据理解，目前，荔城站已开始运营，增江站基本建成准备调试，荔湖站和宁西站正在主体施工，石滩镇近期开始主体施工，别的4个站点正在加快培植前期事情，建成后将实现生活垃圾网络运输高效率、高运能、低污染。
在加快压缩转运站培植的同时，各镇街也对目前正在运行小型转运站进行逐步改造，对老旧设备进行更新，运转处理过程中产生的臭味以及二次污染等征象，都得到有效改进。
理解到，增城区加大对前端收运车辆的投入，配齐前端收运车辆，目前各镇街已配备近200台运输车辆，并逐步淘汰老旧车辆；督匆匆各运输单位加强对各种垃圾收运车辆的掩护保养，及时打消车体表面污垢，及时修复车体破损，及时进行除锈喷漆、车体保养，每季度开展集中检讨，未达到哀求的立即督匆匆整改，确保车辆外不雅观整洁干净；加强上路巡查和蹲守，严格按照干系规定哀求，采纳行政惩罚、停用IC卡、考评扣分等多种办法，严厉打击车辆车容车貌不整、外挂外露垃圾、抛洒滴漏垃圾和污水、车辆不按交通规则行驶等违规运输行为。
据先容，增城区内的广州市第六资源热力电厂已培植环卫车辆滴漏司法检讨站，近期可投入运营。检讨站配2条洗车线、4个滴漏检讨位，逐日可洗濯垃圾运输车辆286台次。进场车辆至少“1天一洗”，出场后地磅门禁即提示进入洗车站洗濯，如当天不进行洗濯，第二天不得进场；至少“3天一检”，存在滴漏问题的，可在站内大略维修或到站外全面检修，检修信息反馈至地磅门禁系统确认后方可进入。
目前，区内各镇街环卫作业车辆已安装GPS系统，正按照市城管局哀求，将车辆信息录入市“聪慧环卫”平台。车辆的定位信息全部集成到系统监管，车辆事情状态和运行轨迹可实时查看，有效减少车辆不按规定路线和韶光行驶的问题，创造撒漏、污染等情形，一方面倒查运输车辆源头依法进行惩罚，另一方面及时组织清理，确保道路干净整洁。
其余，收运车辆跟车收运职员和前端网络职员通过平台提前对接，缩短收运韶光，确珍重要道路垃圾桶在收运点勾留韶光不超过30分钟、其他道路不超过1小时，且在收运车辆到达前不得将垃圾桶摆放到收运点围蔽区外，减少生活垃圾运输、中转过程中造成二次污染等问题。
文/广州日报·新花城 贾政
图/广州日报·新花城 杨耀烨
广州日报·新花城编辑：林静
