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AIR于2022年被纳入该操持，并以成功完成Agility Prime的第三阶段，为双方正式达成互助协议铺平了道路。同时该公司正在积极探求适宜在美国建立分布，并进行首款eVTOL翱翔器试飞的地点。这次互助将推动AIR在公司发展过程中将个人空中移动视为消费者日常通勤可行选择的进程中不断发展和得到认证。
在美国进行的翱翔测试将为AFREX供应宝贵的数据，以评估AIR ONE在空军后勤任务中的可行性。该操持正在探求能够以至少72公里小时的速率携带1-2人行驶超过16公里的eVTOL翱翔器。AIR ONE独特的尺寸和平台为空军供应了一个独特的参考点。
AIR ONE翱翔器是一款全电动的双座翱翔器，能够在任何平坦表面起飞和降落，最大有效载荷可达150公斤。更为主要的是它可以在一次充电的情形下行驶长间隔，并达到250公里小时的速率。
（图片来自网络侵删）
AIR ONE采取大略、经济实惠的设计，配备8个固定电动机，与其他采取更繁芜、昂贵的轻斜电动机设计的eVTOL不同，这使其成为各种运用的空想选择，包括eVTOL翱翔员培训、国防、货运和农业。
AIR在短韶光内在航空领域取得了显著进展，公司的原型机AIR ZERO已完成多轮全尺寸全重量的翱翔测试，包括悬停到巡航和巡航到悬停的过渡。AIR已经收到了来自客户的800多个预定，并对其创新型车辆进行了等待交付的期待名单，这将在得到必要认证后进行交付。
AIR还与环球其他移动性供应商建立了计策同盟，以确保为其不断增长的用户群。供应高质量的做事和支持。
