据先容，在南京禄口机场于2014年正式启用前，该机场一贯在利用单跑道，直到T2航站楼投用后，禄口机场才拥有两条跑道，成为当时海内第四个配置两条跑道的机场。由于机场老跑道建成于1997年，距今已有近20年历史，按照此前的操持，老跑道及配套设备需在今年进行一次比较大的维修保养，工期跨度两个月——从今年9月27日至11月27日。目前，南京禄口机场每小时起降容量为38架次，维修期间只能利用单跑道，相对付每天操持起降的近400架次而言，正常吞吐压力巨大。理解到，在老跑道履行维修后，机场每小时起降容量将减少到32架次，比正常情形的通畅能力低落15%以上，一定影响到乘机乘客的正常出行和到达。
鉴于未来两个月，南京禄口机场的航班耽误情形将进一步凸显，业内人士建议市民可采纳两种方法减少丢失。一是通过在市内乘坐机场大巴出行，只要知足机场承诺的航班起飞前两小时乘坐，如涌现航班耽误，机场将赔偿乘客机票改签或退票的差价丢失。此外，还可以通过购买航班耽误险来办理。航班耽误险即搭客所乘航班如发生耽误，保险公司会给予相应的赔偿，根据保险条款的不同，赔偿条件和办法互异。拥有白金等高端银行信用卡的客户，乃至还有免费的耽误险。须要提醒的是，根据禄口国际机场干系安排，从本日(28日)首班车起，原位于龙蟠中路大润发斜对面的机场大巴候车点将迁居至南京机场宾馆(龙蟠中路451号)。
迁址后，市民可乘坐47、58、60、87、98、120、304、190、305、704、Y8路公交至七里街下就可到达，售票、候车均在机场宾馆一楼大厅内。新的机场大巴候车点每天5:00—21：00运营，每20分钟一班。目前从城区前往机场，除地铁机场线外，还有两条机场大巴线，详细分为城东线和城西线。城东线从早上第一个航班落地至当天末了一个航班结束，下客站为翠屏山宾馆、雨花广场、秦虹桥、七里街(机场宾馆)、西华门、南京火车站。城西线从早上第一个航班落地至23：00，下客站为南京南站、中华门、水西门、汉中门、万达广场。两条专线票价均为20元/人。
