“无处安顿”的共享单车
拍照师寻访近30个城市 用照片记录共享单车过剩的情形 专家称企业应做好做事才能获市场认可
拍摄地点：厦门同安-泰普生物
拍摄地点：武汉武昌-毛家巷
拍摄地点：上海静安-康定路
拍摄地点：广州珠海-小洲村落
拍摄地点：西安西咸新区-复兴大道
拍摄地点：成都龙泉驿-大面铺
拍摄地点：杭州西湖-大坝里
拍摄地点：天津武清-王庆坨
从“办理末了一公里”到“无处安顿”，共享单车的发展正褪下最初的光环走向些许尴尬的田地。55岁的拍照师吴国勇，自2018年年初至今寻访全国范围内有迹可循的共享单车“坟场”。20个城市，一万多张照片。吴国勇感慨，无处安顿的不仅是由新生转为尴尬田地的共享单车，也是当今社会暴躁的缩影。站在时期风口浪尖，多一些审时度势，镇静地剖析各种行为的精确性及必要性，是行业、个人都该当具备的能力。
面对共享单车的现状，专家称，参与市场竞争的企业，必须摈弃将共享经济作为圈钱工具的理念，踏踏实实做好做事，才能得到市场认可。
“坟场”画面冲击"大众视觉
近日，一组名为“无处安顿”的拍照作品走红网络。"大众年夜众首次集中看到如此多城市正在面临的废旧共享单车堆积场景。
画面中，数万辆共享单车无序堆放在城市的空地，高达数米。废弃单车与杂草共生的寂寥与仅仅几十米开外城市的繁华迥然不同。有网友感慨，看完要犯密集恐怖症了。还有人听见了视频中个别共享单车电子锁发出的蜂鸣声，称“若隐若现，时断时续，仿佛是濒去世的心跳”。
这组拍照作品是由55岁自由拍照师吴国勇拍摄的。他利用半年韶光，从深圳出发，寻访全国近30个城市45个共享单车坟场，共拍摄1万余张照片，见证着共享单车光鲜背后的惨淡边幅。
共享单车从繁华渐入尴尬
“办理末了一公里出行难”是共享单车出身之际打出的响亮口号。自2015年5月第一辆无桩共享单车涌现，引得各路成本猖獗追逐，一韶光共享经济的风暴席卷中国。一段韶光内，乃至有网友戏称，晚一步闯入行业的捞金者担忧的不是没有成本，而是没有颜色可用了。
据统计，短短两年多韶光，共享单车在中国各大城商场中投放量超过2000万辆，以至于不少地区涌现了车辆过剩的情形。市民们在享受共享单车带来便利之余，有关其无序及坏车率的抱怨也纷至沓来。不少市民抱怨称，共享单车入市成灾，乱停乱放不仅影响市容，也壅塞了人行通道，由原来的“便民”变成了“扰民”。对付共享单车涌现的问题，包括北上广深在内的一大批大中型城市在不雅观望过后，也相继出台掌握总量等逼迫性管理方法。
从无序扩展到用韶光考验品质，共享单车“坟场”在此时涌现了。
不仅如此，行业内部的分解加倍剧烈，自去年以来，悟空单车、3Vbike等小型共享单车公司相继宣告停滞运营，还有町町单车等企业传出跑路。随后，小蓝单车停运，多品牌用户遭遇押金难退等征象再成热门议题。
做好做事才能获市场认可
针对共享单车目前所面临的尴尬局势，北京工业大学城市交通学院副院长陈艳艳在接管北青报采访时表示，2015年后，一批以短期内盘踞市场为目标的共享单车企业入市，其核心是成本驱动而非以做事为目的。在经历高速膨胀后，因后期运营掩护不到位，导致利用者变少，资金无法回笼，坏车及坟场的涌现实在早可以预见到。
陈艳艳表示，绿色出行应该得到鼓励，但如果共享自行车过度占用包括道路、园地在内的公共资源，政府脱手管理也是明智之举。
