展会现场
智能京张：将首次实现时速350公里自动驾驶
今年的第十五届中国国际当代化铁路技能装备展，由国铁集团所属企业中国铁道科学研究院集团有限公司和中国国际贸易中央株式会社共同主理。集中展示中国铁路科技创新取得的主要进展和最新成果，复兴号系列动车组、智能京张高铁在展会精彩亮相，成为刺目耀眼明星。
本届展会共设工程培植展区，根本举动步伐及养护维修展区，通信旗子暗记、信息化及安全展区，机车车辆、零部件、内饰、材料展区，国际综合展区等五个部分，展览面积2.2万平方米，内容涵盖路网培植、客货运输、经营管理、工程建造、技能装备、乘客做事等铁路行业各领域的前辈产品及技能。
在国铁集团展区，主理方利用复兴号系列标准动车组模型、京张高铁沙盘、复兴号仿照驾驶台等多种办法，集中展示了中国铁路技能装备创新成果。
轻推闸把，面前景象开始飞速退却撤退，直行、拐弯、进站、出站，参不雅观者们愉快地“试驾”京张高铁。在会场入口，一部复兴号驾驶舱的仿照台旁排起长队，不少参不雅观者跃跃欲试，考试测验开一次京张高铁。
中国工程院副院长、中国科协副主席何华武先容，时速350公里级高铁自动驾驶技能目前尚属空缺，通过技能攻关及京沈高铁综合试验验证，将在京张高铁首次实现时速350公里自动驾驶功能。
目前，京张高铁的智能化培植已在智能动车组、自动驾驶、智能牵引供电、智能调度、下一代移动通信等方面取得阶段性成果。
中国国家铁路集团有限公司副总经理王同军在先容中国智能高铁创新时表示，高速列车的自动驾驶系统可实现精准对标停车，列车与站台联动等运用。同时，智能化还表示在通过将监测报警数据参与铁路数据做事平台，对高铁沿线风、雨、雪、地震、滑坡和异物侵限进行综合检测、报警和处置。
全国逐日开行6700余列动车组
到2018年底，全国铁路运营里程达到13.1万公里，个中高铁2.9万公里以上，形成了天下上最当代化的铁路网和最发达的高铁网。今年，将新投产线路8500公里以上，个中高铁4000公里，路网规模、质量将进一步增长和提升。
据统计，2018年全国铁路完成乘客运送量33.7亿人，同比增长9.4%，个中动车组20.5亿人，同比增长17.2%；完成乘客周转量14146.6亿人公里，同比增长5.1%。2019年1—10月，全国铁路完成乘客发送量31.3亿人，同比增长8.9%，个中动车组19.9亿人，同比增长15.4%，完成乘客周转量12613.59亿人公里，同比增长4.3%。
目前，中国逐日开行6700余列动车组列车，日发送乘客量持续刷新记录。今年5月1日，全路发送乘客达1724万人次，个中动车组发送乘客936万人次。
以复兴号为紧张标志的中国铁路技能装备取得重大进展，达到天下领先水平，具有完备自主知识产权。目前，复兴号正朝系列化、品牌化方向发展，已研制出时速350、250、160公里不同速率等级，8辆、16辆、17辆不同编组温柔应不同需求的系列化复兴号动车组。
在今年底开通的京张高铁，智能型复兴号动车组将投入运营。目前，复兴号通达27个省会城市和喷鼻香港特殊行政区，累计发送乘客4.5亿人次，均匀客座率赶过其他动车组1.6%。
电子客票过闸机1.3秒每人
“今日已售出2340856张车票”，展厅中一块12306售票系统大屏上，正实时显示当前的售票情形。
中国工程院副院长、中国科协副主席何华武先容，目前我国已构建了双中央、双活架构的12306互联网售票系统，实现电子支付等一系列功能。高峰日上岸人数近2.3亿人次，峰值售票速率每秒2000张，峰值要求数超过每天2000亿次，实现了基于生物特色等技能的全面电子客票，并试点运用。
据先容，12306年售票量近40亿张，日峰值售票量高达1564万张，个中互联网售票日峰值售票量1282万张，占比最高超过85%，单日可供应车票查询做事高达2450亿次，最高日网页浏览量超过1657亿次，是环球交易规模最大的实时票务系统。
目前电子客票的智能票务系统已带来大客流实名制的毫秒级体验。
2018年11月，中国铁路首次在海南环岛高铁实施电子客票运用试点。截至2019年11月12日，已在合肥南站、南京南站、杭州东站等45个车站启动电子客票业务，在京雄城际北京西—大兴机场段、青荣城际等十余条线路履行电子客票运用。
中国铁道科学研究院干系报告指出，截至今年10月初，履行电子客票的线路累计发售电子客票达7500余万张，个中123.6网站发售6300余万张、人工售票窗口发售863万余张，自动售票机发售337万余张，已全部实现乘客持购票证件进出站。打印报销凭据3000余万张，均匀制票率降落了38.1%。实现了乘客持可识读证件快速自助进站、检票，通过闸机检票的均匀用时已由3.8秒每人低落至1.3秒每人。
