从广东进藏要多少费用，什么车才可以去
自驾进藏可以说是很多人梦寐以求的一件事情。而要将梦想付诸实现，一辆靠谱的座驾最为关键。虽然有人开QQ、F0也成功进藏，但笔者还是建议买辆靠谱的SUV更为保险。
一辆能放心进藏的SUV，爆裂汽车认为应该具备以下基本素质：带大梁的非承载式车身、最好有四驱、质量稳定可靠、维修方便。购买这样一辆SUV，其实并不需要很贵。
铃木吉姆尼
便宜好用的神车有木有，7万块钱随便买。
日产老款奇骏
前年我进藏用的就是这款，二手价10万妥妥的。
油费5千多，路上花销7千多。
壕一点的话就用上丰田陆地巡洋舰霸道，三菱帕杰罗。这三辆在进藏路上能见度非常高，也说明了质量的可靠性。
花费主要是油费和吃住上面。备好一些修车工具
近来去过西藏的人都说，怎么样去不重要，重要的是和什么样的人一起去。
如果你是选择自驾进藏的话，需要注意一下几点：
关于用车
选择什么样的车进藏，主要取决于你要去哪里，是西藏深度游，还是走常规路线。
如果是深度游，尤其还要去无人区，那么空间大、通性好，脱困性强的SUV车型是首选。适合的车型例如：牧马人、霸道、以及黑金刚
如果是走常规路线，小排量带涡轮增压的车型是首选，自驾过的老司机都知道，现在西藏的路况越来越好，一般家用轿车都是可以通行的。这类车型在燃油经济性和舒适安全性上都有很好的表现。
进藏线上小排量车型如奥拓、QQ比比皆是。
关于费用
一趟西藏自驾，硬性消费大概有多少？这是我们都关心的问题，
1.食宿费用
西藏地区物资匮乏，饮食方面会偏贵一点（尤其是蔬菜类的），吃饭每人一天大概在100-200原本不等。住宿芳年根据淡旺季不同，按照一个标间淡季大概在200-300元，旺季300到500元不等。当然也有50元的青旅通铺，但是自驾还是不建议选择，睡不好的话会直接影响第二天的游玩儿。
2.景点门票
沿途景色十分漂亮，但是同时有的地方也需要门票，例如：稻城亚丁270元（门票加观光车），米堆冰川50元，纳木错120元，羊湖旺季40元淡季免费，布达拉宫旺季200元。
3.油费
以普拉多为例，一公里的费用大概1元，全程应该有接近9000公里，走一趟川藏线进藏全程油费大概为9000元左右。
4.过路费
广东自驾往返，过路费基本都在1000元以内。
关于进藏时间
这个很重要，什么时间进藏，直接决定着你能看到什么样的景色。
一般来说，去西藏旅游的最佳时间是4月、6月、10月中旬。
4月，林芝桃花绵延数千里，纳木错还没有解冻，珠峰依旧俊俏，羊湖也风华正茂，布达拉宫门票不用通宵排队，票价还是动人的100元。西藏旅游还没有进入旺季，此时进藏游玩整体来讲，性价比高。
6月，此时气候舒适，纳木错也解冻了，珠峰还是那么俊，羊卓雍错依旧婉转动人，林芝依旧如画 。此时进藏的人还不是特别多，此时进藏游玩整体来讲，性价比高。
10月，这个时候是西藏的秋天，你可以看见梦的颜色。此时大部分景点都美丽异常，尤其是林芝的新错，看了都想让人了此残生啊。
关于线路
从广东到西藏，有两条经典线路可选，一是川藏线，二是滇藏线，川进青出可以说是最经典的，至于但到底走哪条，就见仁见智了。
两条线有何不同？首先第一点，时间上，广州到成都1697.2公里，大约需20h27min，从广州到丽江，1879.3公里，大约需23h9分钟。也就是说广州到成都比广州到丽江的路程少了近200公里。
第二点，景色上，川藏滇藏景色的不同之处，主要体现在从成都到芒康与从丽江到芒康上。
先说成都到芒康，海拔起伏大，沿途的景观呈现多样化，也更加的自然，有山脉、河流、湖泊、雪山、草原，还有各种藏族风情，这是在沿途就能看见的。
而丽江到芒康，尽管风景也不错，但海拔起伏并不大，风景的多样性就差点，且沿途的著名的景区，比如丽江、香格里拉，尽管都是人们所向往的旅游胜地。这些景点并不在沿线上，需要进入景区游览。
关于路况：
时至今日，不管是川藏还是滇藏，路况都是很好的。且318国道大部分已经是水泥路和泊油路，几乎看不到烂路。但在驾驶的过程中也不能掉以轻心。
特别注意事项：
