一、光伏家当
1. 光伏家当的前景
中国光伏家当在科技创新上领先环球，专利申请量占环球80%以上。覆盖1%的荒原面积就够全人类用电，中国塔克拉玛兵戈壁培植20%的光伏电站就够中国公民利用。
2. 光伏家当的发展策略
重视产品构造的优化，保持产能的前辈性。加快扩大新产能，以生产更高效率、更低本钱、更有代价的n型电池。看重技能创新和高质量产能。
3. 光伏家当的历史教训
光伏家当在2005年旁边才开始有上市公司去发展，当时对硅晶原材料的认识不敷，导致库存和现金流问题。现在已经形成了康健发展。
4. 光伏家当的出口
出口不仅是产品的出口，还是技能和生产办法的出口。
二、锂电池家当
1. 锂电池家当的原材料价格颠簸
碳酸锂价格颠簸很大，之前最高到了六七十万/吨，现在降到了20万旁边，降了60%多。过去的三年碳酸锂和多晶硅价格都从低位达到高峰，今年开始回调了，缘故原由是市场需求增速非常快，产能涌现了短缺，造成了原材料价格颠簸。
2. 锂电池家当的发展策略
要高水平高质量的扩产，做好创新型的品质产品。中创新航环球创始了名为"one stop battery"的一步成型产品，本钱缩减、产品的能量密度提升。低水平的复制须要掌握，要提升竞争力。生态协同，家当链协同，面向终端市场，更好地做事于终端客户。中航正在推动家当生态创新。
3. 锂电池家当的原材料供应颠簸
价格短期颠簸无法预见，但长远来讲，一定要把价格降到合理的水平，家当才会高度市场化。从碳酸锂的质料端到电池的运用，须要跟供应链互助伙伴一起合营，同时结合金融工具，准期货，来提前锁定碳酸锂和其他大宗商品的价格，避免价格颠簸所带来的本钱和整车竞争力上的不愿定性。全行业也该当更积极主动地向国家有关部门献言献策，更具有前瞻性地应对可能的风险和寻衅。原材料供给的颠簸还是非常大的。
4. 锂电池的回收
锂资源不缺，由于后面还有回收体系，回收技能和全生命周期的管理都出来了，到25年之后，回收终端就建立起来，再生技能会助力锂资源的补充。
5. 储能技能的提高
要扩高水平高质量的产能，以办理储能的问题。中航在安徽和江苏新扩建的储能循环次数从6000次提高到12000次。
三、外洋出口
1、供应链管理的主要性
供应链管理能力也很关键。每个国家都有不同的本钱。下一步，可能由中国产、天下销，变成环球产、环球销，须要考虑综合去考量取得各种零部件、原材料、中间产品及做事配套的做事发卖等。须要重新建立供应链，加强自身竞争力，并在当地得到更大的竞争上风。
2、外洋制造能力的培植
光伏家当经历过欧美国家对中国光伏行业双反贸易限定。在外洋设工厂，附加值超过30%以上成为当地国制造标准。中国光伏家当在美国市场霸占60%以上的市场份额。未来须要构建本土制造的能力，并融入环球家当体系中。对付光伏、锂电、车联网等家当，须要构建本土制造的能力，并融入环球家当体系中，以更好地做事于当地的用户。
3、碳中和管理和ESG
欧盟电池法规哀求追踪电池全链条去向，须要做好准备，对碳足迹进行管理，包括对电的来源进行分离等。我们已经开始做好对产品全链条的管理，包括根本材料、电池等生命周期的管理，通过大数据和区块链技能实现。企业对付ESG要更加重视，我们已经确定到2045年全链路的碳综合目标。
4、外贸新三样的布局
对付电动汽车、太阳能、锂电池等，须要增强实力，应对风险，走出外贸新模式，并进行生态布局。产品出口不是唯一的目的，还要把我们的标准走出去，营销走出去，做事走出去，终极还是实现环球的能源体系改造。吉利在马来西亚建厂便是一个很好的例子。以电动载人汽车、太阳能电池、锂电池为代表的产品，正在走出一条全新的外贸之路。
5、关注新三样产品的生态链管理和碳排放足迹
中创新航表示，公司已经准备好了大数据支撑和生态链布局，并且采取工业互联网和区块链技能跟进和管理电池足迹和供应链碳排放足迹。公司已经布局了电池回收利用工厂，并且已经发挥了很好的浸染。
6、企业的ESG目标
中创新航表示，公司已经确定了到2045年全链路的碳综合目标，包括企业自身的生产经营中的碳排放、供应链全链路的碳综合范围、客户利用产品的生命周期内的碳综合。企业要更加重视ESG，以达成目标。
7、打造科技护城河、加强环球合规意识
企业要增强实力、应对风险、走出外贸新模式，不断打造科技护城河，并且要加强环球合规的意识，尤其是在欧盟等地方的法律法规方面。此外，企业在走向外洋的过程中，一定要遵守当地的法律法规。
8、建立供应链和互助伙伴关系
企业要在供应链方面提前方案，建立与外洋的互助伙伴关系，并且要以一个生态的办法去构建家当链，末了在用户端构建一个协同的品牌体系，更好去知足终端用户的需求和品牌。
问答环节
Q：供应链出海须要提前方案，对付中国企业出海而言，须要加强环球合规意识，如何应对不同国家的法规变革？
A：我们须要关注各个国家的法规变革，比如欧盟的法案。在走出去的过程中，须要持续发展到走进去、在当地的投资发展、终极到全方位的计策协同，覆盖投资、技能、品牌管理、人才全方位的互助模式。在外洋互助的过程中，一定要把稳合法合规的底线，确保我们的企业不会违反当地法律法规。
Q：在新能源家当出海过程中，如何把产学研结合起来，促进当地家当的发展？
A：以马来西亚宝腾为例，吉利把相应的技能和能力进行输出，并引入了28家零部件供应商在马来西亚投资建厂，也支持了马来本地200多家供应商。不只是促进马来西亚自身的新能源电动车家当发展，同时也帮助马来西亚成为在东盟的新能源汽车领先的国家。
Q：在面对新规则时，我们该当如何应对？
A：在面对新规则时，我们须要分两个层面来看。一方面是贸易壁垒，是违反世贸组织规则的，关于这一块我们是会向世贸组织投诉。另一方面，我们也须要遵守新规则，由于现在欧美对光伏、电动车都非常重视，都有一些补贴。只要我们遵守这些规则，我们的企业的发展也会得到一些补贴。
Q：在环球化的背景下，中国企业的出海目标不仅仅是产品出口，还须要把标准、营销、做事走出去，如何实现环球能源体系的改造？
A：在环球化的过程中，我们须要把合规合法的底线守住，确保我们的企业不会违反当地法律法规。同时，我们须要和外洋的互助伙伴互助发展，这一点很主要。任何家当，都不可能说哪一家企业或者哪一个国家完备吃独食，我们须要以一个生态的办法去构建家当链，以一个领军企业或者龙头企业为主体，末了在用户端构建一个协同的品牌体系，更好去知足终端用户的需求以及品牌。终极实现环球的一个能源体系改造。
