早期的一些TC（型号合格证）类量产飞机上有大量利用蒙布的履历，伴随着飞机技能的发展和更高速率的哀求，蒙布工艺逐步被金属蒙皮工艺所取代。
蒙布工艺目前大多利用在实验类飞机上，如莱特兄弟样机KITFOX就利用了蒙布工艺建造，该工艺相对大略，非常适宜个人建造者和翱翔爱好者学习并利用。
该文章基于已经成熟的产品办理方案编写，莱特兄弟公司蒙布及化工涂料是海内目前唯一本地化生产的产品，可以作为POLY公司同类产品的可选替代方案。
本文涵盖了蒙布工艺的细枝末节，初学者一定要逐项负责阅读，仔细理解。
如果施工过程中有任何的疑问，请莱特兄弟技能团队共同磋商。
一 莱特兄弟产品套装
1.1 蒙布粘接施工
利用莱特兄弟推举的达克隆布料和威宝胶水、缝线及落成胶带，按照莱特兄弟供应的工艺演习方法和资料完成蒙布粘接施工。
1.2 蒙布底涂施工
利用威宝填缝剂在蒙布表面刷涂，涂料可以浸入纤维，使纤维胶化成型，后铺设落成胶带。为防止填缝剂在施工中干结，须要加入稀释剂进行调薄。
1.3 蒙布底漆施工
利用威宝UV漆，可以保护蒙布，延缓由于长期日晒造成的纤维毁坏，延长蒙布利用寿命至10年旁边。施工过程中为防止漆料干结，须要利用与其匹配的稀释剂。
1.4 蒙布面漆施工
为了使得机身外表具备珐琅光泽，须要利用新劲专用柔性面漆、催化剂和稀释剂进行标准施工。
二 热缩蒙布系统基本工序
2.1 蒙布
蒙布浸染是保持钢管蒙布飞机的都雅与设计气动形状，其蒙布构建系统事理包含聚酯纤维布热张紧，涂添补剂，喷防紫外线漆，喷柔性面漆等施工工艺。
把布料平铺并用报纸夹固定在骨架上，利用锯齿剪刀裁剪多余的布料，逐步掀起布料，利用1寸的小毛刷，把胶水涂在骨架和要粘结的布料上，涂完后利用夹子把布料粘结固定在骨架上。
2.2 烫胶
根据手册首先设定熨斗温度值。利用熨斗透过布料把骨架上的胶水烫实，熨斗的大小根据烫的面积来选择，熨斗的温度设定为93-107C（200-225F）用来烫平胶水和布料的褶皱，熨烫韶光根据表面的平整度来确定。
2.3 热缩
调度熨斗的温度（利用电子式温度计量熨斗底面的温度值），第一遍熨烫以121C（250F）度均匀熨烫布料的表面，平整接缝处的褶皱。第二遍以176C（350F）度均匀熨烫布料表面，使布料热缩绷紧。
把稳：温度值不要超过176C（350F），超过此温度后将造成布料松弛且永久无法规复绷紧状态。
2.4 缝线
由于担心飞机翱翔速度过高，气流造成震撼，使布料分开骨架，因此须要缝线来固定布料。缝线用的针有是非，须要根据缝线的位置来选择，缝线打结有专门的手腕，根据手册供应的资料进行练习，如果缝线处的骨架太小，须要加贴布条往后再缝线。
2.5 贴落成带
厚度与飞机蒙布的厚度同等，宽度可根据翼肋或者骨架的宽度来确定，常日采取2英寸宽。布料绷紧后，缝线处，在缝线外，骨架外，翼肋外贴上落成带，可以将缝线的线头覆盖，以及在后期打磨上漆时不会把蒙布磨破，落成带利用胶水来黏贴。
2.6 做填缝剂
利用3-5寸宽的毛刷来刷涂，稀释剂65-75可以加入30%到60%，刷完干透后，以200-400目的水砂纸研磨表面，把之前遗留的漆痕和胶水痕迹磨平，不要把贴在骨架上的布料磨破。研磨平整后，用水洗濯干净，然后利用喷枪重复至少3次交叉喷涂至布纹填平填满。
2.7 做UV抗紫外线漆
以喷涂的办法施工，干燥后利用水磨，此步骤至少实行3遍，直至漆料均匀附着在蒙布表面。
2.8 做面漆
以喷涂的办法施工，无尘喷漆房的效果最佳，喷漆后24个小时，再做涂装的线条图案。
三 热缩蒙布系统施工步骤
3.1 机翼施工步骤
3.1.1
处理好蒙布与金属、木料、复合股料相打仗的所有表面，保持弧度平滑、没有尖锐棱角或沙粒状突起，按需拿原子灰添补或者砂纸打磨。
3.1.2
金属边缘、尖角部分可以用不粘胶带来保护。利用不粘胶带要适量，不得影响到蒙布与其表面的粘结力。
3.1.3
将三份威宝填缝剂与一份稀释剂稠浊，充分搅拌调匀。
3.1.4
