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图为“大连—哈尔滨”冷藏集装箱班列。 赵光辉 摄
中新网大连4月8日电 (杨毅 臧永亮 )装载着水果、肉类等冷藏冷冻类产品的“大连—哈尔滨”冷藏集装箱班列，8日从辽宁港口集团大连港集装箱铁路中央站出发，驶向终点站—哈尔滨新喷鼻香坊站。该班列是中国首条定点、定时铁路冷藏集装箱货运班列，首创了海内冷藏集装箱海、铁、公联运的全新运营模式。
“大连—哈尔滨”冷藏集装箱班列每周双向、双班开行，采取“门到门”的运输办法，运行韶光24小时，全程942公里，为海内首条跨省、长间隔冷链产品集装箱货运班列。该班列可为冷藏货色供应全程持续制冷，并根据不同货色的保温须要进行温度调节，全方位知足了各种客户对冷链产品的运输需求，有效降落了客户的物流本钱。
（图片来自网络侵删）
据理解，大连口岸每年通过海运入口的水果、冻肉等冷链产品超过150万吨。由于冷链产品在运输过程中需全程控温，东北腹地客户多、分布广，因此干系产品对全程物流配送有着严格的时效哀求，且本钱居高不下。
“大连—哈尔滨”冷藏集装箱班列开通。 赵光辉 摄在全面剖析东北腹地市场后，辽宁港口集团下属冷链物流企业大连港毅都冷链公司携手互助伙伴，创新性地采取海、铁、公联运模式，顺利开通了“大连—哈尔滨”冷藏集装箱班列。
辽宁港口集团方面称，相较以往的运输模式，该班列综合本钱低落了15%，运输韶光也大幅减少，由过去的4—5天，压缩至24小时，有效办理了东北腹地冷链客户长期以来面临的“运输韶光长、运营本钱高”的难题与困扰，在东北地区开辟了一条高效、快捷的冷藏货色绿色运输通道。(完)
