近日，未奥汽车官方正式发布了2023款未奥BOMA车型并上市发卖，其是该品牌的首款车型，定位为电动微型车，拥有着类似MPV车型的外不雅观设计以及车身轮廓，官方辅导价格区间为3.99万-5.19万元，可以说十分亲民实惠了。
可能大家对未奥汽车这个品牌并不熟习，未奥汽车是山东鸿日投资有限任务公司旗下的新能源乘用车品牌，虽然其有名度不高，但其自成立以来就始终专注于新能源汽车的研发与制造，研讨微型电动乘用车领域近十年，履历较为丰富，同样可以值得相信。
与旧款车型比较，新款未奥BOMA丰富了配置选择，全系可选车型提升到了四款，而售价比较此前保持不变。
外不雅观方面，未奥BOMA拥有着十分靠近MPV车型的车身比例和线条，这是与其他微型车差异十分明显的。大尺寸封闭式格栅造型的设计前大灯组也与丰田埃尔法车型十分靠近，加上其那类似于MPV车型的车体，和“埃尔法mini版”有得一拼。
不过由于定位限定，微型车的未奥BOMA肯定不会拥有可媲美埃尔法的座舱空间表现和气场气势。毕竟其长宽高数据仅为3517/1495/1660毫米，轴距为2495毫米，妥妥的微型小车。
虽然其仍将会采取5门4座的车身构造，但并不是真正的MPV车型，以是我们也不能在它的空间表现上哀求太多，能知足一家三口的出行需求就已经十分精良了。
内饰方面，未奥BOMA并没有同样采取许多MPV车型上的设计布局，其主流设计元素与其他微型车十分相似，尺寸中等的双联屏设计、常见的旋钮式换挡机构、双辐式方向盘以及双色拼搭内饰配色，加上部分实体功能按键的设计，整体质感说不上多高等，但实用是肯定的。
主驾与副驾间相互联通的横向贯穿式布局也一定程度上提升了未奥BOMA的实用性和空间表现，这也是许多MPV车型上的常见设计，有利于前排噜苏物品的存放。
配置方面，虽然未奥BOMA的高配车型具备了15英寸铝合金轮辋、倒车雷达、皮革包裹座椅、6扬声器音响以及手机互联功能等等配置，但低配车型基本只有四个轮子和一个方向盘，主打的便是务实。
动力方面，未奥BOMA全系车型均搭载永磁同步单电机，采取前置先驱布局，该电动机最大输出功率为30千瓦，极速为100公里/小时，整体动力表现仍是微型车的常规水平，满载爬坡的话显然会有点吃力。
续航方面，未奥BOMA还配备两款三元锂电池，个中，电池容量为12千瓦时的车型NEDC续航里程为130公里，而电池容量为18.5千瓦时的车型NEDC续航里程为200公里，基本可以知足市区短途通勤代步，但也仅限于此了。
值得一提的是，这款产品在海内尚未发售的时候，便已得到近万台的出口订单，热度十分可不雅观。不过，在海内的微型车品类中，未奥BOMA的表现彷佛并不出色，毕竟比其性价比更高的微型车比比皆是，以是教授对付其销量和前景并不太看好。
