而现在随着技能的成熟，本钱的低落，越来越多的车辆都利用了电子手刹。追求时尚的年轻人会以为这个配置很好，小小的一个开关，也不占地方，自己很喜好。但是，有很多老司机就不喜好这种花里胡哨的配置，觉得还是机器手刹拉起来有觉得。由于机器手刹用了几十年了，真的已经习气了。本日我们就来说一说电子手刹和机器手刹有什么差异，电子手刹好在哪里？
要说电子手刹高端，实在更多的是一个视觉效果。以前的车辆都是一个长长的手刹拉杆，溘然变成了一个小小的电子开关，看起来科技感十足，给人一种分歧凡响，上档次的觉得。就好比现在的隐蔽门把手，一米长的中控大屏，乃至方向盘还有不是圆形的。这些配置不能完备说是高档配置，只是为了显示自己分歧凡响而已。任何事情只要加上一点科技感，只要自己分歧凡响，都会特殊吸引眼球，在操作方面未必真的好用。
一些年事大的老司机会认为电子的东西没有机器的可靠，害怕涌现拉不上的情形，或者利用寿命短，还得常常维修的情形。其次，还有一个最大的弊端便是无论拉还是松都须要用电，万一车辆亏电，电子手刹也就松不开了，对付接济来说比较麻烦。现实中也的确碰着过这种情形，车辆亏电导致电子手刹无法松开，刚好车头朝里，还没有办法用车搭电，给接济增加了不少难度。
实在现在的电子手刹技能已经很成熟了，都是经由几万次测试，经由了十几年的实车利用，验证没有问题的。很多都可以做到与车辆同寿命，维修的并不是很多，当然比机器手刹的故障率还是要高一点点的。至于没电松不开手刹的只是个例，很少碰着。任何一个前辈的事物涌现后一定能找到它的弊端，不可能十分完美，没有任何缺陷。
一样平常来说，不习气电子手刹的，大多都是年事大一些的司机，接管新事物比较慢，且对机器的各种部件有一种独特的情怀。就好比有的司机开惯了手动挡车型，便是不愿意开自动挡，以为开不习气，以为没有开车的觉得，道理是一样的。
实在电子手刹除了看起来好看外，功能上也有出色的表现。比如有些车型在挂入P挡后，电子手刹会自动拉起来，都省了手动拉手刹的操作，简化了停车流程。同时还不会涌现忘却松手刹的情形，如果开车时没有松手刹，当挂上挡加油门时，电子手刹会自动松开，不会破坏任何部件。而机器手刹常常会有新手忘却松手刹的情形，导致手刹片非常磨损，无形中增加了维修本钱。
其次，电子手刹也不用担心拉不紧溜车的情形，只要手刹拉上，便是最紧的状态，一定不会溜车。而机器手刹则不同，如果坡度大，驾驶员拉手刹的力气小，拉不紧就会涌现溜车。还有可能涌现放不下的情形，有时男士停车后拉紧了手刹，下次换女士再来开车，就可能存在放不下来的情形。
总之，手刹的浸染实在非常大略，便是在停车时把车刹住，不让其溜车。以是无论哪种手刹，终极实现的功能都是一样的，只要停车不忘却拉手刹就没有问题。车辆配置一定是加倍展越智能越高等，电子手刹的利用率将会越来越高。
