先大略的开场白，小弟已经十几年没有玩电房了，间隔上次玩电房还是在trf415msx和tt01的时期，当时都是有刷的时期，7.2v镍氢的时期，在16年的时候心血来潮买了一辆trf419x，全部组完之后也从来没下过地，一贯就放着，一放就三年之久。直到这个月由于有好友也一起玩电房，就又开始了电房之路。之前玩车的知识放到现在基本都已经完备过期了，逛了半个月旁边的论坛，看了无数的大神的帖子，理解了现在的无刷，锂电，stock modify。也是经由了这段韶光的学习知道了trf团队终结了，现在假如跑419的话配件也很难买到，现在都是a800，t4，bd9的时期了，于是决定重新购入一辆电房，但无奈荷包有限，机缘巧合之中在军体的公P看到了3r的xis，以为性价比极高。又纠结了良久xis与xis nu，xis和xis nu的差异便是xis是粉色的，多一个车壳和塑料工具包，nu基本都是玄色，还有古铜色避震，多一套防倾杆。由于后期op件都是粉色（当然这车也不会op太多），实在抵抗不住粉色的诱惑，还是决定入手xis再op防倾杆。彷佛说的有点多了，正文开始
很有诚意的大盒，装完后可以把车放在盒中，对付新手来说省去一个买手提箱的用度
所有的版件都分包，这点和yokomo一样，不像田宫还要全拆开再找
第一步，差速
有条件的同学买个ae的绿油，涂在o圈上，可以防侧漏哦
差速壳表面要用砂纸打磨，由于出厂不能做到完备平，浸染同样是为了防侧漏
把螺丝预紧一遍再拧出，把螺丝孔中的塑料多余部分顶出，再打磨
完成了便是这样的
四个小伞齿背面也打磨一下，十字轴塑料的随意马虎坏，先op了金属的，开搞
放入伞齿前先加一点油，放完后再加，油量按照解释书上的液位指示就ok啦
套上橡胶圈装完便是这样的啦
红线处有一条缝，问了一圈车友之后得知是正常征象，由于橡胶圈的关系导致的这条缝，可以忽略
套上轴承和轴承套，把稳a，b两个不同
大齿压板先拆开，打ca胶，打完重新装
接下来便是底盘部份了
没有什么技能含量，按照解释书装就行了
转向机构
前避震油压架
前波箱孔位解释书上是从上往下数第四格，但是实测太紧，我固定到了第五格，末了实测还是太紧，我实在末了调到了第六格
后面解释书也是第四个格，同样我也调到了第五格
装上二楼板，螺丝一定要x型逐步用力拧，不然会不平，有条件的先用二楼板压板压平再装，但新车基本是平的问题不大
安装避震啦，这里用的是arrowmax的400cst的避震油，由于跑军体多，就不用原厂油了，吸奶器是田宫的
c卡与选择的3孔
零件全部打散拆开，实在不懂为什么3r出厂要预装好，唯一我能想到的便是防止掉漆吧
放入o，原厂避震油没用就索性拿来润滑一下吧，不然装上拧的时候略费力
o圈同样绿油奉养
安装球头的时候用的aroowmax的避震钳，没有的话尖嘴钳+餐巾纸，反正只管即便不要让避震桶芯刮花，以免日后漏油
避震钳+餐巾纸 双重保障
加入避震油，都是气泡，开吸
处理完了便是这样，避震油高度略低于避震
餐巾纸包住，斜着放入肺泡，盖上盖子，以防空气进入
四只完美的油压就做好了
哦对了，忘却说做完量一下每个桶芯的长度要同等，不然阻尼会不同
狗骨部分，把基米螺丝拧开，涂一点ca胶或者螺丝胶，听说xis的狗骨随意马虎松，但也不要太多了，狗骨会粘去世
田宫的aw金属耐磨膏奉养，以前多出来的那就用着吧
结合器直接买的op件，塑料结合器极有可能导致跑不直，买的标准5mm的
不得不说，3r这套塑料工具太好用，建议买nu的同学们也入手一套这个工具，拉杆安装绝不费力，还不伤漆
这里要跟大家说声对不起，之后电子设备的安装由于太晚了就没来得及拍，舵机中位什么的论坛也有大神写，我也就不在此班门弄斧了
全部装完，电子设备和电池都装上，先调车高，3r原厂居然没有预载的情形下前高后低？？劳斯莱斯吗，无奈，前面是7mm，把后面调到了7.2。毕竟是入门车，还是高一点吧，防止新手野跑底盘全花了，还有千万不要用调度downstop的基米螺丝调度车高，这是不可行滴，精确的方法是用避震预载去调。全体调试过程中创造车旁边重量不同，看来日后还是要配重
车壳是protoform的type-s，ps34与ps1，做了很独特的效果，个人还是挺喜好的
在军体公p拍的。写文章拍照也搞了好久，也是给新手装xis的一点辅导，有什么写的不对的地方轻喷，第一次写贴不随意马虎，也希望各位大神指示缺点之处，感激各位了！
