近日，网络上曝光了一组据称是极氪CM2E的内饰谍照。该车是吉利极氪品牌下的全新MPV，车身尺寸远小于极氪009，或定位为紧凑型MPV，有望在今年年内完成上市。
这次曝光的内饰有两种布局，紧张差异在于前排扶手箱，一种采取传统扶手箱，供应手机无线充电面板、杯架和抽拉式储物格，底部该当带有滑轨，支持前后移动，有着很强的功能性。
另一种则是折叠式扶手箱，折叠状态是一个普通扶手箱，打开后可以切换成一个分体式座椅，前排秒变三人座。极氪的这种座椅设计早在之前就申请了专利，这次内饰曝光再次印证了可行性。
中控台的布局延续了极氪品牌的家族化设计，配备悬浮式中控大屏，至于是极氪X的滑轨屏，还是极氪007的向日葵屏幕，还有待考证。左侧配备半弧形全液晶仪表，多功能方向盘直接采取极氪007同款，可能是临时装置，电子怀挡换挡自然不会缺席。
细节方面，中控屏下方有着长条状空调出风口，主驾和副驾之间没有隔断，再度提升了空间利用率。标志性的双A柱也没有缺席，并且第二根A柱相称粗壮，可能是由于无B柱设计，不得不选择加粗A柱来增强侧面碰撞能力。
视角来到第二排，座椅采取常规的三排座布局，并且有着相称夸年夜的腿部空间，这可能是前排座椅过于靠前导致的，但无论如何，这个空间在同级车型中可以说是独树一帜。
回顾一下该车的外不雅观，短匆匆方正的车头和大面积倾斜的前挡风相连，车鼻配备类似极氪007的贯穿式灯幕，视觉效果酷似“宝宝巴士”。车身侧面为四轮四角布局，再加上平直的车顶过渡和较低的离地间隙，为车内充足的乘坐空间埋下伏笔。除此之外，低风阻式轮毂、贯穿式尾灯、隐蔽式车门把手等元素也都没有缺席。
另一个亮点在于，该车取消了传统的B柱，观点车还采取了双侧对开式侧滑门设计，这种设计拥有更大的开门空间，可以让老人、小孩、残障人士高下车更方便。但从最新的谍照来看，主驾驶侧仍旧采取了传统的开门办法，后排座椅为侧滑门设计，看来完备按照观点车量产仍旧存在困难。
从谍照来看，CM2E已经非常靠近量产状态，该当很快就会和大家见面。但须要把稳的是，该车的“得房率”的确很高，车内的空间利用率非常夸年夜，但不可否认的是，它的整体并不大，可能跟极狐考拉、大家5为同一级别，也不知道能否适应海内市场。未来的表现如何，我们一起期待。
编辑/温澈
