如果没有按照规则和哀求张贴合规的标签，就会面临各大船公司拒载、属地国家海事和港务机构的惩罚、海关和水警的扣货、铁路和陆运管理机构的罚款等等一系列问题，这必将导致巨额罚金、交期延迟、本钱增加等连锁反应。
而在危险品国际运输中，对危险品的标记和标牌哀求具有严格的规定。这些规定不仅涉及图案和笔墨的特定格式，还涉及它们在容器和包装上的位置。下文中，舜欣物流将详细讲解《国际海运危险货色规则》中关于进出口国际海运空运危险品运输标志和UN号码张贴哀求及规范：
危险品标志应清晰、易读且耐久。它们应采取国际通用的符号和图案来表示危险品的性子和类型。例如，放射性物质应利用“三叶形”标记，有毒物质应利用“骷髅和交叉骨”标记。此外，某些特定危险品还需附加特定的警告声明，以引起运输和处理过程中操作者和不雅观察者的当心。
二、危险品标牌应包含的信息
物质名称：应清晰标注危险品的名称，避免利用不明确的简称或缩写。
制造商信息：应包含制造商的名称、地址和联系信息，以便在须要时进行追踪。
危险品等级：应明确标示危险品的UN编号和危险等级，以便操作者理解其危险性子。
安全操作解释：应供应关于如何安全处理和储存该危险品的信息，包括应急方法。
目的地和始发地：应明确标明危险品的目的地和始发地。
三、危险品标志的张贴哀求位置：危险品标记和标牌应清晰地张贴在危险品容器的外部，使其在各种运输条件下都易于不雅观察。
措辞：标牌上的笔墨应利用国际通用措辞，常日是英语，并应附加其他措辞的翻译，以知足不同地区和国家的须要。
适应性：标记和标牌应能在各种环境条件下保持清晰，且能在不同的温度、湿度和压力条件下持久耐用。
货色包装外部张贴哀求：
1.危标材质哀求：不干胶材质，哀求在海水中浸泡三个月仍清晰可辨。
2.危标大小尺寸哀求：不小于100MM100MM；要有虚线外缘线，外缘虚线间隔内缘实线不小于5MM；UN号码贴在危标上面的，颜色要与危标形成光鲜的反差；UN号码高度不小于12MM，30L或者30KGS以下的，不小于6MM。
3.危标张贴位置哀求：要张贴在包装的显著位置，清晰可见，须和外包装表面的背景形成光鲜的颜色比拟和反差，不能与可能大大降落厥后果的其他标志和标签放在一起。
4.分外规定：容量超过450L的中型散装容器和大宗包装必须在对应的两侧张贴危标。
5.每一个货色包装都要贴危标。
6.如果有副危的话，要在主危的左下方或者右下方紧邻位置张贴副危危标。
7.每个货色包装上面都要张贴PSN(PROPER SHIPPING NAME)，即适运品名。
集装箱外部张贴哀求：
1.危标材质哀求：不干胶材质，哀求在海水中浸泡三个月仍清晰可辨。
2.危标大小尺寸哀求：不小于250MM250MM；要有虚线外缘线，外缘虚线间隔内缘实线不小于12.5MM；UN号码贴在危标上面的，颜色要与危标形成光鲜的反差；UN号码高度不小于65MM。UN号码也可以贴在单独的橘色长方形方框中，然后再将方框贴到集装箱四周，橘色方框长度不小于300MM，高度不小于120MM，边线玄色部分不小于10MM。
3.危标张贴位置哀求：集装箱四周都要张贴危标和UN号码。如果是TANK罐式集装箱，要在至少两侧张贴PSN号码，PSN号码的高度不小于65MM。
4.如果有副危的话，要在主危的左下方或者右下方紧邻位置张贴副危危标。
5.如果集装箱里面都是限量报告货色的话，集装箱四周不须要张贴危标，只要张贴限量报告标志就可以。
关于集装箱外部张贴危险品标志和标记的哀求和把稳事变，真的非常多，除了以上所说的这些材质、尺寸、大小等等哀求之外，对付危标在集装箱四周详细的张贴位置和高度也有严格哀求：
1.危标高度应为间隔集装箱底部高度5英尺以上；
2.危标高度应为间隔集装箱顶部高度1英尺以上；
3.危标水平位置应分别间隔集装箱两端各5英尺以上；
上海危险品货代：海运集装箱的规格、用场及可装载的货色有哪些？-舜欣物流
换算标准：1英尺=0.3048米；
详细哀求可以参考下图示例：
危险品的标记和标牌是确保其安全和有效运输的关键环节。通过理解并遵守各国政府的法规，以及在运输过程中保持清晰的标记和标牌，运输商能够确保危险品的安全运输，保护"大众年夜众的康健和安全。
同时，这也符合环球供应链的效率和可持续性需求。为了进一步增强安全性，运输商还需对员工进行专门培训，确保他们理解并能够精确处理这些危险品。总的来说，严格遵守关于危险品标记和标牌的规范是危险品国际运输过程中的必要环节。
