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近日,吉林省市场监督管理厅发布2023年2季度吉林省自行车及配件产品质量专项监督抽查结果信息通知布告,共抽查66家生产、发卖者生产发卖的124批次产品,7家发卖者发卖的7批次产品不合格,产品抽查不合格率为5.65%。
2023年8月2日,深圳市市场监督管理局网站发布2022年深圳市电动自行车等9类产品质量监督抽查结果。个中,电动自行车及配件产品抽查了深圳市49家受检单位的78批次产品,创造不合格产品10批次。

2023年7月,广东省市场监管局组织开展了流利领域电动自行车及配件产品质量专项监督抽查。结果显示,约三成电动自行车及配件产品不合格。
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从抽查结果来看,不合格车型的不合格项目还是“老几样”,包括车速限值、整车质量、电器装置等。“车速限值”不合格的紧张缘故原由是一些经营者对车辆掌握器进行解码,解除车速限定,导致最高车速超过25km/h;“整车质量”不合格的紧张缘故原由是一些经营者为了提升续航里程,将原配电池改换为大容量电池,电池重量和体积的增加导致整车质量超过55kg;“电气装置”不合格的紧张缘故原由是充电线路、电池输出端中漏装或错装短路保护装置,导致保护功能缺失落或低落。
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多地先后公布的电动自行车抽查结果,再次引起人们对电动自行车及其电池的安全问题的担忧。解除车辆限速,超速行驶极易使车辆失落去掌握,整车质量增加,将影响操控性能和制念头能,导致交通事件的发生;原配电池改换为大容量电池,意味着原来的细电线要通过大电流,电路就会不稳定,电动车在充电或者行驶过程中,随意马虎涌现短路,加之电池中漏装或错装短路保护装置,车辆自燃概率将大大提升。
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“电动自行车失落火夺命只需100秒!
”类似的警示语在居民楼内处处可见,让人胆战心惊的警示背后,是一桩桩让人心痛的失火事件。据国家消防接济局数据显示,2022年共接报电动自行车(电动助力车)失火1.8万起,接报居住场所内因蓄电池(电动自行车充电电池居多)故障引发的失火3242起。
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电动自行车管理与老百姓生命、财产安全息息相关,要全面提升行业本色、推动行业乱象整治,须要企业履责、政府管理、从业者自律、社会监督等多方协力,消费者在购买时也要把稳检讨商品的质量和资质,不要梦想小便宜,购买不合格、劣质的产品,更不能助长违规充电、违规改装等行为,由于面前的利益而忽略了可能对自身及他大家身安全带来的危害,得不偿失落。