在所有蒙布可能粘合到的金属、木材、复合股料表面十字交叉刷两层威宝填缝剂，这两层干燥后可以作为“基床”，来降落发生蒙布“空洞”的可能性。
3.1.5
干燥15分钟。
3.1.6
用粉笔画线盒在机翼前缘画三条线作为蒙布接缝标记，前缘中间一条，偏上1英寸一条，偏下1英寸一条，这样蒙布可以重叠2英寸旁边。
注：蒙布没有正反面、纹路方向之分。
注：蒙布标记只能利用铅笔和粉笔画线盒，任何钢笔、标记笔等均会留下印记并无法通过面漆覆盖。
3.1.7
铺设机翼下表面，前缘跨过中间一条线，以偏上线为准画线、切边。
3.1.8
后缘、翼尖和翼根留足余量，并用夹子固定。
3.1.9
从翼根开始，刷涂威宝胶水，覆盖前述三条画线构成的2英寸宽带状区域。
3.1.10
趁威宝胶水湿润时，对着边缘将蒙布覆盖上去，并使之尽可能平展。
3.1.11
干燥15分钟。
3.1.12
将蒙布拉向后缘使之平展，保持至少6英寸的余量画线、切边。
3.1.13
先把后缘下部粘接好。
3.1.14
利用熨斗加热至225℉（107℃），将后缘下部的蒙布熨翻边到上部，使蒙布只管即便贴合上部。
3.1.15
将后缘上部粘接好，并切边。
3.1.16
对付翼根和翼尖的曲面，利用熨斗加热至225℉（107℃），拽住蒙布边并逐步熨，末了贴合打仗面。
3.1.17
熨出满意的贴合形状后，利用同样办法将其他粘接好。
3.1.18
对付襟翼和副翼在机翼上的直角安装缺口，把蒙布剪一个45度缺口来贴合，然后用熨斗熨烫贴合，并考虑好如何重叠。
3.1.19
所有粘胶区域，利用熨斗加热至225℉（107℃），熨平所有的皱纹。
把稳：铺设另一壁意味着封闭机翼，要仔细检讨遗留事情，须要预装的部件，或者内部加强片。
3.1.20
铺设机翼上表面，用夹子夹住，翼根和翼尖留足余量。
3.1.21
对着前述画线粘接前缘，担保与下蒙布有2英寸重叠。
3.1.22
与前述步骤相同粘接后缘，担保与下蒙布有1英寸重叠。
3.1.23
与前述步骤相同粘接翼根和翼尖，担保与下蒙布有1英寸重叠。
3.1.24
利用熨斗加热至250℉（120℃），从机翼两端向中间开始熨表面产生预张力，可以去除较大的皱纹。
3.1.25
利用熨斗加热至250℉（120℃），熨机翼的其余一壁（常日是先上后下）。
3.1.26
利用熨斗加热至350℉（180℃）终极张紧温度，熨全体机翼表面到峰值张力。为担保全部熨到，须要熨两遍。
把稳：所有粘胶区域不得超过250℉（120℃），过热将使胶软化并脱开。
把稳：请参考机型手册，终极张紧温度因构造强度不同而会有差异，请按需标定熨斗。
把稳：只能利用熨斗而不能利用热喷枪张紧蒙布，由于热喷枪的温度无法节制。
把稳：后续的威宝填缝剂和威宝UV防紫外漆不会使蒙布更张紧，这一点与棉蒙布不同。
把稳：张紧度与熨斗温度有关，与其在蒙布上的勾留韶光无关。
把稳：如果是超轻或者较轻试验类航空器，利用熨斗250℉（120℃）不雅观察构造发生的变革，再调定到300℉（150℃）不雅观察构造发生的变革。只管即便得到最大的张力，如果止于250℉（120℃）到300℉（150℃）也没紧要，毕竟没有太大的气动力。
3.1.27
用丁酮或者稀释剂擦洗蒙布表面，但不要把液体渗入到已经涂胶水的部分。
3.1.28
擦洗过后，用麂皮布去除任何灰尘或者线头。
3.1.29
在大面积和构造打仗表面刷涂威宝填缝剂。
把稳：实行前文所述的3：1调配比例，并且须要充分搅拌调匀。
3.1.30
干燥15分钟后，刷涂机翼另一壁。
3.1.31
翼肋缝线。
把稳：根据手册确定缝线间隔，正常情形下，轻型飞机的缝线间距，对付螺旋桨吹拂区域是2.5英寸，非吹拂区域是3.5英寸，为整洁都雅，可以统一采取2.5英寸的间距。
3.1.32
用干净抹布沾上稀释剂擦掉多余的缝线蜡，并用威宝填缝剂将所有加强带区域涂抹至粉色，须要至少三遍。
3.1.33
检讨口加强制作。
将检讨口保持环用威宝胶水粘接到位；
制作圆形蒙布补片，用薄蒙布张紧到250℉（120℃），并用锯齿剪刀剪出6.5英寸的圆形；
