日媒：日本盼着更多中国物流机械人“上岗”

日本《日本经济***》1月18日文章，原题：中国的物流机器人在日本事情，通过帮日本应对“2024年问题”接管技能，力争在中国实现逆向发展 从事“物流机器人”行业的中国初创企业正在扩大日本业务。
日本物流业因劳动法规变更，正处于被迫提高业务效率的“2024年问题”之中。

今年4月，日本将对卡车司机加班韶光作出规定，每年上限为960小时。
卡车司机们正面临着“2024年问题”，特殊是中小企业的人力短缺问题尤为严重。
如果可以通过引入机器人实现节省人力和降落本钱，那么空出来的人力和资金就可以用来增加卡车司机人手。

作为工业机器人大国，中国企业已经把稳到了这一点。
2022年中国工业机器人装机量占环球比重超50%。
中国在机器人多样性和通过大规模量产降落本钱方面具有上风。

日本物流举动步伐因处理的产品不同而需求不一，中国初创企业拥有广阔发展领域。
炬星科技（深圳）有限公司开拓的机器人可根据单据等帮忙“分拣操作”，该公司操持两年后把出口至日本的机器人数量增加到目前的10倍。
海柔创新科技有限公司生产运输箱子的无人车，在最近3年，该公司累计向日本出口165台无人车。

进军日本的中国企业希望未来扩大本国市场，它们的目标是通过在日本积累履历，提高机器人的动作精度，然后再反向引入中国。
（作者藤村落广平等，刘梦乔译）