***加载中...
西部网讯（ 惠璇璇）日前，西安地铁首列全自动运行的A型电客车由大连顺利运抵西安。12月8日上午，西安地铁8号环线列车在长鸣路车辆段吊卸组装完毕，正式惊艳亮相。
西安地铁8号环线长鸣路车辆段施工现场。
在西安地铁8号环线长鸣路车辆段施工现场，施工机器的鸣响、钢筋的碰撞声不绝于耳，地铁施工职员劳作于工地之间，一派繁忙火热的景象。长鸣路车辆段位于月登阁路南侧，建成后将承担8号环线车辆的日常停放、定修、临修、利用管理等任务。
作为西安地铁线网中唯一环线，8号环线具有线路里程长、换乘站点多等特点。为适配运营须要，该线路列车首次采取A2型地铁车辆，编组办法为4动2拖6辆编组。列车全长140米、宽3米，比较于已开通线路的B型车，新车更宽更长，载客能力增加了31%。这也意味着，在极限情形下，西安地铁8号线可以乘坐2480人，较现有的B型车多了400人。
西安地铁首列全自动运行的A型电客车惊艳亮相。
看到，西安地铁8号环线列车内，橘黄色搭配贯穿全体车厢。和现有的地铁列车不同，8号环线车门上方设置了灯带，在开关门过程中通过灯带的变革指引搭客高下车。
西安市轨道集团运营分公司全自动线路运营预备管理部卖力人杨洪先容，8号环线列车在设计制造方面采取行业前沿科技，具备高智能化、高舒适性、高安全性等特点。按照全自动驾驶模式国际最高自动化等级 GOA4 设计和配置，能实现自动“唤醒”、自动“休眠”、自动发车停车等功能。列车还搭建了全自动驾驶的系统掌握平台，配置了智能运维远程综合监测平台，能够对车辆状态进行实时监控，列车运行更加安全可靠。
西安地铁8号环线列车内部。
“车体首次采取铝合金轻量化材质，通过降落自重减少列车能耗，并采取多种降噪装置，增强了列车在运行时的隔音效果。客室车门上方安装了大尺寸电子式动态显示线路图，司机值乘区域配置及座椅上方分别配置了LCD显示屏、数码刷屏机，信息显示更加全面智能。客室内能根据环境变革实现照通亮度和广播音量的自调节，并首次在车内设置了无线充电装置，能够给搭客更好的乘车体验。”杨洪先容，这次8号线列车整车搭载变频冷暖空调，减少能量花费的同时，知足舒适温度的哀求。同时，针对水害列车还具备应急处理能力，功能更全面。
西安地铁8号环线列车设置了给手机充电的设备。
截至目前，西安地铁8号环线37座车站已有35座实现主体构造封顶，区间累计完成98%；10号线全线车站已封顶，全线安装装修、系统设备均已开始施工；15号线全线13座车站中8座车站已封顶，区间累计完成71.2%，项目培植有序推进。此外，地铁10号线部分列车也已于近日运抵西安，干系线路运营预备职员正联合设备厂家，开展车辆编组后的机器功能及电气功能检讨事情，下一步将有序推进车辆设备普查、旗子暗记通信设备静调等预备培植事情。
此外，理解到，地铁在建项目线路长，站点多，征地拆迁、管线迁改繁芜，为减少施工期间对道路资源的占用，近3个月，地铁在建项目累计拆除或紧缩围挡13处、规复道路超过49000平方米，方便沿线居民出行的同时，为后续附属工程施工创造了有利条件。
编辑：惠璇璇
本文来自【西部网（陕西***网）】，仅代表作者不雅观点。全国党媒信息公共平台供应信息发布传播做事。
ID：jrtt
