哈雷在美式机车文化中处于非常主要的地位，笔者前一阵在美国参加了哈雷115周年骑行活动，当地市民夹道欢迎给了我非常震荡的感想熏染，哈雷是怎么做到用一部车冲动一座城的呢？本日咱们就从哈雷文化的入门车型硬汉883提及，看看哈雷到底有着若何的魔力！
哈雷硬汉883是代表哈雷文化最入门级的车型，它归属于哈雷Sportster车系，售价为13.08万元。
从车头部分来看，它传承了Sportster车系大略壮实的家族特色。
采取单仪表设计，个中转速、挡位等信息集成在仪表下方的液晶屏幕上。不过由于面积太小，骑行时不易读取。
大灯采取单圆灯设计，合营外围金属装饰圈，让它在复古中多了一丝当代感。
灯芯采取卤素配置
带有防尘罩的正立式前减震，骑行感想熏染凸显“硬汉”实质。
质感十足的纯铁挡泥板
19寸米其林真空胎
后轮16寸轮胎营造出前高后低的霸气觉得
2018款硬汉883在制动方面做了很大改进，采取单浮动刹车盘，配单向双活塞卡钳并配有ABS，制动效果还是值得夸奖的。
12.5L的油箱不是很大，而且它日常骑行时的油耗在百公里5L旁边。
座垫宽大优柔但支撑性不敷，长途骑行随意马虎疲倦。
原厂车把握感舒适
左侧手把有模式选择，可切换仪表里的数据。
全体手把不论是握感还是离合手感以及前刹的反馈，都非常符合它硬汉的称号。个中，最须要骑士适应的便是转向灯操作了，旁边转向灯分别处于旁边两个手把，有别于我们常见的转向灯操作。
右手把下方设有调节油门旷量的旋钮
动力核心为一台V型双缸风冷发动机，最大扭矩为70N.m/4750rpm。
发动机铿锵有力，传承了哈雷一向的特色。
骑行时能清晰觉得到它充足的力量感
硬汉883的原厂排气过于安静不足震荡，可以考虑后期改装。
作为硬汉直男，为什么要带后座呢？
后双弹簧减震虽然可调，但依旧不失落硬汉实质。
采取哈雷传统的皮带传动，有着易于掩护、运行安静的特点。
哈雷硬汉883配有三把钥匙,分别为电子钥匙、龙头锁钥匙、油箱钥匙。
对付哈雷来讲，它可能给不了你弯道的极限刺激，舒适的驾控体验，但它能给你其他车型给不了的觉得，当你骑行在道路上，听着V型双缸的铿锵声浪，享受着它强劲低扭带来的力量，同时接管所有路人的瞩目礼，忽然之间你会以为整条街都臣服在你的车轮之下，这种觉得试过一次你将会终生难忘。
