限制取消！无锡人买买买？

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这则引起了不少驾驶人的关注，取消皮卡通畅限定会对市民出行和汽车市场带来哪些影响？

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先来理解下什么是皮卡

（图片来自网络侵删）

皮

卡

皮卡是坊间俗称，我国行驶证上的车辆种别号称为多用场货车。
它是一种采取轿车车头和驾驶室，同时带有洞开式货车车厢或封闭式货车车厢的车型，特点是既有轿车般的舒适性，又不失落动力强劲，而且载货温柔应不良路面的能力比轿车强得多。

无锡市车管所网办中央民警杨尚利先容，海内2020年3月份对车辆技能标准进行了调度，将皮卡从轻型栏板货车中细分出来。
此前的皮卡上牌时，行驶证上标注为轻型栏板货车，那之后才登记为多用场货车。
2020年3月至今，无锡全市登记注册的皮卡共近2000辆，个中市区有977辆。

皮卡车的用场

行政司法类车辆，比如交警、城管、交通部门的司法车辆，后面车厢可以放置警示标志等物品。

市政抢修类车辆，如市民看到的部分黄色的电力、燃气维修车。

近几年景长比较快的家用车辆，多用于外出露营越野自驾游。

取消皮卡通畅限定影响几何

购买家用车选择更多了

皮卡取消通畅限定可以是说为广大的消费者供应了多元化的选择，皮卡车既可以家用也可以商用，对付家用群体而言，丰富了他们的用车场景，开着皮卡车很方便来一场说走就走的旅行。

在一些皮卡露营车友群中，看到有车主不定期组织自驾活动，少则十多天，多则一个月，去的地方有沙漠、山林、雨林、戈壁等。
还有车友推出多条自驾越野路线，让车友自己报名组团，表示要“一起跋山涉水，欣赏沿途的美景，感想熏染大自然的神奇” 。

不雅观察到，皮卡厂家已将产品及目标市场迅速从纯商用市场向乘用车市场、高端乘用车市场转变。

业内人士剖析指出，随着这次无锡取消皮卡通畅限定，会有更多的家庭用户、越野爱好者、旅游爱好者、分外载货需求的私业务主以及运动爱好者等选择皮卡。

对皮卡车青睐有加

市民王师长西席：

皮卡装货容量可真大啊！
我平时爱好拍照、旅游、徒步，退休后我就买了辆皮卡和老随同处游山玩水，走遍了祖国大江南北。
无锡对皮卡解禁，这样就更方便了！

市民张师长西席：

我在招商城有个摊位，平常常常要补货，还要接送小孩高下学，以往皮卡不能开进市区部分区域和高架，送货和接送小孩要分两辆车很未便利。
这下一辆皮卡就能办理送货、接送小孩、买菜、去景区嬉戏等各种出行需求。

市民李师长西席：

去年我把丰田坦途卖掉，便是由于皮卡在不少城市通畅未便利，停在家里以为很“摧残浪费蹂躏”。
今后如果越来越多的城市对皮卡解禁，我会考虑重新买一辆皮卡开，兑现当初买车是为和三五好友一起出去越野自驾的美好心愿。

无锡不止一次对皮卡“松绑”

无锡市交警支队秩序大队民警严斐：

2021年11月下旬，个人购买的皮卡车如果行驶证上标注为轻型多用场货车的，可以申请干系通畅单，许可在无锡市区道路通畅（含内环、机场等城市快速路）——7时至9时、16时至19时禁止驶入内环、机场等城市快速路和太湖大道隧道及高架段。
同时，调度之后老城区解放环路以内道路也向皮卡放开，皮卡可以驶入中央商务区。

时隔不到1年，2022年8月15日起，无锡又对放宽皮卡通畅放出了“大招”。
不仅在高架道路和地面道路都不对皮卡设限，取消了两高峰通畅限定，而且将解禁车辆从本地号牌皮卡扩大到全国各地号牌的皮卡，为皮卡供应了更多更自由的通畅权。
大略来说，今后在通畅方面，无锡对皮卡参照小客车来管理。

江苏和全国的情形如何？

对皮卡也是“松绑”吗？

目前江苏省内各个城市对皮卡放宽通畅的程度不一，无锡属于放开力度较大的城市。
就全国来看，很多省份和城市都在逐步迈入解禁皮卡通畅的行列。

皮卡怎么选？哪些品牌热门？

皮卡的大致分类

第一类是实用型皮卡，此类车型偏工具车，价格在十万元高下。

第二类是中高端皮卡，这类车型外不雅观靓丽、内饰豪华、乘坐舒适，价格一样平常从十多万元到三十万元旁边。

第三类是偏越野风格，比如福特猛禽一辆价格近70万元，是不少“玩车一族”的心头好。

从颜色来看，皮卡既有鲜艳能干的赤色、蓝色等，也有城市化方向比较重的嫩粉、豆绿等马卡龙色。

上汽大通无锡直营店总经理许青同见告，上汽大通作为无锡地产品牌，旗下多款皮卡车型更是凭借着霸气外不雅观，精细内饰、和高性价比配置在短短的几年内霸占了20.5%的市场份额，跻身无锡皮卡市场领军地位。
近年来，具有乘用属性、追求个性化的高端乘用皮卡生态圈逐渐形成。
6月，上汽大通MAXUS皮卡环球热销4240台，同比上涨60.8%，上半年累计销量打破2.3万台，批售销量更同频年夜增80%。

长城、江铃也是无锡皮卡市场的热销品牌。

根据无锡皮卡车型交强险数据，今年上半年无锡皮卡市场整体销量在400台旁边，下半年随着政策的开放估量市场份额将持续扩大。

关于皮卡，无锡车管所答疑解惑

皮卡车辆详细规格哀求是什么？

答：皮卡具有长头车身和驾驶室构造、核定乘坐人数小于或即是5人（含驾驶人）、驾驶室高度小于或即是2100mm、货箱栏板（货厢）上端离地高度小于或即是1500mm、最大设计总质量小于或即是3500kg。
值得把稳的是，长得像皮卡没有用，要符合上述所有条件的车辆，才能算作皮卡。

取消通畅权限后，对皮卡上牌有何便利？

答：上牌时不再参照栏板货车的管理哀求要皮卡后方贴反光膜、车门喷涂字样。

皮卡享受免检政策吗？

答：皮卡不享受6年内免检政策，10年以内车辆一年一检。
皮卡逼迫报废年限为15年。

2020年3月之前上牌的皮卡，已登记为轻型栏板货车的，可以变动行驶证吗？

答：交警部门已接到车主的咨询，一些几年前买皮卡的市民也想享受“畅通无阻”的便利，对此车管所正在制订干系文件，研究如何为车主办理这一问题。

你有打算给自己家买辆皮卡吗？