长久以来，自主品牌努力的方向紧张集中在SUV和轿车市场，MPV就像禁区一样，始终没有大的打破。
即便多胎家庭逐渐增多，消费者也都是围着奥德赛和GL8转。
随着自主品牌新一轮的集体冲高，国产车也开始发力MPV领域，奔驰M9便是个中之一。
一上来就玩中大型MPV，奔驰到底是有备而来还是仓促上马？MPV的办法都节制了吗？
1、设计层面符合市场的主流审美吗？
目前奔驰全系车型都已经采取了全新的家族化设计，用在MPV上也还比较搭。
前脸有三个层次，中间进气格栅十分宽大，密集的辐条很好地诠释了中大型车辆该有的霸气，深色车漆会更有觉得。
侧面轮廓宽大平直，为了缓解这种方正车身的沉闷感，D柱的镀铬转角倾斜度较大，腰线也不去世板。
奔驰M9外不雅观是OK的，没有埃尔法那种龇牙咧嘴的夸年夜感，平和中带一点独特性。
进入奔驰M9的前排，会感想熏染到车内将豪华感和科技感领悟得适可而止。
横向支配的仪表台，覆盖了大面积的皮革，还有木质纹理装饰的衬托。
7英寸液晶仪表和12.3中控屏紧跟潮流，电子档把阁下还有无线充电。
虽然MPV车型的驾驶室并不是侧重点，奔驰M9依然很存心地用轿车和SUV的标准去打造。
精细感十足，即便是驾驶员也能有不错的体验。
2、空间有没有做到大型MPV的精良水准？
MPV车型的用场非常明确，便是为了承载更多职员，宽敞的空间是第一诉求。
奔驰M9尺寸为5280x2005x1945mm，轴距3200mm，比较很多老牌合伙大型MPV都要大。
全系车型第一排都没有支配天窗，以是前排的纵向空间非常宽裕，达到了1070mm。
得益于2米的车宽，横向空间自然不用担心。
加上中控台和扶手箱是独立存在，前排实际觉得很宽空旷，可以放置很多的杂物。
奔驰M9中排采取了电动侧滑门，开口高度达到了133cm，宽度为76cm。
第一级台阶很低，很方便老年人和小孩高下车。
第二排支配了两个航空座椅，支持手动前后调节，空间大到足以躺平。
第三排的主要性略低，但是头部和腿部空间都靠近1m。
尾箱在第三排正常利用的条件下，容积还有620L，可以放置7个登机箱，最大可以扩展到1675L。
3、舒适性层面能不能让所有乘员满意？
判断一款MPV是否能照顾好所有人，要从最薄弱的第三排看起。
奔驰M9三排座椅都有真皮，第三排还有手机充电接口、水杯架和空调出风口，谈不上豪华但是比较实用。
第一排和第二排座椅能调节的功能更多，座椅也更宽大。
尤其是第二排还有电动腰托、腿托，透风加热推拿一应俱全。
全车设置了24处储物空间，担保每个乘员的零星物品都有存放位置。
除了静态的舒适性，奔驰M9动态的驾驶和乘坐舒适性也做得比较到位。
底盘采取前麦弗逊后多连杆独立悬架，而且同级率先搭载了高阻尼掌握臂液压衬套，以及高阻尼解耦双侧发动机液压悬置。
比常规设计更加能隔绝路面和发动机带来的振动，减少车内的颠簸感。
为了更高的车身强度和安全性，奔驰M9采取了9个H形高强度稳定承载框架，包括纵梁、B柱等。
更好的刚性，也有助于提升车辆行驶的安定感。
4、动力层面是否和MPV相匹配？
新能源MPV比较火爆，是由于中大型MPV是范例的重载车型，纯燃油车的能耗不可能很低。
奔驰M9采取了2.0T+48V轻混的动力总成，在混动技能中算是微混，动力输出还是以发动机为主。
个中发动机最大功率185kW，最大扭矩380N·m。零百加速韶光仅为8.9秒，拉动奔驰M9的大身材还是很轻松的。
发动机的差错是爱信8AT，广泛运用于各大品牌的中高档车型中，换挡品质、可靠性都很棒。
在横置AT变速箱中，这款产品险些便是最好的选择。
通过48V的加持，奔驰M9将百公里WLTC工况综合油耗做到了8.8L，靠近于日系混动MPV的水准。
在现在这个高油价时期算是比较能持家了，不会让用户以为特殊有包袱。
5、配置层面能否知足多场景需求？
无论是家用还是商用，大型MPV最常见的利用场景便是承载多人出行。
奔驰M9全系只有一款动力总成，兼顾动力和油耗。
其他标配的配置如中控大屏、D-life6.0车机系统、后排独立空调、后座出风口、温度分区掌握、后排隐私玻璃等等也比较实用。
智能语音掌握减小了行车风险，隐私玻璃能更好的保护家人和客户，分区空调能适应不同的需求。
奔驰M9辅导价22.98-24.98万，以同尺寸的车型而言价格比较亲民，高低配统共三档。
最低配没有电动侧滑门、电尾门，当普通接待车还是没问题的。
中高配紧张是第二排座椅调节功能更丰富，电动掌握功能更多。
但是和低配的差价并不大，预算足够还是更推举中高配。
如果还有更高的哀求，也可以去后市场改装升级。
结束语：
MPV实在还是小众市场，奔驰M9作为新手并没有好高骛远，定价还算务实，而且空间、配置、设计都有不错的水准，可以让消费者不用花大价钱就有良好的体验。
可能品牌能供应的感情代价有限，但是较低的入手门槛和不错的产品力，让奔驰M9不失落为一个性价比之选。
