LG新能源本月环比多了0.47个百分点，装车量是0.57GWh。韩国LG新能源在中国江苏南京有一家电池工厂，除了紧张供给韩系车外，也给特斯拉部分车供应电池。在中国新能源家当链如此成熟的条件下，LG与海内电池厂商的差距是比较大的。
第9名 正力新能 2.16%
正力新能源本月环比少了0.05个百分点，装车量为0.91GWh。这是一家位于江苏常熟在19年才成立的动力电池企业，短短几年就挤进前十，实力可见一斑。其给大家比较熟习的传祺E9和别克GL8供应动力电池。
第8名 锐浦兰均 2.64%
瑞浦兰均本月环比多了1.12个百分点，装车量为1.12GWh。这是一家位于浙江省温州的电池车企，在17年景立，紧张为上汽供应动力电池。
第7名 蜂巢能源 2.76%
蜂巢能源本月环比多了0.33个百分点，装车量为1.17%GWh。其总部在江苏无锡市，也是在19年才成立的年轻的电池企业。其为百度萝卜快跑，还为银河L6、L7，以及领克08和坦克系供应动力电池。能进入主流车企的采购范围，其性能和性价比都值得相信。
第6名 欣旺达 3.07%
欣旺达本月环比多了0.16个百分点，装车量是1.3GWh。这是一家在1997年就已经成立的公司，最开始是做数码类产品的锂电池，就像MP3，数码相机，手机等产品，后来进入汽车动力电池领域，其为吉利汽车、大众、小鹏都供应过动力电池。
第5名 国轩高科 3.46%
国轩高科本月环比多了0.21个百分点，装车量为1.46GWh。国轩高科在1995年就成立的科技公司，其总部位于江苏南通市。采购国轩高科动力电池的车企有吉利和奇瑞，奇瑞不仅是互助伙伴，也是其主要股东。
第4名 亿纬锂能 3.99%
亿纬锂能本月环比多了0.07个百分点，装车量为1.69GWh。亿纬锂能是在广东惠州市在2001年创立的电池公司，其紧张为广汽埃安和小鹏供应动力电池。
第3名 中创新航 7.32%
中创新航本月环比少了0.29个百分点，装车量为3.1GWh。其总部位于江苏常州市。其车企客户浩瀚，有奇瑞、东风、零跑、赛力斯、长安、广汽等。
第2名 比亚迪 25.32%
比亚迪本月环比少了3.65个百分点，装车量为11.42GWh。比亚迪的电池来源便是旗下的弗迪供应的磷酸铁锂电池。来到比亚迪这里市场份额陡然提升到了25%，这与比亚迪车型热销有关。其余比亚迪不仅为自家供应电池，也为其他车企如特斯拉、奔驰、奥迪以及最新出的小米汽车供应电池。
第1名 宁德时期 45.1%
宁德时期本月环比多了0.4个百分点，装车量为19.05GWh。宁德时期市总部位于福建宁德，在2011年才成立的电池企业，是行业里的巨无霸，动力电池领域的行业标杆。除了比亚迪之外，所有新能源车企都是其客户。宁德时期在动力电池有很大话语权，其电池的价格和技能关系到全体新能源的发展和未来。
总结
6月全体动力电车的市场份额能看出，宁德时期和比亚迪的市占率非常高，两者相加高达70.42%，霸占了汽车电池的绝大部分市场。短韶光内其他电池企业超越这俩家有很大困难，市情上热销的主流新能源车型所搭载的电池，险些都被这两家霸占。同时前十名只有一家韩系电池公司，其他均为中国企业，在新能源家当链，中国企业霸占绝对主导地位。