谈及未来，陈艳艳认为，干系部门应连续做好裁判员，而在经历了一次磨练后，更应把好准入和准出两道关。“行业监管应该完成顶层设计，地方也要根据当地特色制订相应规则，只有符合哀求的车企才能进入市场。把任务明确到企业，一旦创造车辆破损率过高，或者其有有损公共利益的情形涌现，应该绝不留情亮起红牌。”
至于企业，陈艳艳表示，干系部门应敦促即将退市企业履行干系承诺，完成退费、清车的事情。仍在市场内参与竞争的企业，必须摈弃将共享经济作为圈钱工具的理念，踏踏实实做好做事，才能得到市场认可。
讲述
吴国勇：这是一个时期的印记，不能被忘却
今年55岁的吴国勇家住深圳，是一名自由拍照师。他见告北京青年报，此前自己紧张拍摄与城市宣扬干系的题材，拍共享单车坟场可谓是头一遭。
吴国勇称，2016年他就注册成为共享单车用户，觉得出行因此大为便利。后来在小区和地铁口逐渐创造了单车受损和胡乱堆放的征象，“那会儿我开始关注这个问题，但也只是零散地拍摄。”吴国勇说。
小蓝单车宣告停滞运营后，今年3月，吴国勇决定拍摄深圳一处小蓝单车“坟场”。“当无人机飞起来的时候，我在画面里看到约5万辆小蓝单车堆放在空地上，那场景直接把我镇住了。”吴国勇感慨，那真是一种很极度的呈现办法。在此往后，吴国勇萌生了一个想法，“我想去全国各地的共享单车坟场一探究竟，把这样的‘惨状’以最真实的形态展现给公众年夜众。”
探求目标像完成一次拼图
自从有了这个看似猖獗的想法后，吴国勇便开始动手履行。最初，他想通过城市管理部门或者共享单车企业获悉详细的“坟场”位置后前往拍摄，但却屡屡碰钉子。
终极，吴国勇通过网络找到了答案。他从网上探求各地市民、共享单车搬运工拍的“坟场”照片，“城市名、详细地点，多找找总会留下痕迹”，吴国勇说，通过仅有的线索几方验证，就可以大致推断共享单车“坟场”的所在，全体探求的过程就像是在玩儿拼图一样。
“坟场”的迁移也会给吴国勇带来麻烦，他在长沙就碰着了迁移的尴尬。他提前从网上征采的三个“坟场”，在他到来后竟然全部“失落踪”了，包车司机带着他足足转了两天。当然，如果足够幸运，吴国勇一天就能跑三个城市，并皆有所收成。
化解拍摄阻挡还得靠智取
即便是找到了“坟场”，被阻挡拍摄也是吴国勇常碰着的情形。面对阻挡，吴国勇也总结出一套智取的办法。
在武汉武昌区某地，吴国勇目不斜视地盯着他的无人机，期待立时就要涌如今画面中的共享单车坟场。但他没意识到，周边已有人群聚拢，个中一名男子冲出来用手在无人机的遥控前晃了晃，想要挡住镜头。吴国勇非常沉着地回道，“拍照爱好者罢了，拍拍东西，拍完就走”。
伪装成随便拍拍的拍照爱好者，是吴国勇的常态，但这招也不总管用。在厦门的一次拍摄，起飞的无人机引起了通知共享单车事情职员的把稳。“一堆人围着我，还报了警。” 吴国勇回顾，后来警察来了后，表示对此没有拘留权，也劝其如果没有征得赞许就把照片删掉。无奈，吴国勇只能照办，好在后来又在硬盘中将数据规复。
但也不是每次都这么幸运，吴国勇曾“潜入”位于杭州的某品牌共享单车总仓库。在室内维修间，吴国勇被事情职员拦下盘考，他谎称自己是公司员工，却因拿不出工牌露了馅儿。“末了照片被彻底删除了，而且无法规复。” 吴国勇说。
几处大型坟场都已清理干净
在“有所收成”的20个城市里，吴国勇对个中一些场景如数家珍。他曾四次前往通州拍摄，“一处300米长的桥底空间算是共享单车空想的安顿之地，有人扼守，还有围挡，里面的单车积起厚厚的尘土。”令吴国勇不能忘却的是，由于桥体为这个巨型单车停车场加了盖，以是这里共享单车电子锁的蜂鸣声更加明显，“这就像是它们在哭泣”。