1.途中尽量坚持吃抗高反的药物，来预防高原反应和对抗高原反应、高原缺氧，可以减少不必要的失误，确保车辆和人生安全。
2.行前对车辆进行全面检查。除了必要的保养之外，还可以对底盘等做些加固工作。
3.车速不能太快，尤其是在土路上。
4.尽量学习一点修车技巧。面对突发状况无人可以帮忙的话，这项技能是必备的。
5.学习一些野营知识，并且做些野营的准备。因为长途开车的不确定性，遇到堵车在户外野营实在是常有的事。
6.途中停车时注意检查轮胎气压，虽然海拔变化引起的轮胎内外压差变化在轮胎承受能力之内，但轮胎出问题的机会还是比平原高。
7.川藏线路段有很多是军管路段，在经过有把守的路段一定要减速慢行，尤其要注意过怒江隧道和通麦钢架桥时一定要在5KM时速通过，不然有可能被武警处罚。
8.滇藏线虽然是最低海拔的线路，但是要知道滇藏公路最佳行车季节为8-10月，其中中甸至芒康段常在雨季时出现塌方甚至泥石流，应提前打听路况。
9.一路上要多喝温水，另外还可以喝酥油茶，对预防高反有很大效果。
10.到达拉萨最好将车辆做一下全面检修调整
如果一时找不到修理厂，可以到金珠西路找卖吉普车配件的地方求助，这里经常为驾车进藏的朋友提供帮助。
祝一路顺风！
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去年刚刚从深圳出发去过西藏，开的是丰田霸道，3个人，一辆车。走了广东、广西、四川、西藏，来回差不多花了一个月，过路费花了小一万块钱吧。
先看个地图：深圳到拉萨一共3600公里，原路返回的话就7200公里了。但，去西藏属于超长途自驾，自然会经过沿途的一些景点，就像我们去了桂林、贵州黄果树、成都等，到拉萨实际路程超过5000公里是妥妥的，然后回来的时候，不会是走原路的，从青海出、经过甘肃、西安、湖北、湖南回来，一共差不多7000公里。所以加起来有13000公里吧。过路费好像是9千多，算1万吧，好记。油费差不多要10000，一共加起来就20000大洋了。
出去了一个月，主要是吃饭住宿还贵。按照25天算吧， 一天200住宿费（其实不止）住宿费一共5000元了。
吃饭的话一天一人50，3个人150元，一共就3750元。
吃宿行费用就是10000+10000+5000+3750=28750元。平均一个人9600元。
这里面还没算上门票呢，门票一个人先算2000吧，一个人就是12000元。
但实际产生的费用是远不止这些的，因为去到一个地方总想体验下当地的活动、美食，还会去泡泡温泉，买卖衣服特产什么的，加起来的费用算1万5打底吧，当然，自驾的话如果满车5个人的话，均摊的费用会少一些。
但是呢，有时间，经济压力不是特别大的话，还是建议去西藏看看的，咱不说洗涕心灵，就是看不一样的风景，感受不一样的环境和文化。
照片是无法表达出来西藏的与众不同，随处可见的雪山，绿水，牦牛……
还有就是体验体验夏季的白天大辐射，晚上的羽绒服还冻成狗。
还有就是缺氧……哈哈哈，这种是在其他地方体验不了的。那种瑟瑟的酸爽。
说回什么车可以去
其实啥车都可以去，在去的路上真的什么车都有，面包车、国产小轿车、QQ这种、各种SUV、甚至还有很多徒步和骑自行车的。
最多的还是日本车，霸道是最多的，但很多是租车公司的，因为从成都自驾的租车一族基本都会选择霸道。
拉萨道路上最多的也是霸道和丰田卡罗拉。两者基本覆盖了80%以上。
现在西藏的路很好走了，95%以上都是水泥路，3%在修路吧，剩余的2%比较难走（西藏到青海的路比较烂）。
最后给个建议：最好还是在飞机到成都再租车去西藏，在拉萨可以异地还车，这样的话准备10天时间就够了。超长距离的自驾真的很累很累。
乜也车都可以去，单车都有人踩入去，拉车的都有，独轮都得，唔系车限制你入藏，系自己的思想限制左行动，当然自驾的，肯定稳部质量稳定的，唔使半路甩低你的，最好唔好开cvt的车，除非有爬波挡的，其他的无乜要求啦，又唔系离开地球，一路上都有人，只要车唔出问题，都可以带你到拉萨，0.6都得，F0都起路上，无乜唔得，至于费用体你玩几日，高速费大约2500左右（我来回翻佛山），开一间房150一日，15日油费差不多都系2500，路上其他消费另计。
