更久数据显示，我国冬季均匀温度是 -1℃ ~ 8℃，是远远低于电动车电池最佳温度是25℃，也因此，电动车碰着哦冬天，会涌现掉电快的情形，而导致这样，紧张有3个方面的缘故原由。
缘故原由1：景象冷，电解液粘度大，充电效率低，当电解液碰着寒冷景象的时候，电解质粘度变大，阻力变大，这个时候充放电效率都会降落，导致电池充不满，可用容量低落。
缘故原由2：电池活性物质遇冷反应效率降落，电池的充放电量，实在便是不断的“电动反应为化学能，化学能反应为电能”，当温度过低，活性物质转化效率低，引起放电电压变低，电池电量掉电快。
缘故原由3：冬季骑行会加大耗电量，损伤电池，在冬天户外骑行电动车，很明显会以为电池的电量不耐用些，尤其是爬坡、极速行驶，会加大耗电量，而且，寒冷景象用车本身会损伤电池，恶性循环会让电池掉电速率变快。
总之，冬天掉电快的“罪魁罪魁”便是温度降落，根据数据显示，在25℃以下，每将1℃电池容量会低落1%，电池0℃以下可低落至30%，一些老化的电池还会低落更多。
而碰着掉电太快，要只管即便避免低温充电，养成不损伤电池的骑行习气，等待景象回温，电池掉电快也会办理，车主无需改换新电池，造成不必要的摧残浪费蹂躏。
电动车充不进电的2个办理方法冬季许多人骑行电动车，舒适性不佳，电池又掉电快，于是选择闲置电动车不骑，选择其他出行交通工具，等待骑行的时候，创造电动车充不进电了，电池被“饿去世”，那么，碰着这样的问题，又该如何办理？
“饿去世”电池补水修复管用吗？测试***：
***加载中...
网上有不少人建议，对付电池添加电解液，也便是“补水”，这种看似很万能的修复电池办法，对付被“饿去世”电池也能“包治百病”吗？一位专业维修师傅就曾经对付“饿去世”电池加水补救测试，得出的结论：答案是“否定”的。
维修师傅在给一组被“饿去世”电池，每个孔加入5ml蒸馏水，而等待数个小时之后，电池涌现明显的发烫，电池没有充满，而通过万能表测试，电压也只有12.2V，属于严重不达标的参数，也证明了补水修复失落败。
虽然“补水”修复是比较成熟的一种修复电池办法，但可见对付久放不充电的电池来说，并不管用，那么，这是否意味着车主就必须要换新电池，那倒也未必，小里手分享2个不费钱的方法，在家办理。
方法1：将每小节电池并联电池被“饿去世”是由于永劫光的不充电，导致原装充电器充电，电池无法识别电压，活性物质也无法反应，这个时候可以拆卸电池内的每小节电池，把正极和正极、负极和负极进行并联。
这样做的目的，是让每一小的电池不变，还都是额定电压12V，但是电池的容量加大，采纳这种电压不变条件下增加电量，电池之间进行充电，可以实现激活充电功能，等待电压修复正常，恢复原样连续充电即可。
方法2：用小一个型号的充电器充电还有一个常见的且大略的修复方法，比如电动车是60V电压，可以直接找48V充电器进行充电半个小时，在充电的时候，打开大灯，这样的修复效率也是比较高。
如果没有小一个型号的充电器，采取街头的快速充电站，或者大一个型号的充电器，也能实现串流刺激修复的目的，让电池可以充上电。
小里手总结当电动车碰着掉电快，紧张是由于景象冷，电池的特性导致，碰着这种情形不用焦急，勤充电，保障出行续航够用即可，而如果电动车须要久放，电池碰着充不进电，可以采取“并联、串流刺激”的办法来修复，不过，凡是修复后的电池，耐用性一定不如以前，还是要源头避免天冷就久放不充电、不骑行，这样才有助于提升电池的耐用性。
希望以上的内容可以对您有所帮助，您还有什么想理解，也欢迎大家评论互换。
