汽车芯片是汽车生产中必不可少的元器件。大到发动机、变速箱，小到车灯、一键启动、雨刷、座椅调节，涉及电控的功能都须要芯片；不同车型电子电器架构有所不同，因而各个功能在芯片上的集成情形也有所差异。传统汽车芯片数量大约在500至600个，新能源车型则达到上千个。汽车芯片与消费类设备芯片有所不同，对体积的哀求并不严格，但也存在技能门槛，哀求芯片利用寿命更长、工况温度范围更广、稳定性与安全性更好。目前车规芯片的国产化率尚不敷10%，且仅对当下产能较为分散的芯片种类实现了国产替代。
这次杰瑞研发的旋变解码芯片究竟对汽车运行有什么浸染？大略来说，便是在新能源汽车里，旋变解码芯片是电驱系统旋转变压器的核心传感器和电机掌握的关键元器件，其浸染类似于车辆动力监测的“大脑”，它的转换精度直接决定着电驱系统的解码、转换和跟踪精度。在事情中，其可以将伺服电机的位置和速率向驱动掌握端进行实时反馈，从而实现旋转变压器的位置和速率数字化转换，让身处掌握真个司机对车辆速率和位置状态一览无余。
杰瑞电子项目卖力人宋宇宸先容，为了研发这款芯片，杰瑞旋变解码芯片团队充分汲取自身在旋变解码领域的丰富技能和履历上风，成功研制出MXC031系列旋变解码芯片。该系列芯片可供应高达2-10角分的转换精度，6万转/每分钟的跟踪速率，并支持12/14/16位分辨率选择，同时具备直接串口通信的功能。芯片各方面性能参数基本覆盖当前行业主流电机参数，产品设计、流片、测试、封装等全流程按车规级质量管控。
当然，这些芯片要想用到汽车上，还须要严苛的磨练。为此，杰瑞电子决定将产品拿到AEC-Q100测试平台进行测试。作为汽车行业内的黄金标准，AEC-Q100标准认证是汽车电子委员会制订电子元器件的通用质量标准，对付产品性能和可靠性有着极高的哀求。只有通过该标准认证，芯片产品才能被广泛运用于汽车领域，以担保汽车在各种环境下的安全性和稳定性。据悉，杰瑞电子上述产品，历时半年韶光，顺利通过全部41项测试。
