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图为在滇越铁路上开行的米轨联运列车。 缪超 摄
中新网昆明12月22日电(缪超刘昊亮何思远)已经运行百余年的滇越铁路今年共开行米轨联运列车779对，累计运输进出口货色达到55.3万吨。这一数字是在新冠肺炎疫情蔓延环球背景下，中越两国互助履行一系列防控方法保障下取得的。
22日，从中国铁路昆明局集团有限公司获悉这一。滇越米轨铁路是中国西南地区最早的跨境铁路大通道，于1910年通车的滇越铁路至今仍发挥着巨大浸染。
（图片来自网络侵删）
今年2月4日，为防止新冠疫情扩散蔓延，中越米轨国际货色列车一度停运。经由中越铁路双方折衷优化，决定采纳双机推挽降落列车开行频次，提升单趟列车运力的办法填补整体运量丢失。
中国山腰国境站交卸所所长王俊峰说，“我们一方面加强与越方沟通折衷，动态节制入境车流信息，战胜境外车辆周转韶光过长、货色运输组织不畅等问题，一方面积极压缩米轨车辆中国段运输时限，高效科学地组织国际联运列车开行，提高货色通关效率。”
图为在滇越铁路上开行的米轨联运列车。 缪超 摄
环绕中越两国疫情防控哀求，中国铁路部门不断细化完善应急处置方法流程，对内严格实行站区职工逐日体温监测，严格落实口罩、手套等防护用品佩戴哀求，定期组织职工康健报告。对外划定专用活动区域，采纳专人送餐、固定联运交卸职员、明确废弃口罩收纳销毁办法等方法，隔绝两国职员打仗类风险。
同时，他们还逐日对隔离留不雅观室、各作业点常态化消毒透风，配发酒精洗手液等消毒用品，进一步减少传染风险，严防疫情反弹扩散。
今年7月，山腰国境站数字口岸系统投入利用，实现了铁路部门与海关、货代公司的数字化信息互联互通，电子信息替代了人工报告和纸质单据填报，货色报告放行韶光大大缩短，也为国际联运列车在疫情防控中平稳有序开行供应了又一层保障。(完)
来源：中国新闻网