将圆形补片用威宝填缝剂粘接到位并排出气泡；
待干燥后再刷一遍威宝填缝剂。
3.1.34
落成带施工。
所有蒙布与构造打仗的面都要粘接落成带，落成带是提前预制好的蒙布；
先将所有粘接落成带的位置用铅笔画线，至少要超出打仗边缘的3/8英寸边距。画线之间便是粘接区域，必须先用威宝填缝剂刷涂至少两遍，这样可以有效避免干燥后发生“气泡”；
修剪落成带至前缘接缝处，并按先纵向再横向的顺序用威宝填缝剂粘接，先底面刷一层，铺设落成带后再刷一层。动作要快，在威宝填缝剂干燥之前刷子要分开表面以免留下刷痕；
把稳：落成带可以一根翼肋一整条，也可以分两条，分高下两条在前缘会多一条接缝，这个接缝在前缘落成带粘接后就看不出来了。
3.1.35
纵向的落成带粘接完，再粘接横向的长落成带（前缘、后缘、翼梁）。
3.1.36
末了，用225℉（107℃）至250℉（120℃）的温度熨平所有的不满意的表面。此时还不能利用砂纸。
把稳：不建议第一层威宝填缝剂采取喷涂办法，某些区域添补不足将导致“气泡”。第一层填缝剂完成后，后面两层的施工建议利用喷枪来施工，可以更加均匀。
3.2 副翼和尾部舵面的施工
3.2.1
副翼和尾部舵面因面积较小，一样平常都可以像包书皮一样铺设蒙布。
3.2.2
铰链的位置一样平常都是直线，以铰链的位置为中央点将蒙布包裹两侧，在铰链处做小的切口套入蒙布。
3.2.3
在另一侧的钢管用225℉（107℃）将蒙布熨出贴合曲线，蒙布只管即便裹覆钢管。用威宝胶水粘接，待干燥后用丁酮清理表面的胶并用250℉（120℃）熨平。
3.2.4
再将另一侧蒙布熨出贴合曲线，按需用剪刀裁剪。
把稳：不要利用划刀，极易损伤其他的蒙布。
3.2.5
用威宝胶水粘接，待干燥后用丁酮清理表面的胶。
3.2.6
在接缝处粘接3英寸落成带。
3.2.7
喷涂施工部分重复3.1中干系的工序即可。
3.3 机身蒙布施工
3.3.1
机身的施工步骤与3.1中机翼的施工标准同等。
四 热缩蒙布系统施工答疑
4.1 施工须要什么环境？
不要在阳光直射下喷涂！
阳光将提高表面温度使之干燥过快。
不要在风中喷涂！
风中的灰尘很多，且使表面过冷。
不要在温度超过35℃或高湿度环境下喷涂！
须要在知足排气标准的汽车喷漆间中实行喷涂事情！
4.2 如何避免“棉花糖”征象？
喷涂表面像“棉花糖”般粗糙和干燥，是由于过热或者稀释不敷造成在喷至表面时威宝填缝剂已经干燥。可以通过增加稀释比重或者加长喷枪气管的办法进行冷却。
4.3 如何避免“气泡”征象？
威宝填缝剂利用不充足或者在太阳直射下喷涂都会造成气泡，该当避免这些造成气泡产生的成分。
4.4 如何判断威宝UV防紫外线漆利用充分？
威宝UV防紫外线漆当中充满了铝粉，喷涂在表面将用机器办法阻挡住光芒包括紫外线的进入，通过手持60瓦灯泡的照射可以很简便的检讨灯光是否被阻挡，以显示涂层是否足够。如果涂层足够，喷涂面不会产生透光征象。
4.5 一样平常须要喷涂几层填缝剂和UV防紫外线漆？
威宝填缝剂与稀释剂的稠浊比例为3:1，第一层通过刷涂完成，第二层通过喷涂完成，蒙布表面事实会覆盖2遍填缝剂。
威宝UV防紫外线漆与稀释剂的稠浊比例为4:1，须要十字交叉式完成3次喷涂，事实上会在蒙布上覆盖6遍UV防紫外线漆。
把稳：稀释剂可以在漆料店购买木制漆稀释剂。
4.6 蒙布表面是否许可打磨？
在填缝剂和UV防紫外线漆的施工过程中，每一道工序完成后都要干燥后实行下一道工序，干燥的表面利用320号或者400号砂纸蘸水打磨，并用海绵吸走表面液体。利用C2210清洁剂彻底清洁打磨表面。
砂纸打磨的区域只限于大的面积或者锯齿边，不得打磨缝线、铆钉头、小突起等位置。这些位置用砂纸可以轻易磨穿。
末了一层UV防紫外线漆的交叉喷涂完成后，这一层要只管即便光滑，不要再进行任何打磨。
五 热缩蒙布系统施工图示
来源：莱特兄弟
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