8月新能源二手车交易量价齐升 政策利好驱动异地交易生动

研究院卖力人11日接管采访时表示，虽然新能源二手车市场暂时还有一些问题存在，但新能源二手车市场向好的总体场合排场不变。
根据报告，8月新能源二手车成交量创历史新高，新能源二手车成交量占二手车成交量比例提升至8.8%。

据理解，近一段期间以来，为促进汽车消费，搞活二手车发展，盘活存量，拉动新车置换，发挥二手车在汽车全生命周期承上启下的主要一环，干系部门出台了一系列匆匆流利等利好政策。
但在企业看来，市场各方须要在政策的根本上摸索落地方案。

报告显示，今年8月异地成交比例提升至70.3%，比去年8月的61.9%增长了8.4个百分点，二手车异地交易生动度显著提升。
研究院指出，异地交易的生动一方面受益于政策的松绑和驱动，此外，“政策加平台”能更好地开释、放大政策的市场效益。

对付市场来说，一辆二手车的代价紧张由车辆本身的剩余代价和市场需求共同决定。
二三线城市须要更多的BBA(奔驰、宝马、奥迪三个品牌的简称)，东部发达城市的BBA相对更多，车况也更好。
如果只在本地发卖，需求不敷，人们更喜好买新车。
这个时候东部向中西部输出，城市向城郊和县城输出的跨区域流利非常必要。
研究院方面表示，二手车跨区域流利平台应运而天生为行业发展必要的根本举动步伐，并赋能行业高下游，二手车“大蛋糕”就可以做得更大更喷鼻香了。

研究院估量，进入9月，随着各项政策工具的密集推出，效果逐步显现，干系方面应充分利用2023年剩下的4个月韶光窗口，加快提振生动二手车市场。
(完)