对此，一位来自浙江的车友，分享了一个故事，他的一位朋友冉师长西席，由于事情的缘故原由，常年与家人分居异地，一个在重庆，一个在贵州，来回的车程差不多一千多公里。
他原来的座驾是一辆蒙迪欧，但是蒙迪欧大家该当清楚，范例的美式车，油耗相对来说会比较高，每公里差不多要一块二旁边，也便是说，冉师长西席每次回家一趟来回一千多公里，等同于要花费一千多块钱，相称于普通家庭一个月的油钱。
后来考虑到通勤的本钱，冉师长西席与家人商量往后，终极选择了一款蓝电E5光彩版，平时事情的时候，就用纯电模式，100km的纯电续航里程足以应对日常的出行诉求，仅须要花费充电的用度即可。
而长途出行的时候，蓝电E5光彩版满油满电续航达到了1000+km，来回一趟都不用加油，并且馈电油耗仅有5.4L/100km，即便是每周回家一趟，也不会心疼。
为此，冉师长西席表示：“蓝电E5对我来说，不仅仅是一台车，也是承载我家庭幸福的一个伙伴。”
不足为奇，来自北京的宋师长西席，同样是由于家庭的缘故原由，在换购的时候，也是绝不犹豫的选择了蓝电E5，不过对付他来说，油耗是一方面，大七座的空间，才是他选择这款车的初衷。
宋师长西席之前有过两辆合伙车，一辆是标致508，另一辆是本田飞度，按照他的说法是，两款车的质量还可以，但是缺陷也很明显，标致508油耗太高，市区曾开到过13个油，导致宋师长西席每次等红绿灯都很焦虑。而飞度则是空间太小，而且配置太低，不符合大家庭出行的需求。
后来一次有时的机会，宋师长西席在某网站看到了蓝电E5的广告，瞬间被吸引到了，终极与家人切磋往后，在2023年12月正式成为了蓝电E5的车主。
谈到购买蓝电E5的初衷，宋师长西席说道：“蓝电E5最让我心动的是它的空间，由于我之前的用车场景中，很多次碰着须要六、七个人的情形，所往后来买车的时候，就特殊留神大七座车型，这东西怎么说呢，可以不用，但是不能没有，而且10万的预算，就能买中型插混SUV，确实非常划算。”
蓝电E5的车身尺寸为476018651710mm，轴距为2785mm，由于中型SUV的定位，在10万级的价格区间，险些没有对手，而且蓝电E5供应5/7座可选，对付时下二胎以及三胎家庭来说，空间选择性更灵巧，适配场景更广泛。
当然，有的用户是由于家庭换车，而有的用户就纯挚的是由于喜好，比如说来自重庆的彭师长西席，他与蓝电E5结缘，颇有点“一眼定终生”的意思。
彭师长西席原来只是有买车的想法，但并没有详细的选择，在一次与家人逛街的时候，有时的走到当地的车城，也便是在这，彭师长西席一眼看到了“车群”当中的蓝电E5，后来经由一番试驾往后，创造刚好知足自己的购车需求，就这样，彭师长西席由于这一次“偶遇”，顺理成章的成为了一名蓝电E5的车主。
谈到自己当初“一见钟情”的缘故原由，彭师长西席表示：“一进入到车内就有一种浓厚的家族气息，最抢眼的地方，莫过于于7+12.3英寸的双联大屏，它不仅集成许多根本功能，还搭载华为HiCar车机系统，并且自带4G流量以及上网功能，可以让我随时享受网络带来的各种便捷。 ”
确实，对付时下的年轻用户来说，智能化配置就像如今的智好手机一样，与我们的日常生活密不可分，而这也成为了诸多年轻用户购车的主要成分之一。
而除了这些以外，蓝电E5改款升级往后的光彩版，还全系标配了主动安全系统，包括我们日常生活就能用到的盲点监测、并线赞助、开门预警、后方碰撞预警以及后方穿插预警等等，是10万级内唯一全系标配主动安全配置的车型，而且品质方面也是共享赛力斯严苛的品质管理体系，累计行驶里程超一亿公里0自燃，行车更安全，品质更可靠。
曾几何时，合伙品牌依赖先入为主的上风，霸占了海内大半的市场份额，用户不得不为品牌溢价买单，而随着国产品牌的崛起，所谓的合伙神话逐渐破灭，越来越多的用户开始重新核阅购车选择，是选择更看重品牌溢价的合伙车型，还是选择像蓝电E5光彩版这样质价比更高、面子里子兼顾的自主品牌。显然，市场已经给出了答案，合伙车型的市场份额正逐步被蚕食，而自主品牌依赖更高的质价比，已然成为当下用户的购车首选。
