。
合肥街边停放区内的共享电单车。
反响：共享电单车又涨价了，2.5元只能骑15分钟
2月23日，习气了平时“共享电单车+地铁”模式出行上班的合肥市民程女士，通过社交平台“吐槽”道，家门口的共享电单车“又双叕涨价了”，这间隔上一轮涨价还不敷一年韶光，谁能见告我，下一次涨价哪时候来？
程女士对大皖***说，自己家住合肥高新区，上班地点在政务区，自从合肥轨道交通4号线开通往后，她每天高下班都是先骑共享电单车，再换乘地铁，非常方便。不过，这两天，她创造共享电单车又涨价了。
“去年该当是夏天的时候，才涨过一次，2.5元从30分钟缩短到20分钟，现在更少，只能骑15分钟了。”程女士说，自己每次从家骑到地铁口的韶光，就大约在15分钟旁边，涨价前，不紧不慢刚刚好。但是涨价后，她就仓促多了，如果路上车多或者红绿灯凑得不巧，就会超时，由2.5元变成了4元钱。
“还不如自己买个电动车了，骑过去放在地铁口，放工再骑回家。”程女士说，她有打算买个小型电动车，方便高下班。
合肥的小周和程女士一样，对这一波共享电单车涨价很敏感。小周见告，她每天高下班通勤间隔5公里，家里有一辆电动车，让给老人接送小孩，自己紧张选择打网约车和骑共享电单车出行。
“一开始骑共享电单车的时候，2块钱半小时，后来价格是一点点涨，一点点涨，现在2.5元只有15分钟了。”小周说，她每次骑车放工韶光在20分钟旁边，上一次调价后，她就明显觉得，骑车时很紧张，不然多出一两分钟，要付4元钱，不划算。“现在就15分钟了，想在起步价内骑到家不可能。”
合肥紧张三家共享电单车价格均已上调。
探访：合肥三大电单车运营商集体涨价
2月23日，大皖***来到合肥街头实地探访，目前，在合肥市区紧张以哈啰单车、美团单车、青桔单车为主。在地铁口、公交站、阛阓、小区门口等地，是共享电单车的集聚地。
当天，大皖***在政务区银泰城门口共享单车停放区看到，蓝色的哈啰单车最多，整洁排列着，绿色的青桔单车也有不少。在马路对面的另一个停放区，则停着多辆黄色的美团电单车。由于下雨，骑行共享单车的人并不多。
大皖***理解到，此轮涨价，三家共享电单车步调基本同等，2023年1月，青桔电单车率先调价，美团电单车紧随其后，2月20日，哈啰单车也开始调价。
在现场扫码查看，截至2月23日，三家共享电单车均已完成价格调度，调后价格也同等，都为2.5元（含15分钟），时长费：1.5元/10分钟。每一家共享电单车都同时推出不同折扣优惠的“卡包”套餐，比如7天3次卡、7天5次卡、30天30次卡等。
针对共享电单车集体涨价一事，不少网友揭橥了自己的意见。有些短途骑行者认为无妨，“我只骑五分钟，你是20分钟2.5元，还是15分钟2.5元，对我来说都一样。”但骑中长途的人则认为不划算，“由于涨价，我刚买了一个小电驴。”、“我骑车为了方便，这价涨的，我还不如打车呢。”
其余，还有部分网友表示，目前共享电单车有些地方停放未便利，还有投放点车辆多少不均，有时候购买了某一家电单车次卡、月卡，却不是每次都能骑到车等征象。
停放点内的共享电单车。
剖析：调价紧张受上游原材料价格上涨的影响
2月23日，大皖***联系上一家共享电单车客服讯问涨价事宜，客服表示，不同城市，不同车型，不同韶光收费都是不同的，在扫码的时候会有价格提示，而每个城市的调价由当地运营商节制规则，客服并不清楚。
共享电单车为何频频调价？大皖***采访了合肥一名共享电单车业内人士，其剖析，这次骑行价格集体上调，紧张是共同受上游原材料价格上涨的影响。“比如铁铝金属、元器件所需的罕有金属的涨价幅度都很大，且一贯未回落。”其次，是人工本钱上调，这些也都直接导致共享单车运营和投放本钱在增加。
云掌财经总编辑张明对此也认同，其称，近年来，大宗商品价格确实上涨明显，包括金属材料、塑胶在内的自行车上游原材料都在涨价。而共享电单车还有运维本钱，包括仓储、物流、投放、维修四个部分。共享电单车是一个须要重资产、重技能、重运营投入的行业，这对企业来说是不小的寻衅。
“共享电单车企业的技能创新不敷，盈利模式不明确，也很难再通过融资来填补亏损。”张明认为，如何减轻重资产模式的包袱，是共享电单车运营企业急迫须要办理的问题。
共享电单车后期是否会进一步调价？张明认为，共享电单车成功办理了大众中短途出行不便的痛点，因此未来市场代价有待进一步提高，“至于骑行价格，可能还会上升。”
上述业内人士则表示，后期骑行价格是否还会涨价，暂时并不明朗。“这得结合内外部主客不雅观成分综合剖析，毕竟影响价格的成分太多了。”
大皖***首席 朱庆玲 拍照宣布
编辑 彭玲