感谢邀请！
进藏，题主这是想长驱直入啊。
首先讲讲座驾，如果你是穿过合个城市一路到达西藏，那么一般的轿车就能胜任，想要去更多的景点，还是推荐你使用越野车，很多路段路况很复杂，轿车刮底盘是常有的事情。
路线选择川藏南线，自驾游进藏最热门的路线，该路线路况良好，沿途住宿也很方便。
即:广东→广西→贵州→四川→拉萨。
全程约3600公里。
花费:油钱，吃住一般，净花费我给的参考值7000元。
必备物品:医药箱(加防高反药物，高原安等)，太阳镜，防晒霜，葡萄糖。
身体健康，就放心大胆的去吧！别有太多的顾虑！
祝一路顺风！
我是板牙，感谢关注！
川藏线沿途住宿情况怎么样
川藏线住宿途中还是很多，一路有很多的旅馆、驴友驿站、价格200-300左右，当地也有很多牧民家可以住宿，费用便宜点只要100多块钱，便宜点的50、60也有。还是挺实惠的，基本住宿问题不大，主要是川藏线属于高海拔，氧气较低要提前安排一下行程，在海拔较低地方选择住宿，一路上除了人流散以外，基本跟内地差不多，吃饭也很方便，途中有很多饭店，价格两个人普通小炒一荤一素70块上下。
川藏线沿途住宿，与出行时节有较大的关系。
首先，各位旅行者在旅行川藏线前，要明白一个常识：川藏线是属于藏区，无法为其酒店评定星级，其住宿环境基本要比普通市区低一个档次。
比如川藏线3星级酒店，200多元一间房的，甚至不及内地准三住宿标准。
一、川藏线住宿价格
在淡季，11月~次年4月，川藏线的民宿大概50~100元/晚，3星级酒店大概在150~200元/晚，好一点的300~500元/晚。
在旺季，5月~10月，川藏线的3星级酒店大概300~500元/晚，好一点的700~2000元。尤其是7月~8月、十一国庆期间，人流量特别大的时候，3星级酒店能够飙升到600~1500元/晚，高档酒店则1500~3500元/晚。
比如2018年7月23号左右的时候，稻城亚丁景区房价基本都在300元以上，还只是普通民宿，3星级酒店大概600~1500元/晚，如未提前订房甚至没有房间。
二、川藏线住宿环境
川藏线虽然交通不便、物资匮乏，但住宿环境都是干净卫生的。电热毯、电视、独卫、一次性洗漱用品、毛巾浴巾等生活用品俱全，好点的酒店一般才有空调，只是经常会遇到停水停电的事情。
2017年国庆期间，稻城亚丁景区门口的香格里拉镇，就曾因为人流量太大、耗电量太多，超过了电力运输的最大限度，结果导致全镇停电。
作为一个人生阅历丰富的旅行者，你要明白，川藏线其实就是一连串由偏远的乡村、小镇所组成的旅游线路，其城市建设、电力资源配送，初建时都仅仅只是考虑到了当地人的需求。旅游人数太多之后，其用电量、耗水量都超出了原本一个小镇所能承受的极限，停水、停电的事对于当地人来说，已经司空见惯。
同时，川藏线地理环境偏远、地质疏松、山势险峻，一旦泥石流滑坡断了一根电线杆、损坏了一根水管，即使工作人员全力抢修，也需要一定的时间才能恢复正常情况。而在恢复正常情况的过程中，说不定我们都已经到达拉萨了。
川藏线的物价之所以比内地高，是因为其独特的地理位置，任何物资都要从成都运送而来，成本大大增加。并且，无论是川藏线的酒店，还是饭店，淡季几乎都处于亏损状态，只有旺季才能盈利。
我曾亲自去稻城亚丁景区的香格里拉镇考察，发现菜市场的物价基本是成都的2倍。比如，花鲢在成都一般也就10元/斤，但稻城亚丁的花鲢的价格大约是20元/斤。
建议大家，出门旅行前一定要做好足够的心理预期，尤其是川藏线这种原生态的地方，旅途多变，什么事情都有可能发生，尽量多包容一些。无论何时，旅行最重要的事情都只有两个，一是安全，二是心情。
很多旅行者，可能一辈子就只能去一次西藏，如此珍贵难得的旅行，何必因为无法避免的外部因素影响旅途心情呢？
更多川藏线攻略、资讯，大家不清楚的可以问我，祝大家旅途愉快！
到此，大家对青藏线视频监控的解答时否满意，希望青藏线视频监控的2解答对大家有用，如内容不符合请联系小编修改。