在上海虹口，一片老石库门拆迁区域腾出来的空地恰好成了共享单车的临时安顿所。这处被称为史上最贵的共享单车坟场，周边房价已超过每平方米7万元。厦门的“最震荡共享单车坟场”，不胜在占地面积，而胜在其约十米的堆场高度。在杭州，一座废弃的创新工业园区大楼前空地凌乱堆放着几万辆各色共享单车。
吴国勇曾反复去过一些城市，在他眼里，拍摄共享单车坟场的变革比捕捉一瞬间的意义更大。“此前各地的共享单车坟场大多是它们的临时寓所，干系部门和企业后续会将车辆陆续迁走。目前包括广州、厦门、杭州在内的几处大型坟场都已清理干净。新涌现的坟场，规模也小了很多。”吴国勇说，这是当今的一个奇不雅观，五颜六色的共享单车被作为垃圾凌乱堆放，有着强烈的视觉冲击。
小镇见证单车生命轨迹变革
提到共享单车，不能不提“中国自行车家当第一镇”王庆坨，这里也成为吴国勇特意选择的目的地之一。
今年4月，吴国勇跑到天津王庆坨。此刻，共享单车已经成为当地人口中避讳的话题。“没有人乐意跟我聊这件事，我一提及对方就会很当心。” 吴国勇说。
当地一个小饭铺的老板娘见告吴国勇，就在一年前，食客在她的店里用饭得排队，村落头一家小招待所的房间供不应求，而如今村落里已经没人了。
吴国勇找到一家正在卖力拆卸共享单车零件的厂家，“他们就在野外里组装了个流水线，特殊简陋。阁下堆了七八万辆各种品牌的共享单车。”可以想到，拍摄的要求再次被谢绝。“我的无人机刚飞上去，就有人过来了。”直到后来再次到访，通过与厂长协商，吴国勇才拍下了一些宝贵的画面。
今年6月，有媒体通过吴国勇找到了这个工厂。此时，野外里已不见拆解单车的工人，共享单车周围长满了杂草。
吴国勇说，王庆坨是共享单车出生的地方，仅仅一两年韶光它们又回到这里。与当初面世的光鲜不同，如今却面临被肢解拿去抵债的窘境。它们的生命走完一个圈，令人唏嘘。
无处安顿的是车更是民气
从今年1月的零散拍摄，到3月开始寻访全国近30个城市，吴国勇一共从20个城市拍到45处共享单车坟场，拍摄1万多张照片。目前，他正想着从中挑选200张照片集结成书。
吴国勇见告北青报，准备出书的过程，不但是筛选照片，更要搜集背景资料、网络反馈和专家见地，这些都帮助他更好地梳理了一遍共享单车发展至今的内在逻辑。“这是一个时期经济发展的证据，教训太深刻。” 吴国勇说。
吴国勇终极把这组拍照作品取名为“无处安顿”。他说，无处安顿的不仅仅是遭遇废弃的共享单车，更是当下的民气。“人们被潮流裹挟着向前，很少去镇静地思考行为的必要性和精确性。人们的暴躁导致很难去踏踏实实做好一件事。这和成本潮涌入共享单车市场，随后遭遇退潮，是一个道理。”
《无处安顿》经网络传播，视频的点击量高达几亿人次。
吴国勇说，如今再骑共享单车，情绪已有了奇妙的变革，“我会想到它们的‘同胞’在坟场‘哭泣’的蜂鸣声，想到单车回到王庆坨被拆成零件，它们都是有故事的。”经历了从兴盛到衰落，吴国勇会以为在城市里被骑行的每一辆共享单车都是多么幸运，想到这里难免让人暗自伤神。
对付拍照，吴国勇坚持，只要还有共享单车坟场存在，他就会一贯拍下去。“共享单车的成本潮水正在褪去，无论结果如何，这是一个时期的印记，不能被忘却。”吴国勇说。
（ 熊颖琪 供图/吴国勇）
